Beiträge von uwe

    Die würde ich ja original belassen. Es geht mir nur um das Kartenmaterial. Nur scheint es, neben der MD5 der Kartendateien, noch 2 weitere Zahlenfolgen zu geben, die ich leider nicht so "entschlüsselt" bekomme. Ich belasse es erst mal bei dem Gedanken und warte auf den offiziellen Release

    Die Software muss ja auch zu der jeweiligen Karenversion passen. Das dies nicht so ist zeigt sich ja durch ein bestimmtes Fehlverhalten bei einem Update das per SD-Karte versucht wird und von mir schon auf carwiki.de wie folgt beschrieben wurde:


    HINWEIS: Sollten Sie mit einer falschen Gen-Version ein Update versucht haben, wird/wurde keine Aktualisierung durchgeführt.

    Bei einem Navi mit SD-Karte wird eine Meldung angezeigt, dass die Karten nicht mit der Software geladen werden können. Die noch im Slot steckende SD-Karte enthält aktuelle Kartendaten, die natürlich mit der alten Software nicht kompatibel sind. Setzen Sie die originale Hyundai-SD-Karte wieder ein.

    Dann sollte alles wieder funktionieren, natürlich mit dem alten Versionsstand.


    Übrigens sind nicht nur die Kartendaten über md5 verifizierbar sondern auch die Firmware/Softwaredaten. Und wenn das nicht zusammen passt ist kein Update möglich.

    Hey Leute, ich habe da mal eine Frage: Wie es aussieht bekommen alle StandardClass Gen5W Navis die "gleichen" Updates. Jedoch bekommt der Ioniq 5 scheinbar ein Navi Update obendrauf, der Kona (noch) nicht. Kann man nicht die Ioniq 5 Software laden, die Navi Dateien irgendwo zwischenspeichern, dann die Kona Software laden und die Navi Dateien dann wieder auf den Stick zurückkopieren? Hat so etwas mal jemand versucht?

    Kannst Du gerne versuchen, wird aber nicht klappen. Die Integrität des Updates wird vor der Installation überprüft und damit wird das manipulierte Update abgelehnt.

    Außerdem ist auch die Firm- bzw. Software nicht identisch!

    Es wurde heute über den Navigation Updater für GEN5W ist ein aktuelles Februar-Update (S5W_L.001.001.220211) veröffentlicht (keine neuen Karten!: nur Soft- bzw, Firmwareupdate).

    E10 darf bis zu 10% Ethanol enthalten, tut es aber so gut wie nie. Das "Vergammeln" ist ein irreführender Ausdruck. E10 ist aufgrund des Ethanolanteils hygroskopischer (wasseranziehender) als E5. das bedeutet das der Wasseranteil mit zunehmendem Alter steigt. Dies ist m.E. bei Einspritzanlagen vernachlässigbar und kann nur bei Vergasern zu Problemen führen. Die "Aggressivität" von E10 auf Kraftstoffleitungen und Dichtungen beruht ebenfalls auf dem Ethanolanteil. Deshalb sind für E10 freigegebene Motoren mit entsprechend ethanol-resistenten Leitungen und Dichtungen ausgerüstet.

    In den USA gibt es übrigens schon E20; das hat mit Mercury (Bootsmotoren) mitgeteilt als ich anfragte, ob man ihre Motoren mit E10 betreiben darf.