Beiträge von Yakamoto

Moin,

mit "übernimmt" meine ich, dass die ganzen weiteren Wege, Klärungen und Abstimmungen mit der Gegenseite ab dann meine Verkehrsrechtschutz und meine selbst ausgewählte Vertragswerkstatt übernimmt...

und ich mich um nichts mehr kümmern muss!

Zitat von Dopamine

Das ist aber falsch. Für die großen Batterien ist das richtig, die haben den 3-phasigen Lader ab Werk. Ausser halt wieder die Basisvariante, die gab es nicht mit großer Batterie. Bei der kleinen Batterie, egal welche Ausstattung, kostete der 3-phasige 500 Euro Aufpreis. Ausser bei der Prime-Ausstattung, die gab es wiederum nicht mit kleiner Batterie, also Prime = große Batterie = 3 phasig.

TB153 hat ja geschrieben, dass er zwar den 64er Akku hat, aber eben nur wenig Ausstattung.

So stellt sich die Frage, ob er evtl. doch trotz großem Akku nur den 1-Phasen Lader verbaut hat. Wäre aber komisch beim großen Akku der Modellreihe...

Daher, Ladeklappe auf und Pins ansehen, an öffentlichen AC-Lader mit 11kW oder 22kW anstecken, ggf. Kabel prüfen oder eben ab zum Händler!

Ferndiagnose ist hier kaum möglich...!

Dann fahre zu deinem Händler und lasse es prüfen. Da wird der Techniker dir schnell sagen können, ob der verbaute OBC 1- oder 3-Phasen kann...!

Alternativ schau dir die AC Ladebuchse an. Wenn alle Pins belegt sind, sollte er 3-Phasig können oder fahr zu einer öffentlichen Ladestation und stecke dort an. Lädt dein Kona da auch nur mit 3.x kW dann ist es ein 1-Phasen Kona oder das Kabel ist ggf. ein 1-Phasiges....

Hat deine Wallbox ein festes Kabel verbaut?

Dann doch ab zum Händler!

Ich verstehe die ganze Aufregung hier nicht.

Wenn ich Geschädigter eines Haftpflichtschadens bin, kläre ich die Regulierung mit meiner Werkstatt ab und die wendet sich an die Haftpflichtversicherung des Schadenverursachers...

Da ich im ADAC bin, rufe ich dort an und die stehen dann mit Unterstützung, Abschlepper, ggf. Notunterkunft oder Heim-/Weitertranspirt, erste Rechtsberatung inkl. Verkehrsrechanwälten & Co. bereit.

Dann übernimmt meine Verkehrstechtschutz und meine selbst ausgewählte Vertragswerkstatt...

Leihwagen kommt ggf. vom ADAC oder/besser von meiner Vertragswerkstatt.

Wer nicht im ADAC oder einem anderen Automobil-Club ist, kann zumeist dies auch bei seiner Versicherung per Schutzbrief für ein paar Euro im Jahr dazu buchen ... bei der HUK kostet der 9 Euro p.a.!

OT: hatte mal einen Haftpflichtschaden, bei dem der Verursacher beim ADAC versichert war. Da wollte die ADAC-Versicherung nicht "kooperieren".

Als ich der ADAC-Dame am Telefon sagte, dass sie ihr unkooperatives Vorgehen sehr gern mit ihren Kolleg:innen meiner ADAC-Verkehrsrechtschutzversicherung vor Gericht klären könne, wurde umgehend zu meinen Gunsten der Schaden reguliert.

Versicherungen sind Wirtschaftsunternehmen und NIE deine FREUNDE!

Mit dem Wissen fahre ich seit über 20 Jahren entspannt mit der HUK durch Deutschland und Europa.

Ja, der Bund ist da recht erfinderisch...

Spenden tun wir auch, aber nur für Projekte und Themen, die wir zielführend finden. Gießkanne ist nicht so user Ding.

2025 wird sicher interessant beim Thema THG-PRÄMIE. Schauen wir mal...

Ja, sehr erfreulicher Artikel...

Kommt dem schon sehr nahe, was hier so diskutiert wird!

Stimme dir voll und ganz zu. Wir sind im ADAC und daher raus aus der Nummer...

Was ich dennoch nicht verstehe, wieso keiner der "Großen" CPOs den Joker zieht und einen attraktiven Preis in den Ring wirft.

Spinnen wir mal ein bisschen...

Wenn EnBW einen neuen Tarif mit 5 Euro Grundgebühr und einheitlichen kWh-Preis von 0,49999 Euro je kWh raushauen würde ... DC wie AC

Dann hätten sie eine Misch-Kalkulation die sich tragen würde... ich lade zu 95% AC und das zumeist über Nacht.

Somit wäre es ein Selbstläufer, dass kaum jemand noch in eine App schaut, ob es wo billiger ist... einfach anstecken und EnBW Karte ranhalten!

"spinnen Ende"

Ich bin Öffi-Lader und lade derzeit über

InCharge (Vattenfall)

an den AC-SÄULEN dessen

Erzfeind-Konkurrenten Hamburger Energiewerke

zu 0,49 Euro je kWh.

Wieso kann das nicht auch EnBW anbieten statt Mondpreise aufzurufen...

Das ist mir so schleierhaft...

Man könnte EnBW auch gegen ARAL PULSE tauschen. Aber auch die machen es nicht besser!

Es fühlt sich wirklich nach einer Art PREISABSPRACHE an, was die großen CPOs da derzeit abziehen und die Kartellbehörden schauen scheinbar untätig zu...

Für LaternenParker bzw. Öffi-Lader wir uns ist das eAuto durch die ganzen "Gegenmaßnahmen" bzgl. eMobilität vollkommen unattraktiv.

Laden muss (wieder) so einfach und berechenbar wie Tanken werden

Ich finde die THG-PRÄMIE ist nett aber dennoch ein Witz.

2022 und 2023 habe ich diese für mein eMoped beantragt. Hat sich wirklich gelohnt 380 & 300 Euro. Für 2024 beim ADAC dann noch 120 Euro

Aber derzeit gibt es um die 60-80 Euro und in 2025 wird der "Kurs" nicht exorbitant steigen...

D@her, die fetten Jahre sind vorbei!

Wer die THG-PRÄMIE braucht oder sogar auf sie angewiesen ist, hat tatsächlich ein Problem...

Die Heizung geht bei unserem MJ20 sowohl an AC & DC. Dies ist sogar bei DC ersichtlich an der Säule, dass bei Heizung voll suf 27 Grad ca. 1,1 KW mehr an der Säule angezeigt wird als im Tacho...

Wenn ich das alles hier so lese, frag ich mich ehrlich, was mich im Februar 25 wohl erwartet... dann wäre die 5. bzw. 75.000er fällig...

Es wäre meine erst Inspektion bei/mit einem Hyundai...

Wollte eigentlich zum selben Autohaus, wo ich ihn im März diesen Jahres gekauft habe...

...