Ok, es ist die EnBW-App. Nicht die Charge-MyHundai. Verwirrt mit trotzdem, sehe ich in der letzteren den EnBW-Tarif? Geht doch nicht, oder?
Beiträge von rubberduck
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Vielleicht doofe Frage: Wo sehe ich die Preise in der EnBW-App?
Wir waren gerade am Comer-See (mit dem Verbrenner-Galaxy wegen 4 Personen mit ordentlich Gepäck) und ich habe interessehalber nach Ladesäulen geschaut. Hab mir mehrere anzeigen lassen, es stand aber nie der Preis dabei.
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Bei einer Desinfektion (VW und Ford) wird ab dem Filter bei voller Gebläsestufe Desinfektions- und Anti-Pilzmittel reichlich in den Luftkanal eingesprüht und verschiedenen Klappenstellungen durchgefahren. Dadurch sollen Gerüche, Sporen und Erreger bekämpft werden, die sich bereits hinter dem Filter abgelagert haben.
Filterwechsel selber oder nicht kann man am Preis, am Aufwand oder sonst wo festmachen. Ich mache das selbst, weil ich jährlich einen neuen Aktivkohlefilter einbaue und das Intervall so gar nicht zu meinen Inspektionsintervallen passt.
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Bei unix, linux, Heizungssteuerung und Schmelzsicherungen geht man nur bei, wenn was is!
Never change a RUNNING System!
oder
Nichts hält länger als ein gut gemachtes Provisorium!
Das ist bei allen Unternehmen, in denen ich bisher tätig war, die Ausrede für veraltete und unsichere Systeme und fehlendes changemanagement: Linux braucht keine Updates und Container sind Unsinn.
Alles was eine Verbindung zum großen Netz hat MUSS geändert werden. Sonst steht man irgendwann vor einem Haufen Mist, mit dem aktuelle Anforderungen nicht erfüllt werden können und dessen Update so umfangreich würde, dass es keiner anfassen mag und man lieber komplett neu aufsetzt. Gerade unix und Linux verleiten zur schleichenden Überalterung. Da sind professionelle Windows Admins oft weiter als so mancher Linuxer. Wobei ich Windows als Serversystem im Web niemals einsetzen würde. Ebensowenig ein altes linux/unix.
Falls der Spruch zutrifft würde man beim kona am besten keine Update machen 
Aber wir driften ziemlich ab. Schmelzsicherungen sind in Ordnung. Der Rest drum herum sollte eben auch aktuellen Richtlinien entsprechen und sicher sein. Darum ging es hier. Wie Ator sagte, irgendeinen Grund hatte die kaputte Sicherung. Kann einmalig hervorgerufen sein, kann auch ein Hinweis auf einen anderen Defekt sein.
LG, Andre.
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Die Sicherung für die Außenbeleuchtung hab ich nicht getauscht. Die ist da wohl seit 30-50 Jahren drin. Never change a running system! (Lass sie einfach drin.)
Gegen Schmelzsicherungen ist grundsätzlich nichts einzuwenden. Ich hab die zur Absicherung aller Zuleitungen zu einer Verteilung drin. Danach dann normale LS, auch für die Wallboxen. Selektivitat halt. Irgendwas wird die Sicherung ausgelöst haben. Wenn es wieder auftritt muss man suchen gehen.
Wenn Elemente oder Kabel (vielleicht auf Grund des Alters) unsicher sind, sollte man natürlich tauschen. Und dann auch gemäß dem Spruch "never..." erst abschalten und dann daran arbeiten.
Never change a running system? Bullshit! | faq-o-matic.net
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Ich vermute genau so einen Fehler: Zahnräder stehen doof oder der Rotor hat nur drei Anker und steht auch gerade doof. Bei mir ging es zeitweise nach "klopfen" noch auf. (kräftige Schläge mit der Faust.) der Fehler wird aber immer wiederkommen.
Meine Empfehlung: Klappe bis zum Tausch nur anlehnen und nicht zudrücken.
Mein FHH müsse das Teil sechs Monate aufbewahren oder zurückschicken. Konnte ich nicht bekommen.
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Da an allen Stellen "Berechnung läuft" steht, tippe ich auf Probleme beim Download. Zuerst holt der updater Infos zu Version und Größe des Update ab. Daraus wird der Speicherplatz berechnet und anhand der Geschwindigkeit dann auch die Zeit.
Firewall? Virenscanner? Laufwerk zu voll? Fehlende Schreibberechtigung?
Updater neu installieren.
Als Administrator ausführen.
Andere Festplatte benutzen.
Virenscanner prüfen und ggfs Ausnahme einrichten.
Firewall oder Firewallsoftware prüfen und ggfs anpassen.
Komisch ist dabei, dass es keine timeout gibt.
Ist die internetverbindung sehr langsam?
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Wie kann man denn den Stauassistenten ohne HDA aktivieren?
Der LFA hat eine Taste am Lenkrad. Stauassistent und Geschwindigkeitsanpassung werden mMn nur durch den HDA aktiviert. Der HDA ist automatisch aktiv, wenn man den "Tempomat" auf der BAB einschaltet.
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Die Haltenase am Stift zeigt zur Fahrzeugmitte. Wenn man also von außen zur Fahrzeugmitte hebelt, so dass sich die Klappe nach vorne wölbt, springt es auf. Danach nur anlehnen. Jedes Werkzeug kann Schäden am Lack produzieren, ist bei Kunststoff aber unwahrscheinlich.
Mach am Besten eine Video davon: Geht nicht, aufschließen, zuschließen, aufschließen und dazwischen immer probieren. Meine Klappe ging beim Freundlichen nämlich wieder auf.
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Und dieser Schalter öffnet immer sofort die Verriegelung, ja ?
Nein. Links unter dem Lenkrad ist die Taste, mit der das Ladekabel beim Beenden des Ladevorgangs automatisch frei gegeben wird. Gedacht für öffentliche Ladesäulen mit festem Kabel, damit der Nächste schon laden kann. Sehr praktisch zuhause in der Garage.
Theoretisch müsste das Kabel damit beim beenden des Ladevorgangs frei gegeben werden.
