Nein, das bedeutet das Du ausschließlich mit dem Strompedal fährst.
Du stellst die Rekuperation so stark ein, das Du zum Bremsen einfach nur vom Strompedal gehst 😎
Das funktioniert besonders gut und macht am meisten Spaß auf bergigen Strecken 🥳
Nein, das bedeutet das Du ausschließlich mit dem Strompedal fährst.
Du stellst die Rekuperation so stark ein, das Du zum Bremsen einfach nur vom Strompedal gehst 😎
Das funktioniert besonders gut und macht am meisten Spaß auf bergigen Strecken 🥳
Stand der Dinge heute (Samstag) IMG_20220326_092235.jpg
Schließe mich an was die Fahreinstellungen angeht.
Verbrauch von September bis März bei gefahrenen 15000km steht momentan bei 14,9KWh.
Was sich bis September diesen Jahres voraussichtlich noch erheblich verbessern wird, da das letzte halbe Jahr quasi Winter war und jetzt die verbrauchsärmere Sommerzeit gerade erst beginnt 😎
Er funzt überall und bremst bei Bedarf, wie schon von Rubberduck erwähnt, sogar bis zum Stillstand.
Allerdings muss das vorausfahrende Auto innerhalb von 5 Sekunden weiterfahren.
Ist die Standzeit länger, gibt man Mal kurz Strom um ihm zu signalisieren dass es weitergeht und kann dann ganz entspannt wieder den Fuß vom Pedal nehmen und das Auto machen lassen 😎
Die gleiche Mail hatte ich vor 2 Tagen von Fairnergy 😎
Habe ich so extrem noch nicht probiert, aber wenn die gewählte Stufe hoch genug sollte es eigentlich funzen 🤔
Mit der intelligenten Rekuperation ist auch das sogenannte " One Paddel Driving " möglich.
Will heißen, das ich ohne zu Bremsen sondern nur mit Gas - respektive Strom - geben oder wegnehmen, die Fahrt beschleunigen oder verlangsamen kann.
Macht einen Riesenspaß, vor allem in Serpentinen hoch oder runter 😎
So ist es.
In der ersten Rekuperationsstufe passiert noch nichts.
Sobald man dann nochmals am Paddel zieht oder vom Strompedal geht wird Stufe 2 aktiviert und die Bremslichter gehen an. 😱
Ist das ein BEV Mustang 🤔
Stimmt, hatte ich irgendwie vergessen 🤗