Brummen beim DC CCS Laden

Moin, mal eine Frage an die Akku-Experten...

Ich habe am letzten Samstag (wir hatten ja gute 29 Grad im Schatten) eine Fahrt von 197km gemacht und dann von 44 auf 80% per AC geladen. Dabei hat sich der Akku von ca. 29 auf 34 Grad erwärmt. Die Akkukühlung ist NICHT angesprungen!!! Isi das normal und OK für den Akku?

Habe dann den Wangen über Nacht (21:30 bis 14:30 Uhr) in der 16 Grad "kühlen" Tiefgarage abgestellt und Sonntag Mittag (nach 17 Stunden) hat sich der Akku "nur" auf 21 Grad abgekühlt.

Ist es ebenfalls normal, dass der Akku bei 16 Grad Umgebungszemperatur so langsam abkühlt?

Bin ich zu übervorsichtig / überbesorgt ?

Ist dass der normale Temperaturbereich im Sommer und der Akku hält solche Temperaturen gut aus?

Kann man die Akkukühlung irgendwie von Hand starten bzw. erzwingen, damit der Akku wieder heruntergekühlt werden kann?

Hatte mir bislang keine großen Gedanken gemacht, da ich die Akku-Temperaturen bisher nie so genau angeschaut hatte bzw. per CARSCANNER ausgelesen konnte...

Ggf. klingen meine Fragen komisch, aber tatsächlich ist das Thermal-Management und die Grenzwerte des Temperaturfensters vom Kona-Akku absolutes Neuland für mich!

Ab 36 Grad Akkutemp IM AKTIVEN FAHRBETRIEB springt die Akku-Kühlung an, mit langsamen ungefähr 1000 Undrehungen/Min am Klima-Kompressor.

Bei AC-laden ist eine Akku-Kühlung nicht notwendig. Temp Erhöhung nur sehr gering!

Yakamoto

siehe auch noch mal

Beitrag

RE: Brummen beim DC CCS Laden

[…]

Wenn bei 40 % (d.h. unter 53 %; an einer mind 100 KW-Ladesäule) die Ladeleistung nur 55 kw beträgt, dann hat Dein Akku die Wohlfühl-Temp von 25 Grad bis 35 Grad nicht erreicht.
Konkret: Akku-Temp des kühlsten Akku-Blocks beträgt in diesem Fall bei Dir 15 Grad bis 24 Grad.
Für 75kw-Laden benötigt er aber mind 25 Grad am kältesten Akku-Block.

Richtwerte (gültig bei unter 53 % Akkustand):
bis 4 Grad = 22 kw
5 Grad bis 14 Grad = 39 kw, ggf im weiteren Verlauf 5-6 kw darüber möglich
15 Grad bis 24…

peter5544

8. Februar 2025

Hallo, ich berichtete bereits am 8.2. über das Kreischen beim Laden. Bei <50kW nix, ab dann aber mit steigender Ladeleistung immer lauter werdend.

Nach NUR 7 Monaten hat Hyundai nun endlich herausgefunden, das der Klimakompressor einen Schaden hat, wird im Rahmen der Garantie getauscht.

Manche schrieben, dass das ganz normal sei und seit der 1. Ladung so sei. Da kann ich nur raten, ebenfalls mal bei Hyundai vorbeizufahren.