Hallo
Mit dem Mokka kann der Kona leider nicht (ganz) mithalten. Der Einstieg beim Mokka war bei meiner Größe (181 cm) doch etwas angenehmer. Aber auch beim Kona geht das einsteigen recht gut.
Der Vorteil gegenüber dem Mokka sind die elektrischen Sitze, durch die man ja auch noch an Sitzhöhe rausholen kann. Ich möchte den Kona auf jedenfall nicht mehr hergeben 
Gruß
ralle
Moin
Das Problem war, das Hyundai 2 Hersteller für den OBC hat und einer hatte eine Serie mit defekten OBC geliefert. D.h., es mussten ja alle defekten OBC getauscht werden (bei manchen wurde es noch vor Auslieferung bemerkt) und alle bereits in Produktion befindlichen Kona getauscht werden und/oder eingebaut werden. Deshalb gab es die Knappheit des OBC. Ob die jetzt schneller drankommen, kann ich dir nicht sagen. Ich vergleiche es mal mit nem Motor, den hat ja auch nicht jeder Händler massig auf Lager liegen
Ich hoffe mal, das es bei dir nicht so lange dauert.
Gruß
ralle
Hallo, bei dem Kona meines Sohnes wurde letztes Jahr im Dez. der OBC getauscht.
Wir konnten Anfangs kein AC mehr laden und dann ging auch kein DC laden mehr.
Habe ihn dann vom Hyundai Pannenservice zum Händler schleppen lassen (ganz wichtig wegen Leihwagen). Es kam jemand vom ADAC und hat an jedes Rad ein Rollenset angebaut und dann das Fahrzeug gezogen. Wir hatten noch 80 Km Restreichweite drin und er fuhr noch, aber für den Pannenservice muss es abgeschleppt werden. Unser Kona stand fast 4 Wochen beim Händler, da der OBC erst bestellt werden musste. Als Leihwagen hatten wir leider nen Verbrenner Corsa, aber unser Händler hatte zum damaligen Zeitpunkt keinen Elektro als Leihfahrzeug. Alles in allem war unser Händler sehr hilfsbereit und zuvorkommend und seit Dez. hatten wir auch bisher keine Probleme mehr mit dem Laden.
Gruß
ralle
Alles anzeigenMit der ECE-Homologation (Typzulassung) des Autos 2018 hat das nur indirekt zu tun.
Ein AVAS durfte jeder Hersteller damals natürlich freiwillig einbauen. Es durfte auch abschaltbar sein.
Es geht um die nachträgliche EG Typgenehmigung für das modifizierte (nicht abschaltbare) AVAS.
Hyundai selbst schrieb mir dazu: "Die entsprechenden Unterlagen zur Typgenehmigung liegen dem BAFA seit dem 26. Oktober 2020 vor."
Und daher gab es vom BAFA für vorher gestellte Anträge die 100 € nicht.
Ärgerlich, aber ich kann damit leben.
Hallo tippex
Ich hänge mal meinen Bewilligungsbescheid an, da ich meinen Antrag auch vor dem 20 Okt. 2020 gestellt hatte, bei mir aber die 100€ bewilligt wurden.
Gruß
ralle
Hallo Marshal
Bei mir ist es wie bei tippex, die Meldung kommt nur, wenn ich das Auto nicht gleich verschliesse(> 1 - 2 Minuten).
Gruß
Hi
Danke für den Link @ tippex
So muss ich jetzt wenigstens meinen Frunk nicht zur 1. Inspektion aus dem Motorraum nehmen *gg*
Falls der Meister was sagt, verweise ich ihn auf den Frunk von Hyundai.
Gruß
ralle
Hmmm
Ich kann jetzt keinen Unterschied zu vorher feststellen, öffnet/lädt genauso schnell/langsam wie vorher.
Gruß
ralle
Moin
Habe meinen alten Blue-Link auch gerade umgestellt.
Gruß
ralle
Moin
Es gibt ja auch noch die Hybride, die können/haben auch das "E" am Ende im Kennzeichen, müssen aber die Plakette haben, da ja auch ein Verbrennungsmotor eingebaut ist.
Gruß
ralle
p.s. Ich habe mich auch gefragt warum ich die Plakette haben muss, aber es ist wie es ist
Ist euch schon mal aufgefallen, das beim Steuern durch die App gerne mal im Lademanagment DC und AC Laden auf 50% zurückgesetzt wird. Das ist dann immer ärgerlich wenn man es nicht kontrolliert.
Moin
Das hatte ich bisher noch nie und ich nutze die App jetzt seit über 10 Monaten zum vorheizen oder vorklimatisieren, sowie zur Überwachung beim Laden.
Gruß
ralle
