ein paar optische Veränderungen noch vollbracht
War das Fahrzeug an? Evtl hast du die 12V-Batterie entlaen?
Beiträge von RuhrpottChaot
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Kann ich eigentlich während des Updates das Auto laden? Bin ja immer noch auf öffentliche Ladesäulen angewiesen und wollte am Samstag mal wieder auf 100% laden. Das wird 1,5 Stunden dauern, und um mir die Zeit zu vertreiben wollte ich updaten
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Also als Schrott würde ich meine Kumhos (Winterreifen) nicht bezeichnen. Allerdings finde ich die sehr laut
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Bei mir stimmt auch was nicht, kann zwar die Haken für Spiegel und Heckscheibe noch setzen, wird aber nicht ausgeführt
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Der Blitzerwarner muss aber über BlueLink laufen
Läuft über LiveTime
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Danke für die schnelle Antwort
Dann ist ja wenigstens nix kaputt
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Tach Truppe
Ich habe seit einigen Tagen einen Adapter in Betrieb und bin eigentlich sehr zufrieden. Ich bemerke keine Nachteile beim Sound oder der Reaktionsgeschwindigkeit.
Aaaaber:
Vor 2 Tagen ist mir aufgefallen, das mein Smartphone (Google Pixel 7a) nach einer 35-minütigen Autofahrt in der Ladeschale recht warm geworden ist. Warm wurde es ja immer etwas, aber es war doch deutlich wärmer. Auch hatte ich mich über den Akkustand meines Pixel gewundert, es hatte weniger als 75%.
Also habe ich das ganze gestern nach der Arbeit mal genau beobachtet. Bei Fahrtbeginn Akkustand meines Pixel 74%, als ich zu Hause ankam 67%. Das gute Stück lag die ganze Zeit in der Ladeschale und hat laut Display auch geladen. Es war auch wieder sehr warm. Zu Hause hat es in seiner Ladeschale ganz normal geladen, hatte nach ca 1 Stunde wieder 100%.
Kann es sein das die BT-Verbindung zu dem Adapter dermaßen Verbrauchsintensiv ist, das die Induktive Ladestation des Kona das nicht kompensieren kann?
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hier wirklich rein um die Zuverlässigkeit
Was soll denn bei (bis zu) 8 Jahren Garantie schief gehen?
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Ähnliche Erfahrungen? Eher von der Käuferseite aus.
Obwohl ich nicht unbedingt Angst vor der Technik habe und die meisten Gerüchte als Unsinn abtue, habe ich gezielt nach einem Fahrzeug mit langer Restgarantie gesucht. Denn wenn bei einem EV was kaputt geht, kann es sehr schnell sehr teuer werden. Daher wollte ich einen SX2 kaufen, am besten einen Jahreswagen.
Mein Händler (bei dem ich seit 2010 Stammkunde bin) fragte mich direkt, ob es denn unbedingt ein "neuer" sein muß. Er hatte eine ganze Menge gebrauchter Konas als EV aufm Hof und hat direkt zugegeben, das er die nicht los wird. Er hat die mir dann mit hohen Rabatten und kostenloser Garantieverlängerung schmackhaft gemacht und ich habe mich dann doch für einen 2020er Premium entschieden. Das war im April´ 24. Auf dem Verkaufsgelände standen neben "meinem" noch 2 Rote und ein weiterer In Caramic Blue....einer der Roten steht heute noch da.
Wenn also selbst ein Fachhändler, der ein geprüftes Fahrzeug mit Garantie/Gewährleistung anbietet kaum eine Chance hat das Ding unter die Leute zu bringen....wie stehen dann wohl die Chancen für uns als Privatpersonen? Dein Angebot muss schon so günstig sein, das sich für einen potentiellen Käufer das Risiko lohnt. Aber wollen wir unsere Autos verschenken?
Für viele Interesssenten stellt der Kauf eines EV ein nicht kalkulierbares Risiko dar....kein Wunder, denn wirkliche Langzeiterfahrungen gibt es ja nicht. Auch wenn es schon seit über 10 Jahren EV´s gibt, wurden die ja überwiegend als Zweitwagen genutzt. Auf eine Art sind wir also sowas wie Pioniere.
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Meiner stand vor dem Kauf auch ca 1 Jahr beim Händler auf dem Hof. Bisher keinerlei Probleme. Solange noch die Garantie vorhanden ist, würde ich mir da keine Sorgen machen.