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Beiträge von uwe
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Sieht widersprüchlich aus, daher: ein Update OTA für die Karten und eins separat per Stick für die Software?
Denn wenn es OTA ist, wird kein Stick "benötigt" - oder andersherum
Das Update für IONIQ5 ist ein Update das mit USB-Stick installiert werden muß um künftig OTA Updates empfangen zu können (es enthält die dazu nötige Software)! Auch später wird es möglich sein Updates per USB-Stick auf diesen mit OTA-Software versehenen Navis zu installieren.
Da diese Software im Update für den Kona von hoyohoo nicht enthalten ist kann er auch kein OTA-Update ausführen! Bisher ist bei Hyundai nur der IONIQ5für OTA vorgesehen; bei KIA sind es bereits alle Fahrzeugeder Modelljahre 2022 und 2023.
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Kann es sein, dass der Kona doch kleine Teile der Software OTA updaten kann? Ich habe seit dem Update auf die aktuellste Software vor ein paar Monaten das Problem gehabt, dass ich den Kalender im Rechten "1/3 Menü" nicht in den Layout Einstellungen deaktivieren konnte, da es schlicht nicht vorhanden war. Habe ich heute beim Service / Inspektion auch angesprochen, doch der Meister war erstaunt, da er es einfach abgeschaltet bekam... Und tatsächlich, nun war "kalender" im Layout Menü vorhanden und auch deaktivierbar. Zudem war dort nun auch "Fifa WM 2022" zu finden, was ich ulkig finde
Habe es mal aktiviert, nun sieht man die Spiele des Tages und Ergebnisse direkt im Kona. Wer es braucht...
Am 21.07.2022 wurden neue Updates für Kona Electric und IONIQ Electric (GEN5W) veröffentlicht. Es handelt sich anscheinend um Bug-Fix-Updates (EUR.S5W_L.001.001.220713) keine neuen Karten!: nur Soft- bzw, Firmwareupdates.
Dieses Update hatte nichts mit OTA zu tun.
Für IONIQ5 ist ein Update (OTA) für Navigationskarten und Software veröffentlicht worden (benötigt 64GB USB-Stick). Es enthält bereits die neuesten Karten (EUR.15.41.54.013.633.5).
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Am 23.11.2022 wurden für GEN1 neue Updates (8.2.2) incl. Kartenupdates (122E7AAE) veröffentlicht.
Am 23.11.2022 wurden für GEN2 neue Updates (EU.SOP.20.220) incl. Kartenupdates (EUR.15.47.51.001.001.(D.H1)) veröffentlicht.
Am 23.11.2022 wurden für GEN4 neue Updates (EUR.E535.221018) incl. Kartenupdates (EUR.15.47.48.654.001.1) veröffentlicht.
Am 23.11.2022 wurden für GEN5 neue Updates (EUR.SOP.V134.221102) incl. Kartenupdates (EUR.15.47.67.025.321.1) veröffentlicht.
Am 23.11.2022 wurden für CompactGEN5 neue Updates (EUR.SOP.015.20.221117) incl. Kartenupdates (EUR.15.47.67.025.221.5) veröffentlicht.
In der Liste der Fahrzeuge mit verfügbarem Update sind z.Zt. Keine GEN5W Updates aufgelistet!
Die letzten Updates für GEN5W (EUR.S5W_L.001.001.220713) incl. Kartenupdates (EUR.15.41.54.013.623.5) waren nur für 2019_20_Kona_Electric und 2020_21_Ioniq_Electric
Die letzten Updates für GEN5W (EUR.S5W_L.001.001.220623) incl. Kartenupdates (EUR.15.41.54.013.623.5) waren für alle anderen Modelle.
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Alles anzeigen
Hallo,
sobald ich den Updater starte kann ich nur noch in der Geschwindigkeit von 50kb/s downladen. Mails dauern ewig, Seiten im Browser brauchen Minuten.
