Wir hatten schon was Vergleichbares: Schrank im Kona EV transportieren - wo die Gurte anbringen? und RE: Frunk für den Kona EV
Vom Gewicht hätte ich nur wenig Bedenken, eher wegen der Ladungssicherung. Bei einer Vollbremsung oder Schlimmeren kommt son Ding mit Macht nach vorne.
Bist Du sicher, dass eine Waschmaschine durch die Heckklappe passt?
Ich meinte das nicht ernst.... Das war nur bezogen auf häufiges Licht an/aus schalten. Sowas in Richtung "provozierter Verschleiß" 
Sorry Leute 
Laut Anleitung bei den "Verkehrsinformationen": http://webmanual.hyundai.com/S…rvices.html?keyword=route
Vorne im dem Text steht, dass alle 2 Minuten bei Verkehrsstörungen automatisch gerechnet wird. Ich bin aber auch der Meinung, dass ich mal verschiedene Routen zur Auswahl bekommen habe. Das ist mir auf den letzten zwei Touren nicht passiert, es hat nur das beschriebene Ding, Ding gemacht. Laut Anleitung finde ich dazu keine Einstellung.
Wie auch schon von besagten User erwähnt wurde, wäre es sicherlich ganz leicht anzupassen, ohne Hardware. Aber dafür muss Hyundai erstmal den Willen zeigen, dass es da nachbesserungsbedarf gibt. Aber vielleicht ist es genau so auch von Hyundai gewollt. Wir wissen es nicht
Wieviel kostet der Wechsel eines Leuchtmittels beim FHH? 
Ja! DAS Problem von Anleitungen für Software: Die veralten. Manche Features finden auch nie den Weg in eine Anleitung. Fragen ist also immer gut!
PS: Deshalb ist das Webmanual von Hyundai auch ne schlaue Sache. Nur nicht so ganz cool umgesetzt. Da war was mit Autoherstellern und Software
Satz reduzieren: Autohersteller können keine Software.
Kleinigkeiten kann man immer bemängeln, Es gibt sicher auch beim einem Porsche Taycan Sachen, die Suboptimal sind. Aber ich bin deiner Meinung dass der Kona, bei allen negativen was man sagen kann im Gesamtpaket kein schlechtes Autos ist.
Warum ist mein getippter Text weg? Dann per Editieren.
Für beide Aussagen hast Du meine volle Zustimmung.
Das Erste gilt leider nicht nur für Autohersteller, sondern auch für ganz viele andere Fachbetrieb (Heizungen, Telematik- Bundesamt für Gesundheit, Kopierer, und ganz viele andere). Gefährlich, wenn die Nachlässigkeit sicherheitsrelevant wird.
Zurück zur Licht-Funktion
Die Lichtautomatik ist als Grundfunktion ausgelegt: Hell - Licht aus; Dunkel - Licht an. Es werden offensichtlich direkt die Werte des Lichtsensors genutzt (Threshold). So weit so gut, Aufgabe erfüllt. Als Komfortmerkmal könnte man Trägheit und Glättung einprogrammieren: Erst wenn es eine bestimmte Zeitspanne lang dunkel oder hell ist, wird geschaltet (Trägheit). Wenn gerade das Licht eingeschaltet wurde, wird die Trägheit zum Ausschalten für 5 Minuten vergrößert (Glättung). Wenn gerade das Licht ausgeschaltet wurde wäre das nicht gut. Damit könnte das beschriebene Flackern abgestellt werden. Keine Hardwarekosten, nur Entwicklung. Ich kann mir kaum vorstellen, dass dafür etwas fehlt. Außer vielleicht die Idee des Produktmanagers.
Aber auch hier: Die Funktion ist vorhanden, wir reden über "besser".
Der Fernlichtassistent arbeitet dafür in meiner Umgebung besser als der vom Golf 
Ich kann schon verstehen, dass es meute stört. Es wäre schön, wenn Hyundai zumindest anbieten würde, Nachname, Vorname zu sortieren, auch wenn es dann hinterher nicht immer funktioniert. Man könnte zumindest mit Google, Apple oder Exchange testen, je nach Zielgruppe. Auch komplexe Themen sind lösbar. Also ist es machbar, aber eben auch Entwicklungsaufwand und somit Kosten für Entwicklung und Pflege. Wenn auch nur einmalig und nicht je Fahrzeug.
Der Kona ist an einigen Stellen schon recht sparsam programmiert oder auch vergleichsweise unverständlich (Radio geht ohne Schlüssel nicht, bei anderen geht es ne Stunde). Vieles sind eben Punkte, die keine materiellen Kosten je Fahrzeug haben, also Bauteile einsparen. Siehe auch Trägheit und Glättung der automatischen Lichtsteuerung im anderen Thread. Einige davon nerven mich auch, wenn es mir auffällt. Einiges fällt mir nicht auf.
Da es aber kein vergleichbares EV (nach meinen Kriterien Reichweite und Abmessung) auf dem Markt gibt UND der Kona auch ein super Auto ist, sehe ich gern darüber hinweg. Außerdem mag ich mich nicht über Dinge ärgern, die ich nicht ändern kann. Bei Mails an Hyundai mache ich natürlich gern mit Also lasst uns alle mal nach Nachname, Vorname beim Support fragen.
Sorry, aber genau dafür will ich das automatische Fahrlicht nutzen, um eben nicht laufend manuell schalten zu müssen.
Dauerhaft AN kannst du stehen lassen. Beim Ausschalten des Autos schaltet das Licht trotzdem aus.
Es fehlt die Fernlichtautomatik und es ist immer, also auch im Hellen, an.
Mir ist das Beschriebene jedoch noch nie aufgefallen.
Wissen wir, mit welchem Provider Hyundai in DE arbeitet?
Je nach Gesetzeslage in CH bezüglich Datenschutz kann man auf diesem Weg Hyundai fragen, wenn sie nicht auch einfach so Antwort geben. In Deutschland könnte man im Rahmen der DSGVO nachfragen und muss Auskunft bekommen, weil eine SIM-Kartennummer ein personenbezogenes Datum darstellt. Geht vielleicht auch in CH.
Auf dieser Seite sind die Links zu den für DE relevanten Dokumenten: https://www.hyundai.de/beratung-kauf/hyundai-bluelink/
