Beiträge von DasNaechsteAuto

    Ich finde, das dieser Thread bei allgemeinen Themen gut aufgehoben ist

    Denke auch das es sehr allgemein gehalten ist 😉

    Weil Ladeguthaben ja alle Konas betreffen. :D :D :D Schon klar.

    Genug gelacht, nun Mal wieder ernst: es ist definitiv kein allgemeines Thema, weil es völlig zweifelsfrei nur wenige Modellvarianten betrifft. Genau deswegen hat doch der Admin diverse Unterforen angelegt, damit man thematisch gliedern kann.

    Ich bat oben nur freundlich um etwas mehr Aufmerksamkeit bei der Wahl der Foren und verstehe nicht, weshalb daraus wieder eine separate Diskussion entfacht werden muss, weil wieder mal jemand versehentlich übersehen hatte, dass Ladekarten eher speziell sind und nur für Fahrzeuge relevant sind, welche überhaupt mit solchen Karten geladen werden können. Es war kein Vorwurf meinerseits und ich war auch nicht poltrig o.ä.

    Vielleicht kann man nette Hinweise auch einfach mal akzeptieren, statt offensichtliche Irrtümer schönzureden mit solchen abwegigen Ausreden.

    Am Ende haben doch alle was davon, wenn die Themen etwas vorsortiert und nicht kunterbunt und wahllos in x-beliebige und thematisch nicht passende Unterforen gekippt werden.


    Ich danke für euer Verständnis und wünsche euch allen ein schönes erstes Adventswochenende :)

    Garage hab ich nicht, für jeden Pup in den Keller will ich nicht, Fahrrad kann ich nicht (mehr) .... und so haben wir weiterhin verschiedene individuelle Szenarien, Bedürfnisse und Vorlieben ;)



    Keine Sorge, ich mag auch einige Gadgets. Hab das eine oder andere Werkzeug, was ich nur selten brauche, und noch weit mehr meist kleinen Computerkram, den ich entweder nicht in der Qualität oder, das aber wirklich nicht oft, in der Quantität brauche .... :D :D :D 8)
    (müsste z.B. mal Festplatten aussortieren, da könnte fast ein Dutzend weg .... hihi)

    Oft kommt Unnützes hinzu und Liebgewonnenes und Sinnvolles wird heraus geupdated...

    Wobei die Ansichten über Sinn oder Unsinn sich dann doch von Anwender zu Anwender unterscheiden. Die/der Eine LIEBT eine Funktion geradezu, die/der Andere kann damit nichts anfangen und finden den Platz im GUI dafür verschwendet ...


    Meiner Erfahrung aus diversen Jahrzehten nach haben sie die Einen lange und wiederholt genau das gewünscht, was die Anderen als "Ünnützes" beurteilen. Und was hier im konkreten Fall wohl weniger eine Rolle spielt: Auch anfangs "Unnützes" wird nicht selten nach zaghaftem Ausprobieren als durchaus Nützlich erkannt und dann gar vermisst, falls es wieder wegkommt ;)


    ;) :S 8)

    .... ihr merkt aber schon, dass ihr einen Thread mit einem völlig anderen Thema gekapert habt?
    Es ging um vorhandene / vermisste Tasten und ihr habt mit der Größe des Schlüssels ein komplett anderes Thema.


    Es wäre höflich, für separate Themen auch separate Threads zu starten! Ihr wollt doch auch nicht, dass man eure Thread auf ganz andere Themen lenkt und von euren Fragen ablenkt ....


    Evtl. kann der nimmermüde Admin mal diese thematisch unpassenden Beiträge abtrennen in einem neuen Thead .... und meinen Beitrag hier dann gern löschen :)

    Die steile Kante vorne stört nicht.

    Stören tut sie durchaus, denn dort gibt es Verwirbelungen und die bremsen, die wiederum auch geschwindigkeitsabhängig ausfallen. Würde das nicht stören, wären die Dachboxen rechteckig und auch die Autos kleine Container ;)

    Aber einige Dachboxen haben auch von kleine senkrechte Kanten (zwei bis drei FInger breit?). Die Höhe der senkrechten oder steilen Kante ist also nicht unerheblich.

    Es dürfte aber wohl letztlich an der konkreten Box und der Gestaltung von deren Heckseite liegen, wie stark das stört und das Ergebnis ausfällt.


    Tropfenform bzw Tragflächenform hat die beste Aerodynamik.

    Korrekt, und keine von beiden hat vorn eine ebene Fläche gleich einem Keil, dessen Spitze nach hinten zeigt :)

    Wir wissen nicht, um welche Bauweise es sich bei der fraglichen Box handelte, sofern an der Sache überhaupt etwas dran ist.

    Die meisten Dachbosen sind vorn wie hinten abgeflacht, vorn stärker, hinten weniger, einige aber auch eher keilförmig, und die höchste Stelle liegt hinten (teils mit regelrechter Strömungsabrisskante). Sehr wenige sind beinahe symetrisch, also tatsächlich vorn wie hinten annähernd gleich gestaltet.


    Davon abgesehen fehlt natürlich die Bezugsgröße für die angebenen "rund 15% weniger Verbrauch".
    Die kann sich ja auch nur auf den Mehrverbrauch durch (Träger und) Dachbox an sich beziehen. Und diese wiederum zu ermitteln, wird wohl nur im Windkanal dank der dort kontrollierten Bedingungen und stationären Messbegräte zuverlässig klappen. Erst recht diese ca. 15% Differenz.

    Ich habe bei meiner Tour auf den Verbrauch geachtet und dabei nur herausgefunden, dass selbst bei gefühlt gleichen Bedinungen der Mehrverbrauch recht unterschiedlich war, von unterschiedlichen Bedingungen (primär hier wohl Windstärke und -richtung sowie eigene Geschwindigkeit, dazu sicher auch die Topologie des Geländes) mal ganz abgesehen.