Beiträge von Tom_ms

  • Inspektionskosten Kona Elektro

    Hatte vor 2 Wochen meine 5. Inspektion (MJ 2020) = 75.000 km Inspektion.

    Gezahlt 180 € brutto (15 € davon Wischwasser etc. aufgefüllt), obwohl explizit tel. darauf hingewiesen bei Terminvereinbarung dass nur Pflicht-Sachen gemacht werden sollen 😒


    Was ich mich aber frage:
    Die durchgeführten Punkte laut Hyundai-Wartungs-Checkliste sind ja wirklich ein Witz?

    Beleuchtung, Klimaanlage, Scheibenwischanlage, Profiltiefe, etc. sind jetzt für eine Garantie ja eher ein Witz.

    Frage mich tatsächlich welche sinnvollen Tätigkeiten darin enthalten sind und was in den 1,5 h wirklich gemacht wurde... (Habe auf das Auto gewartet zum mitnehmen).


    PS: Die nächste = 6.Inspektion = 90.000 km ist dann wieder eine große? Kann jmd. hier zu den Kosten ungefähr etwas sagen?


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  • Fehlermeldungen im Display- Ursache?

    Hallo zusammen,


    bei meinem 64er Kona-E (Modelljahr 2020) kamen nun schon 2 mal folgende Fehlermeldungen während der Fahrt mit Tempomat. Während die Fehlermeldungen anstanden, konnte entsprechend auch nicht mehr mit Tempomat gefahren werden.


    FEHLERMELDUNGEN:

    - FCA Frontkollisionsvermeidassistent inaktiv, Radar blockiert

    - SCC Smart Cruise Control nicht verfügbar


    Nach einigen Kilometern waren die Fehlermeldungen von selbst wieder weg und das Fahren mit Tempomat ging wieder.


    1. Was könnte die Ursache dafür sein?

    2. Ich habe noch 3 Jahre Garantie auf das Auto (da verlängerte Garantie mit 8 Jahren bei mir). Würde die Ursachenforschung in der Werkstatt dafür für mich kostenfrei sein da über die Garantie abgedeckt?



    Danke :thumbup: :S

  • Inspektionskosten Kona Elektro

    Als ich mein Autohaus darauf angesprochen habe, dass ich die E-Call Batterie nicht alle 3 Jahre wechseln lassen will sondern erst wenn geringer Batteriestand angezeigt wird kam folgende Aussage:


    Bei niedrigem Batteriestand (ggf. auch schon bevor es im Display angezeigt wird), besteht die Gefahr, dass das AUto selbstständig einen Notruf absetzt und die Einsatzkosten durch mich zu bezahlen sind.

    Ich kann mir das nicht vorstellen, dass das tatsächlich so sein kann...


    Kann jmd. was dazu sagen? Ich vermute eher Panikmache, um den Kunden doch zum Batteriewechsel zu bewegen... 😒

  • Inspektionskosten Kona Elektro

    Wo finde ich denn die genauen Tätigkeiten/Details der verschiedenen Inspektionen (15.000, 30.000, 45.000, etc.)?

    In der Bedienungsanleitung sind diese ja nur sehr spärlich beschrieben.


    z.B. finde ich nirgends im Detail aufgelistet wann und wie oft ein Luftundichtigkeitstest der Hochspannungsbatterie vorgesehen ist?



    Sind die 30k, 60k 90k, ... Inspektionen immer die "großen" und teuren?

    Anbei ein Foto der BEdienungsanleitung.

  • Inspektionskosten Kona Elektro

    Bei mir steht demnächst die 5. Inspektion an (75.000 km). Für mich die erste Inspektion, da ich den Kona (BJ 2020) erst Anfang des Jahres gekauft habe.


    1. Habe bisher auf den letzten Seiten von Preisen von rund 190 € dafür gelesen, die fair sein sollten?


    2. Kann jemand Hyundai-Werkstätten im Großraum Nürnberg/Fürth/Erlangen/Neumarkt i.d.OPf. nennen, die ein vernünftiges Preis-Leistungs-Verhältnis anbieten?

  • Kona Elektro lädt nur 2-phasig

    Hallo zusammen,


    mein Kona Elektro (MJ 2020, 64er Batterie) lädt anscheinend nur 2-Phasig.

    Er lädt sowohl an der öffentlichen 11-KW-Wallbox als auch an meiner privaten 11kW-Wallbox nur mit max. 7,x kW.


    In der go-e-App schaut das folgendermaßen aus:

    (es ist zwar auf PV-Überschussladen eingestellt, die PV hat zu diesem Zeitpunkt aber über 10 kW Überschuss gebracht. Auch im Basic-Laden aus dem Netz geht nicht mehr...)

    Screenshot_20250317-144902_go-e.jpgScreenshot_20250317-144854_go-e.jpg


    Wie man auf den Bildern sieht, lädt anscheinend eine Phase nicht.


    Mit dem Elektriker des Wallboxunternehmens haben wir folgendes getestet:

    Er hat sein E-Auto mit MEINEM orangenen Hyundai-Kabel angeschlossen. Sein Auto hat sofort dreiphasig mit > 10 kW geladen.

    Daher schließe ich Wallbox und Kabel als Ursache aus.


    Im Kona selbst ist unter EV-Einstellungen der Ladestrom NICHT reduziert. Und in der Wallbox auch auf 16A und 3-phasig eingestellt (Siehe Foto)


    Was könnte Ursache sein?


    Ladebuchse an meinem Kona schaut folgendermaßen aus:

    20250325_180139.jpg20250325_180144.jpg




    Bitte Thread verschieben, falls im falschen Ordner gepostet 🙁