@ Federico,
danke für den Tip.
Allerdings sind die angezeigten Standorte oft keine Supercharger, sondern viele davon sind "Destination Charger" bei Hotels etc.
Das hilft dann leider auch nicht wirklich weiter 
Ein wirklich richtiges Ergebnis liefert bei mir nur die Tesla-App. Den Standort muss man dann halt im Auto-Navi eingeben. Geht ja auch per Sprachsteuerung und damit ohne lästige Tipperei ...
Naja, vielleicht klappt's ja doch nochmal irgendwann in der Zukunft. Die Hoffnung stirbt zuletzt
So, eine erneute Antwort von Hyundai ist eingetroffen.
Bei aller Kritik muss ich positiv anerkennen, dass Hyundai solche Fragen/Nachrichten offenbar sehr schnell und auch mit einer gewissen Ausführlichkeit beantwortet.
Hier die Antwort von Hyundai:
Zitat Anfang
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vielen Dank für Ihre erneute Nachricht und Ihre offenen Worte.
Wir verstehen gut, dass Sie die aktuelle Darstellung der Ladestationen im Navigationssystem Ihres Hyundai KONA Elektro kritisch sehen, und möchten gern auf Ihre Punkte eingehen.
Zunächst möchten wir klarstellen: Charge myHyundai ist in erster Linie ein Lade- und Abrechnungsservice, der den Zugang zu vielen öffentlichen Ladestationen ermöglicht. Unabhängig davon nutzt das Hyundai Navigationssystem eine integrierte Ladesäulendatenbank, die regelmäßig aktualisiert wird und sich an den unterstützten Ladeinfrastrukturen orientiert. Dennoch werden darüber nicht automatisch alle technisch verfügbaren Ladestationen am Markt angezeigt.
Aktuell ist es so, dass Tesla Supercharger nicht Bestandteil des Charge myHyundai Netzwerks sind und daher auch nicht im Navigationssystem oder in der App dargestellt werden.
Ihre Sorge, dass dadurch eine aus Ihrer Sicht optimale Ladeplanung eingeschränkt wird, können wir nachvollziehen. Ebenso verstehen wir Ihren Hinweis, dass Kunden nicht mehrere externe Apps parallel nutzen möchten, um sich einen vollständigen Überblick über die Ladeinfrastruktur zu verschaffen. Ihr Feedback zur Nutzerfreundlichkeit und Transparenz nehmen wir daher sehr ernst.
Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir als Importeur der Fahrzeuge keinen Einfluss auf die inhaltliche Ausgestaltung oder Filterung der im Navigationssystem angezeigten Ladepunkte haben. Gerne geben wir Ihre Anmerkungen und Ihre Kritik jedoch an die zuständigen Fachabteilungen weiter, da Rückmeldungen wie Ihre ein wichtiger Bestandteil der Weiterentwicklung unserer Systeme sind.
Vielen Dank, dass Sie sich die Zeit genommen haben, uns Ihre Sicht so ausführlich zu schildern. Für weitere Fragen darüber hinaus stehen wir Ihnen selbstverständlich gerne zur Verfügung.
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Zitat Ende
Für mich bedeutet das, es werden nicht nur die Charge-my-Hyundai Partnersäulen sondern alle in der "Datenbank" enthaltenen Lademöglichkeiten angezeigt. Insofern war die erste Auskunft offenbar nicht korrekt.
Dass diese Datenbank natürlich nicht immer und garantiert alle Ladepunkte anzeigen kann, weil ja ständig neue hinzukommen und teilweise auch alte Ladepunkte wegfallen können, kann ich akzeptieren. Immerhin wird die Datenbank "regelmäßig aktualisiert".
Ein nigelnagelneuer Ladepark ist dann halt evtl. im Navi noch nicht drin. Das ist für mich ok.
Dass die Tesla-Charger auch in der Zukunft offenbar nie angezeigt werden, finde ich sehr schade. Wir überlegen gerade, nach Italien zu fahren. Dort sind oft die Tesla-Ladepreise im Vergleich zu anderen Anbietern zumindest noch moderat.
Naja, dann suche ich halt über die Tesla-App. Geht auch mit etwas gutem Willen ...
So, jetzt seid Ihr mal informiert 
Liebe Grüße an alle
Ich habe mal bei Hyundai per E-Mail nachgefragt und folgende Antwort erhalten:
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Zitat Anfang
Nach den aktuellen Informationen von Hyundai gilt:
Hyundai bietet mit dem Charge myHyundai Service Zugang zu einem großen Netzwerk öffentlicher Ladestationen in Europa. Diese Ladestationen werden im Fahrzeug und über die App angezeigt.
