Interessant, bitte erkläre das mal genauer. Mir ist kein Stromtarif bekannt, der Privatleute von den allgemeinen Abgaben auf den Strompreis befreien könnte.
Wie der Name schon sagt, ist es eine CO2 Abgabe.
Da mein Autostrom Vertrag zu 100 % aus erneuerbaren Energien besteht und somit kein CO2 anfällt, sollte auch keine Abgabe anfallen🤔
Jedenfalls nach meinem Verständnis 🫣
Die erhöhte CO2 Abgabe trifft also auch uns voll.
Aber nur die Verbrenner und den Hausstrom🤔
Da ich für die E-Autos einen eigenen steuerbaren Stromzähler habe, trifft mich die CO2 Abgabe hier nicht 😁
Also versuche einfach den alten Kona anzugeben
Obwohl der neue schon drin ist 🤔
Na ja, so könnte ich Auto Charge zumindest direkt wieder nutzen 😄
Tja, nun hat die Ampel ja gerade den Zuschuss zu den Netzgebühren gecancelt. Da wird der Strom ja auch mal wieder teurer.
Zum Glück ist mein Vertrag zum 01.01.24 ausgelaufen.
Deshalb habe ich im Spätherbst einen neuen für 27 Cent kW/h abgeschlossen 🥳
Dies erklärt nicht, warum Autocharge bei ENBW nicht funktioniert.
Das muss ich etwas relativieren 
Ich habe das Auto noch nicht, sondern nur in der EnBW App vorkonfiguriert.
Dort wurde mir dann, nachdem ich den neuen Kona ausgewählt hatte, zu meiner Überraschung angezeigt, das Auto Charge für
dieses Fahrzeug nicht zur verfügung steht 
Ob es wenn ich das Auto bekomme dann doch funzt werde ich sehen 
Gleich gekündigt für nächstes Jahr. Davor waren es über 400€
Deshalb schließe ich immer nur für 1 Jahr ab.
Habe einen meiner Stromer angemeldet und bekomme dafür in 2024 garantiert 110 €
Gefunden habe ich den Tarif über Verivox / THG Quote.
Den anderen lasse ich offen, falls die Quote sich im Laufe des nächsten Jahres doch noch erholen sollte 
Schon verstanden 🫣
Allerdings stellen noch nicht alle BEV diese ID für Plug&Charge zur Verfügung
Der neuer Kona, wie aus dem Charge my Hyundai Artikel herauszulesen, allerdings schon 🥳
Das habe ich auf der Seite von Charge my Hyundai gefunden :
Charge myHyundai kann beim Ioniq 6 und dem neuen Kona Elektro auch für Plug&Charge genutzt werden. An entsprechenden Säulen, die Plug&Charge unterstützen (z.B. Ionity und Aral Pulse) startet der Ladevorgang automatisch, sobald das Kabel der Ladestation an das Fahrzeug angeschlossen ist – eine zusätzliche Autorisierung via Charge myHyundai App bzw. Ladekarte ist nicht nötig.
Vielleicht geht es deshalb nicht mehr in der EnBW App 🤔
Wenn alle beide ( EnBW und Charge my Hyundai ) Plug and Charge aktiviert haben, welchen Anbieter soll das Auto dann wählen 🫣
Ich dachte, die wird nur benutzt, falls die 12 volt Batterie leer ist. Aber das war bei mir bisher nicht der Fall..
Akkus entladen sich mit der Zeit tatsächlich, auch wenn sie nicht in Gebrauch sind.
Irgendein so ein Molekül löst die Selbstentladung in der Batterie auf chemischer Ebene aus, indem es zwischen den zwei Polen des Akkus wandert.
Der dem zugrunde liegende elektrochemische Prozess wird auch als "Redox-Shuttle" bezeichnet.