Sobald ich den Updater schließe, lädt alles wieder rasend schnell.
Habe andere auch das Problem und evtl. eine Lösung?
Gruß
moncada
Welches Betriebssystem verwendest Du?
Einfach mal den Navigation Updaters deinstallieren, neu downloaden und Neuinstallieren.
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Am 23.11.2022 wurden für GEN1 neue Updates (8.2.2) incl. Kartenupdates (122E7AAE) veröffentlicht.
Am 23.11.2022 wurden für GEN2 neue Updates (EU.SOP.20.220) incl. Kartenupdates (EUR.15.47.51.001.001.(D.H1)) veröffentlicht.
Am 23.11.2022 wurden für GEN4 neue Updates (EUR.E535.221018) incl. Kartenupdates (EUR.15.47.48.654.001.1) veröffentlicht.
Am 23.11.2022 wurden für GEN5 neue Updates (EUR.SOP.V134.221102) incl. Kartenupdates (EUR.15.47.67.025.321.1) veröffentlicht.
Am 23.11.2022 wurden für CompactGEN5 neue Updates (EUR.SOP.015.20.221117) incl. Kartenupdates (EUR.15.47.67.025.221.5) veröffentlicht.
In der Liste der Fahrzeuge mit verfügbarem Update sind z.Zt. Keine GEN5W Updates aufgelistet!
Die letzten Updates für GEN5W (EUR.S5W_L.001.001.220713) incl. Kartenupdates (EUR.15.41.54.013.623.5) waren nur für 2019_20_Kona_Electric und 2020_21_Ioniq_Electric
Die letzten Updates für GEN5W (EUR.S5W_L.001.001.220623) incl. Kartenupdates (EUR.15.41.54.013.623.5) waren für alle anderen Modelle.
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Vielen Dank für die zahlreichen Antworten.
Ich habe bereits Hyundai angeschrieben um nachzufragen, ob dies normal ist.
Hier die Rechnung im Detail.
Wagen hatte wie gesagt nicht mal 16k km.
Die AW (Stundenlohn) sind für die ausgeführte 30.000km-Inspektion schon gewaltig.
Wenn Korrosionsschutzkontrolle und der Wechsel der Bremsflüssigkeit im Inspektionsumfang enthalten sind solten sie auch im Inspektionsfestpreis bereits enthalten sein und keinesfalls extra berechnet werden.
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Falls die erste Inspektion in der selben Werkstatt war, kann es nicht der Stundensatz sein. MarseilleBerlin schreibt, die Erste waren rund 100,-€. Völlig in Ordnung.
Bei der Zweiten kommt Bremsflüssigkeit hinzu. Da kann man das Doppelte rechnen. Mit Teuerung vielleicht das Dreifache. Mehr als das Vierfache ist schon sehr komisch.
Es bleibt ein Ratespiel, solange die Rechnungspositionen unklar sind.
Eins ist mir nicht so recht nachvollziehbar. Welche 1. Inspektion hat rund €100,- gekostet wewnn bei der Rückgabe die 15.000km-Inspektion gemacht wurde. das ist doch die 1. Insspektion?!
Ohe detailierte Rechnung ist keine Aussage zu überteuerten Kosten möglich.
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Kommt auch immer darauf an, welchen Stundenverrechnungssatz die Werkstätten zu Grunde legen. Da gibt es von Werkstatt zu Werkstatt bzw. von Region zu Region gewaltige Unterschiede, teilweise 50%.
Mein zweiter Service hat 160€ (inkl. Bremsflüssigkeitswechsel) und der dritte 320€ (inkl. Austausch eCall Batterie) gekostet.
Entscheidend ist auch der Stundenlohnsatz; der kann erheblich unterschiedlich sein (Region Berlin z.B. ca €100,- / mein Händler in Cottbus €58,-).
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Genau so ist es; ohne genaue Angabe der installierten Softwareversion sind keine Aussagen zu Fehlern oder Fehlverhalten möglich
