Beiträge von Yakamoto
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Ich kann da nichts "optimistischer" oder "konservativer" feststellen
Nunja, bei 700km Autobahn mit 110-130 km/h auf eine Reichweite von 523 km mit einer Akkuladung von 64 kWh (100 - 0 %) zu kommen findest du "normal"...?
Macht bei oben genannten Fahrprofil
= 12,23 kWh/100km
Das ist cool für deinen Kona!
Müsste aber im Umkehrschluss bedeuten, dass du in der Stadt (bei eigentlich deutlich weniger Verbrauch) entweder permanent Vollgas ohne Reku fährst oder bei deiner Reichweite von 506 km im Stadtverkehr viel Ultrakurzstrecken mit Klimaanlage fährst.
Hast im Stadtverkehr nämlich mit
12,65 kWh/100km einen höheren Verbrauch als auf der Autobahn...

Bei mir ist es genau umgekehrt.

bei Autobahn mit 120-130 km/h
ca. 15,7 kWh/100km
bei Stadtverkehr ca. 12,2 kWh/100km (mit Kurzstrecken von 5 bis max. 10km und oft Vorklimatisierung)
Was mache ich nur falsch...

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Haben unseren Kona erst seit März 24, aber von meinem eMoped war mir dieses Phänomen bereits bekannt...

Bei 100% oder auch 80% nach dem Laden ist die Reichweite immer OPTIMISTISCHER... Nach einer längeren Autobahnfahrt und nach dem Wiederaufladen manchmal sehr KONSERVATIV...
Wenn man (n oder Frau) dann wieder etwas länger fährt, pegelt sich die Reichweite wieder nahe der Realität ein.
Ansonsten versuche dich mal mit der %-Angabe anzufreunden. Dann bekommst du recht schnell ein gutes Gefühl für die mögliche Reichweite bei deinem aktuellen Fahrverhalten ( Stadt, Landstraße oder Autobahn).
Auch die aktuelle Verbrauchsanzeige in Kombination mit dem Ladestand (%) kann dir einen guten Anhaltspunkte der möglichen Reichweite liefern.
Wenn du ein Gefühl bekommen hast, bei wie viel % du noch wie viel Reichweite hast, dann kannst du die Reichweiteanzeige besser deuten.
Ich finde % immer besser/sicherer als absolute Zahlen der Reichweite.
Aber die Reichweitenanzeige wird bei abnehmenden Akkustand genauer...

Wenn du nicht auf 0% runter fährst, dann bist du eh auf der sicheren Seite!
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Fragt sich nur, ob der ADAC zu seinem Vertrag mit den Kunden und Mitgliedern noch steht oder diese jetzt einseitig aufkündigt...?
Letztlich sind das interne Probleme des ADAC die ja nicht mit dem Abtreten der THG Quote des eAuto Besitzers zutun hat, sondern eine Unzulänglichkeit des ADAC mit seinem Vertragspartner zur Abwicklung der Formalitäten...
=> Unternehmerisches Risiko
Der ADAC wird daran nicht pleite gehen!
Ggf. wird der Staat auch dieses Problem wieder mit Steuergeldern zuschütten, statt sein Versagen einzugestehen, geschweige die wahren Schuldigen zu belangen.
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Hamburger Energiewerke Säulen scheints im Hyundai Smart Tarif für 46ct zu geben, die vom Stromwerk Hamburg kosten dann auch schon 50ct - aber bei 4,99€ im Monat rentiert sich das erst ab 125kWh - also uninteressant.
Bei Enodrive sind auch die DC Schnelladesäulen der Hamburger Energiewerke mit 50ct/kWh gelistet, das ist dann schon etwas interessanter..
Ja, ich habe von Hamburger Energiewerke die Ladekarten und damit kostet AC & DC gleichviel mit 50ct pro kWh.
interessant für den, der gern DC laden will oder Muss.
Ich habe zum Laden bisher alle Zeit der Welt - unser Koni läd zumeist über Nacht....
DC vermeiden wir möglichst. In seinen fast 4 Jahren und über 51.000km hat unser Koni erst 15 mal DC geladen und somit erst 296 kWh... also fast gar nicht 😉
Schade dass der Säulen Betreiber hier in Hamburg keinen fairen Tarif anbietet für AC-LADUNGEN!
Ich würde sogar einen Tarif mit Grundgebühr nehmen, wenn dann die AC kWh preislich fair und interessant wären. Voraussetzung, dass es sich auch für Wenigfahrer:innen lohnt.
125 kWh schaffe ich nicht in einem Monat. Wir fahren normalerweise keine 500km im Monat!
Bei der Reichweite bzw. Effizient des Konas bedeutet das ein mal alle 3 Wochen Laden

