Alles anzeigenSo, nun hat es mich auch erwischt. Bislang immer 12V Batterie ohne Probleme und grün. Nun wollte ich das Auto nachdem ich am Freitag zuletzt gefahren bin laden für die neue Woche und der Kona war tot...
Erstmal ein Ladegerät für den 12V Akku gesucht und mit dem Notschlüssel die Motorhaube geöffnet. Anschließend mit der Alarmanlage gekämpft um das Auto wieder ruhig zu bekommen und die Nachbarn nicht zu nerven...
Dabei hat es natürlich die Sicherung des Ladegerätes zerstört, da der Kona beim Aufschließen, Spiegel ausfahren und Licht einschalten wohl etwas zu viel Strom gezogen hat...
Ich versuche ihn nun erstmal über Nacht zu laden und morgen früh (ganz früh...) nochmal ein paar kWh in den Hochvolt-Akku zu laden, mit der Hoffnung, dass er dann wieder "normal" reagiert.
Moin
Wir hatten das auch schon bei unseren beiden Konas. Ich habe jedesmal den Hyundai Service Dienst angerufen, die haben dann den ADAC geschickt. Kurz überbrückt und dann zum Händler geschleppt, bzw. beim letzten mal selbst gefahren. Dort haben die dann den Fehlerspeicher ausgelesen (natürlich nichts gefunden) und die Batterie "langsam" geladen. Da die 12V Batterie im Kona nicht mit einem normalen Ladegerät geladen werden dürfte (zu viel Power) habe ich ihn für 1 Tag dort gelassen, da ich ihn ja nicht dringend brauchte (ansonsten hätte ja der Garantie Service mit Leihwagen gegriffen).
Ich hatte auch den vom ADAC gefragt bezüglich den transportablen Überbrückungsgeräten, da riet er mir aber von ab. Die Gefahr sich sein Steuergerät zu "killen" bei unsachgemäßer Handhabung wäre zu groß und man könnte das auch sehr gut nachweisen und hätte hohe Kosten.
Bisher hatte(n) ich/wir es wie gesagt in 18 Monaten bzw. 15 Monaten je 1 x mal.
Gruß
ralle
