Der EnBW Tarif L lohnt sich gegenüber dem Hyundai Tarif erst ab 12.000 km jährlich.
In der Beispielrechnung wurde Laden an 80% EnBW-Säulen und 20% per Roaming zugrunde gelegt-
Beiträge von tippex
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Was meinst du mit „reicht für den privaten Haushalt“? Was spricht denn gegen DC, wenn es dich insgesamt billiger kommt?
Es ist eben tatsächlich nicht billiger.
Man muss dann auf jeder längeren Fahrt zur Sicherheit den mobilen AC/DC Wandler mitnehmen.
Wechselstrom gibt es zum Glück überall in der Welt, selbst auf dem letzten Bauernhof. -
Das wird wohl nie geschehen, da AC für den privaten Haushalt völlig reicht.
Auf den AC/DC Wandler im Auto wird man aus den genannten Gründen (Fallback) nicht verzichten. -
Man muss sogar AC 22 kW genehmigen lassen.
DC-Ladestationen für jedes Auto. Da werden sich die Netzbetreiber aber freuen.
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Nun bin ich etwas perplex. Das Update habe ich nun dreimal heruntergeladen, mit drei verschiedenen Ergebnissen. In jedem Quervergleich unterscheiden sich 146 von 1440 Dateien, anfangend mit \BIN\BIDI\UnicodeData-13.0.0.bin. Ist das normal? Sind die drei Versionen trotz der Unterschieden gleichgültig?
Warum lädst du die Dateien mehrmals runter?
Nimm die aktuellste Version und installiere sie im Auto.
Wenn die Dateien Fehler haben oder nicht zum Navi passen, wird einfach abgebrochen. -
Eine gute Adresse. 👍
Ich hoffe du gestattest das Zweizeiler-Zitat.😉
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Bei Gen1, PremiumGen5 und Gen5W erfolgt das Update über USB-Stick (Soft/Firmware + Kartendaten) .
Bei Gen2, PremiumGen2, Gen4, CompactGen5 und Gen5 erfolgt das Update mit SD-Karte (Soft/Firmware + Kartendaten) und die SD-Karte (Kartendaten) verbleibt dann im Navi.
Dein Fahrzeug ist ein Kona 2018-2019 mit Standard Gen5 Navigation. Es benötigt also eine 32GB SD Karte, die im Fahrzeug verbleibt.
Es sieht so aus (was man ja auch auf deinem Bild erkennen kann):
https://www.autocar.co.uk/site…d-cabin.jpg?itok=KfRyvYQ7Quellen:
update.hyundai.com/EU/DE/updateNoticePopup/OGS7bf
Navigation Updater | Offizielle Navigationssystem-Update-Website von Hyundai Motors
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Wer kauft jemals ein Auto ohne AC/DC Wandler?
Spätestens wenn man auswärts in Gegenden ohne DC-Anschluss an einer Schuko-Steckdose laden muss, wird man schlau.
Das Wechselstromnetz ist eine Fallback-Infrastruktur, die weltweit zur Verfügung steht. -
DC für daheim ist für den Normalverbraucher teuer und überflüssig.
Da braucht man keine Geschwindigkeit. Das Auto steht da sowieso stundenlang.