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Moin, hat schon jemand Erfahrung mit ChargePoint gemacht positiv/negativ

Wäre ggf. eine preisgünstige Alternative, da seit Montag alle Anbieter in Hamburg (fast wie abgesprochen) nun über 0,50 Euro pro kWh an AC liegen...
Wenn die eigene Wallbox nicht so mega unwirtschaftlich wäre... egal. 50 Cent ist da immer noch günstiger - leider!

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Recht nett auf den Punkt gebracht...
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Jo, darum wurde Hamburg auch explizit benannt.
Klar, wer nicht in Hamburg läd, dem ists Wurscht, ob CUTPOWER oder Schneider Solar günstiger ist als der Säulenbetreiber selbst...
Die App ist nicht die Schnellste, aber dafür gibt es ja auch kostenlose Ladekarten und für 0,35 vs. 0,29 Euro pro kWh nehmen sich Leute halt 30 Sekunden Zeit.
Es macht schon einen Unterschied, ob ich bei einem 64 kWh Akku
50 Cent pro kWh zahle
oder nur 29 bzw. 35 Cent... !
Was sind demgegenüber 30 Sekunden Lebenszeit... ?!?
Nein, einen Preis-FILTER hat diese App nicht.
Haben im Übrigen sehr viele Apps nicht!
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naja, Schneider-Solar hat immer noch 29c in Hamburg (26c + 3c 'Roaming' :), gerade nochmal geprüft), AC und DC! Ladechips habe ich hier

Kosten 10 EUR + Versand, incl. 10 EUR Guthaben (welches bei nicht zeitnaher Nutzung erstmal wieder ausgezahlt wird!).
Du hattest ja bei unserem Treffen beim eFahrerStammtisch davon berichtet.
Muss ich wohl mal ausprobieren...
Hat Schneider-Solar auch eine App?
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Alles anzeigen
Ich vermute mal, dass du in der Nähe eine Ladesäule hast, bei der man mit cutpower bezahlen kann. QR scannen und es wird über cutpower bezahlt.
Für mich ist die App gänzlich unbrauchbar/unnütz!
Wenn ich weiß, dass im Eißendorfer Pferdeweg 65 eine günstige Säule ist, dann brauche ich keine App.
In der App wird keine Säule im Eißendorfer Pferdeweg 65 angezeigt. Wenn man explizit mit der Adresse sucht, dann wird sie gefunden.
In den Details allerdings kein Anbieter und kein Preis!
Auch auf der website von cutpower wird sie nicht angezeigt. Tatsächlich nur 2!!! Ladesäulen.
Habe aber ein paar Säulen an BurgerKing-Stationen gefunden. Einige BurgerKing haben da wohl was mit zu tun.
Wenn man also weiß, wo Säulen sind und sie dann auf der Karte in der App sucht, dann ist da: nix!
Bildschirmfoto vom 2024-08-14 18-37-27.png
Osdorfer Landstr. 25
Hier soll Aral-pulse der Betreiber sein.
Alles in allem von mir keine Empfehlung!
Eher suspekt! Anscheinend gar keine eigenen Säulen, aber sollen eine Ladeinfrastruktur aufbauen. 32 Millionen Euro von der DKB. Cu mex - Cu tpower, jaja, die Hamburger.
Eine App die anscheinend nichts kann. Es gibt eine Bezahlfunktion wie bei anderen auch und Roaming an vielen Säulen ermöglicht, die aber sehr teuer sind.
Moin, ja, ich habe hier in Hamburg ca. 1000 AC-Ladesäulen von Hamburger Energiewerke in der Nähe...

Wenn du Probleme mit der App von CUTPOWER hast, frag doch mal Kinder in deinem Umfeld, die sind da evtl. etwas Talentierter in diesen Dingen...

Versuche es mal mit einen Klick auf KARTE
Dann sollten auch bei dir (wie bei alles anderen) die Ladesäulen angezeigt werden.
Zudem gibt es eine kostenlose Ladekarte per Post nach Hause!
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