Beiträge von Ator

Mein Service steht so im Feb/März an, da werde ich das mal ansprechen, mal sehen.

Kommt drauf an würde ich sagen wie tief/stark der Eindruck ist.

Hier mal Info über den Aufbau des Akkus

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Letztendlich kann das nur eine Fachkraft beurteilen und hier gehen die Meinungen wahrscheinlich auch auseinander.

Wenn es nur ein Kratzer ist, würde ich mir keine Sorgen machen, dafür ist das Case da. Bei Einbeulungen von mehr als 2cm würde ich mir anfangen Gedanken zu machen. Bei 5 cm würde ich leicht nervös werden und bei 10cm hätte ich Schiss

Bei mir ist es definitiv das Lenkrad, es kommt 100% nicht von den Bremsen bei mir.

Mein quietschen kommt aus der Lenksäule auch wenn ich auf der Stelle stehe und am Lenkrad drehe.

Wenn Ihr PV in Zukunft habt und selten außerhalb ladet, könnte die ENBW Karte mit dem Hyundai Sondertarif interessant für euch sein.

KaSv1996 Gratulation und willkommen im Club!

1. Mach dir weniger Gedanken uns ging es allen so am Anfang (für die der Kona das erste E-Auto war)

Zitat von rubberduck

Das BMS verhindert die schlimmsten Fehler

Das BMS verhindert alle Fehler die man machen könnte. Wenn da was schief geht ist die Garantie zuständig

Im Handbuch steht einmal im Monat sollte man mal auf 100% aufladen, dann gleichen die einzelnen Zellen im Akku ihre Spannungen wieder miteinander ab.

Das ist gut für die Langlebigkeit. Aber wenn man das nicht immer macht ist auch nicht schlimm.

Nur als Beispiel:

Tesla, 6 Jahre alt, über 400tkm, Degeneration von knappen 10% bei gut 80% Ladung am Schnelllader.

Wenn du mal am Schnelllader hängst, dann regelt das BMS die Ladung, deswegen geht die Ladekurve auch rauf und runter, sprich das BMS macht das schon so Akku schonend wie möglich.

Dafür sind die Dinger gemacht.

Mein Lenkrad quietscht ab und an wenn es kalt ist. Merk ich meist nur beim EIN/AUS-Parken wenn man viel lenkt.

Bin gespannt wer das Problem gelöst bekommt.

Möglich wäre auch ein Verbrenner der vor dir richtig schlecht verbrannt hat, oder ein Diesel der Probleme hatte und die Partikel sich in deinem Luftfilter fest gesetzt hatten und daher du es etwas länger gerochen hast.

Öl haben wir in unserem Reduktionsgetriebe (Übersetzung war glaube ich 1/6).

Hydrauliköl hat der Kona meine ich nicht.

Wenn die innen was hat, ab zum Händler.

Da wirst nicht wirklich was öffnen können. Sollte Garantie sein, die darf innen keinen Schaden bekommen.

Ihr vergesst den Sicherheitsaspekt, ja werden jetzt einige nicht verstehen, aber Wechselspannung ist einfach zu beherrschen wie Gleichstrom.

Die Öffentlichen Ladesäulen bis 22kW werden wohl nie auf DC umgebaut, bez. ersetzt werden.

Eher kommen Wasserstoffautos mit abertausenden Wasserstofftankstellen, oder gleich Wasserstofferzeugungsanlagen für den Privatgebrauch (gibt es schon).

Ui, jetzt bin ich verwirrt...

Läuft die Wärmepumpe denn nicht wenn man nur "Heat" EIN hat?

So fahre ich grad immer rum.

Schaltet Ihr nur AC EIN jetzt wo es kalt ist, ohne Heat?

Bitte klärt mich auf und den Link von Going Electric find ich nicht. Interessiert mich aber.