Tesla Supercharger gehören offiziell nicht zum Charge myHyundai-Netzwerk und werden daher weder im Navi noch in der App angezeigt: https://support.chargemyhyundai.com/hc/de-de/articles/36919097448209-Sind-Tesla-Supercharger-Stationen-Teil-des-Charge-myHyundai-Netzwerks
Eine offizielle Information von Hyundai Deutschland darüber, dass Tesla Supercharger künftig im Navi angezeigt werden, liegt derzeit nicht vor.
Wir verstehen, dass die Integration zusätzlicher Ladepunkte für Ihre Routenplanung wünschenswert wäre. Bitte beachten Sie, dass Sie die Vorkonditionierung des Akkus für Tesla Ladepunkte weiterhin manuell aktivieren können.
Zitat Ende
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Meine Antwort an Hyundai:
erstmal danke für Ihre schnelle Antwort.
Allerdings bin ich überrascht, dass die Anzeige im Navi davon abhängig ist, ob eine Ladestation im Charge-my-Hyundai-Netzwerk ist.
Bisher habe ich Charge-my-Hyundai eher für einen Ladetarif für Hyundai-Fahrer gehalten.
Das würde ja bedeuten, dass im Navi gar nicht alle zur Verfügung stehenden Ladestationen angezeigt werden. Damit wird ja auch eine optimale Ladeplanung verhindert.
Wenn aus irgendeinem Grund ein Ladesäulenbetreiber aus dem Netzwerk ausscheidet - werden dann auch die zugehörigen Ladestationen aus dem Navi gelöscht?
Ich finde es fatal, dass ich offenbar neben meiner Fahrzeug-Software auch noch eine E-Auto-App auf dem Handy dabei haben muss, um alle möglichen Ladestationen sehen zu können. Und dass Hyundai offenbar "filtert", welche Stationen im Fahrzeug überhaupt angezeigt werden, stimmt mich schon nachdenklich.
Wenn das öffentlich bekannt wird, ist das ein ziemlicher negativer Marketing-Effekt für Hyundai.
Ich bin mal gespannt, ob noch eine Antwort kommt.
Ich habe es gerade mal versucht.
Leider kann ich keine Supercharger finden. Die Tesla-Station bei uns in der Nähe wird nicht angezeigt.
Scheint wohl eine Fehlinformation zu sein.
Sieht es bei Euch anders aus? Tesla drin?
Hallo liebe Konaianer,
ich hatte gerade einen sehr netten chat mit einem Hyundai-Mitarbeiter.
Er teilte mit, dass die Tesla-Supercharger inzwischen im Navi angezeigt werden.
Kann das jemand von Euch bestätigen?
Ich habe das bisher immer vermisst ...
Liebe Grüße
Thomas
Das ist ein Argument.
Beim Laden in der Garage ist es mir egal, ob das dann eine Stunden länger dauert.
Also bringt die Reduzierung der Ladeleistung im Auto-System zwar keine geringeren Ladeverluste aber der OBC wird nicht so heiß.
Ich habe noch gar nie geschaut, wie heiß mein Kona beim Laden wird...
Aha - danke für die schnelle Hilfe!
Jetzt habe ich's verstanden.
Hallo zusammen,
ich als Nicht-Techi habe eins nicht verstanden:
Ist es auch beim Laden an der Wallbox sinnvoll, die Ladeleistung zu reduzieren um weniger Ladeverluste zu haben?
Danke schon mal für Eure Hilfe
Erstmal danke für die Info mit dem Drücken der Tasten am Schlüssel. Das wusste ich noch gar nicht.
Allerdings hat mein Schlüssel zwei Tasten, die mit "Hold" beschriftet sind.
Eine Taste an der flachen "Oberseite" des Schlüssels:
Und eine zweite an der Schmalseite:
Die Abbildung in der Bedienungsanleitung passt zu keiner der beiden Tasten.
Welche ist denn die Richtige?
Ja, das habe ich schon gelernt. Danke!
Da wir inzwischen eine Wallbox haben, lade ich immer so bei 20 bis 30% auf 60%. Dass ich da öfter laden muss stört mich nicht. Das Auto steht ja dann eh in der Tiefgarage.
Das reicht mir im Alltagsbetrieb dann bei unserer relativ geringen Fahrleistung für mindestens 2 Wochen.
Bei Fahrten an den Flughafen lade ich kurz vor dem Ziel nochmal auf 50-60% und habe dann auch noch genügend Energie, um nach der Rückkehr nicht als erstes an eine Ladestation fahren zu müssen. Das reicht dann bei der sowieso nötigen "Pipipause".
