Keiner hat bisher die Frage des Threaderstellers beantwortet.
Wenn ich das richtig verstanden habe, dann war die Reserveleuchte noch nicht an und die Anzeige nicht "unten".
Und das sollte bei der Füllmenge doch definitiv der Fall sein.
Ich würde das noch einmal ausprobieren (mit Reservekanister wie du ja schon schreibst) und dann, wenn es denn wirklich so ist, ab zum Freundlichen. Dann stimmt was mit der Anzeige und/oder dem Geber nicht.
Dann fahr mal im Sport Modus. Ruck zuck ist der Akku leer. 
Aber es stimmt schon, die Steuerung ist nicht gut gelöst. Meiner schaltet viel zu spät und ist bei meiner Fahrweise seltenst im 6. Gang.
Aber wenigstens keinen Ausfall
Denke aber das ist eh Glückssache mit den Lampen. Egal von welchem Hersteller die laufen alle vom selben Band.
Doch.
Aber zum Zeitpunkt der Reklamation noch nicht. 
Habe mit dem Austausch gewartet bis eine komplett ausgefallen ist.
Mein Händler hat die ersten Ioniq 6 ausgeliefert. Scheint zu laufen.
Moin.
Mein (Hybrid) hat das. Wenn ich 2x auf die Cruise Taste am Lenkrad drücke habe ich den Limiter.
Ich verschiebe das mal in den allgemeinen Bereich, da es ja nicht nur den EV betrifft. Da wird es vielleicht eher wahr genommen, da der EV ja insgesamt leiser ist.
bei mir auch - aber nur wenn`s kalt ist. Kann mich erinnern, dass das beim Ioniq auch schon so war - ich würde mir deshalb keine Sorgen machen.
Und beim Ioniq oder I30 gab es einen Rückruf deswegen wenn ich nicht irre. Das meinte zumindest der FHH-Mitarbeiter.
Ich hatte das auch. Hörte sich beim lenken an als würde Plastik scheuern, wie bei alten Autos wenn die Lenkradverkleidung scheuert.
Bei meinem wurde ein Teil innerhalb der Lenksäule getauscht. seit dem ist ruhe.
Ich denke der Kona läuft weiter als Hyundai, weil es hier sowohl Verbrenner als auch reine elektrische Varianten gibt.
Ich hatte auch welche über Amazon gekauft.
Nach gut 12 Monaten beide nicht mehr taufrisch.
Beim Verkäufer reklamiert und neue bekommen. Habe extra drauf geachtet, bei einem Händler mit deutschem Firmensitz zu kaufen.
