Probleme beim Schnellladen

Danke für den Hinweis! Da habe ich mich vertippt. Das musste natürlich % heißen.

Zitat von John

Danke für den Hinweis auf "%", jetzt verstehe ich die Beschreibung.

Wenn Du ein Kontaktproblem an dem Anschluss hast, über den 34 kW übertragen werden, müsste es recht warm werden. Welche Ladeleistung hast Du bei kleinem SOC?

Beim Kona ist die Ladeleistung in der Spitze bei 70 kW, fällt aber ab bei hohem SOC und auch bei niedrieger Temperatur der Batterie. D.h. die 34 kW bzw. 23 kW könnten auch normal sein.

Den Fehlercode kenne ich nicht. Genau genommen kenne ich keine Fehlercodes.

Alles anzeigen

Als in Potsdam das Laden endlich funktionierte, ging die Ladeleistung bei 19 % bis auf 74 KW hoch. Ich weiß aber nicht wann es wohin abfiel, meine aber. dass die Ladeleistung erst ab 80% merklich runterging und bei ca 90% bei 22 KW lag. Merkwürdigerweise klappt auf einmal das Schnellladen überall, wo ich es versucht habe. Kann jetzt sogar mit einer Ladekurve dienen. Die Ladeleistung ging schnell auf 42 KW hoch, um dann schnell auf 23 KW abzufallen. Am 25. habe ich wieder einen Termin. Da sollen dann die Paramater beim Laden ausgelesen werden. Ich werde berichten.

Ladevorgang_EWE.jpg

Zitat von effi1

Bei uns wurde das Problem mit dem Tausch der Starterbatterie gelöst!. Seitdem kein Problem mehr an ARAL Pulse und co.

Super, Danke für den sehr hilfreichen Tipp! Wie alt ist denn dein Kona E? Meiner ist gerade mal 3 Jahre jung, hat aber schon gut 45.000 KM gelaufen. Wie hat die Werkstatt den Fehler denn gefunden? Oder nur auf Verdacht die Batterie getauscht?

Zitat von effi1

Der Kona ist BJ 2020 mit über 90000Km. Am ende war es eher Zufall das das Problem gelöst wurde. Zunächst wurde erfolglos der komplette Ladeanschluß ohne erfolg erneuert. Erst danach wurde die Starter Batterie gewechselt und das Problem war gelöst Hat uns Gott sei dank nix gekostet

Oh, vielen Dank für die Antwort! Da ist ja meine Werkstatt vielleicht froh, wenn es mit einer neuen Batterie getan ist. Ich warte jetzt erstmal nächsten Dienstag ab, was die beim Schnellladen auslesen.

Noch ein Update. War heute nochmal beim FHH. Die hatten ganz neu ein Gerät von Hyundai, mit welchem man speziell die Parameter beim Laden auslesen kann. Haben damit aber nichts gefunden. Es müsse an den Ladesäulen gelegen haben. Sooo viele defekte Ladesäulen?

Bin dann gleich nochmal zu einer EWE-Ladesäule gefahren und siehe da: Laden klappte normal und die Ladeleistung bleib bei 44 KW. Das ist bei diesen Temperaturen für mich ok. Der Wintermodus war eingeschaltet, aber die Fahrstrecke bis zur Ladestation nur wenige KM. Vielleicht wäre es bei längerer Fahrstrecke und wärmerem Akku noch besser gewesen.

Laden_11-25-2025_01.jpg

Vor wenigen Tagen hatte ich es nochmal bei Aral Pulse versucht. Vor längerem klappte das Laden dort bei 3 Versuchen an 2 Stationen nicht. Später ging es dann doch und Letztens wieder nicht. An dem 2. Anschluss der gleichen Ladesäule stand ein ID.7, Der konnte nicht laden, weil die Kommunikation nicht hergestellt werden konnte. Ich habe es dann erst gar nicht versucht. Wahrscheinlich deswegen wurde die Ladesäule auch als frei angezeigt. Von 4 Ladepunkten wurde im Navi und in den Apps nur eine als belegt angezeigt. Die funktionierte auch als Einzige. Die anderen 3 wurden als frei angezeigt, davon war eine aber definitiv defekt und mit Flatterband abgesperrt. Meine Probleme lagen dann doch wohl an den Ladesäulen und nicht an meinem Kona E. Eine weitere Erfahrung daraus: Bei den letzten funktionierenden Ladeversuchen lag die Ladeleistung bei Temperaturen um 3-5 Grad immer um die 23 KW. Da hatte ich auch den Wintermodus nie eingeschaltet. Heute mit Wintermodus hatte ich eine deutlich höhere Ladeleistung.