Bin mal gespannt ob beim nächsten Update die Ladeplanung, wie beim ioniq 6
mit dabei ist.
Bei ioniq 5 kann mann das ja mit einer Tasten Kombination freischalten.
Wenn das so wäre, wäre geil 
Ich glaub noch nicht dran, aber man hofft so lange man lebt 
Ich fahre seit April letzten Jahres, im Sommer hatte ich gut 350 km.
Jetzt im Winter sind es 280 km.
Ich merke jetzt allerdings schon das es wieder mehr wird. Einfach weiterfahren und beobachten. Wenn mal die Heizung nicht mehr mitläuft, dann sollte es auch wieder steigen.
Franzi aktuell mit 360 km Reichweite bei 100% ist ein super Wert. Oder brauchst du jetzt schon die Heizung nicht mehr 
"Bremsscheiben reinigen"
Wo ist diese Funktion denn wählbar?
Achso und das Thema PV-Anlage, wir sind zwar Eigentümer, aber in einer Eigentumsgemeinschaft und haben kein EFH. Daher ist es für uns nich so einfach (wenn auch nicht unmöglich).
- Bekommen wir eine Anlage nicht durch die Abstimmung.
- Selbst wenn habe ich gelesen, dass es fur eine ETG einige Gesetze zu beachten sind. Ich habe selbst nicht alles verstanden, schreckte aber auch unheimlich ab, sich damit weiter zu beschäftigen
- Haben wir eine Vermietung der Dachfläche in Erwägung gezogen die Stadtwerke haben aber kein Interesse, zu unrentabel. Selbst fur einen Symbolischen Euro konnten wir das Interesse nicht wecken.
Man muss halt besser planen weil alles in einer Gesellschaft abgestimmt werden muss und mit Beschlüssen niedergeschrieben sein muss.
An sich nichts anderes, wie der Beschluss eine neue Haustür (falls gemeinsamer Eingang) einbauen zu lassen.
Es müssen halt alle einverstanden sein. Da kommt es auf die Eigentümer selbst drauf an ob sie wollen oder nicht.
Meine pers. Meinung ist, auf jedes neue Haus muss eine PV gebaut werden in der Größe des zu erwartenden Eigenverbrauchs, oder so ähnlich 
Machbar ist alles, in Deinem Fall würde das dann wohl auf einen Steuerberater dann rauslaufen, was aber letztendlich immer noch besser wäre wie Strom selbst zu kaufen. Usw.
Einfach mal ansprechen, hoffen und wenn nicht, es gibt schlimmeres. Einen Versuch ists wert 
8,32 Ct Einspeiseverlust
Selbst wenn man hier mehr ansetzt, wegen Wartung/Reparatur ect. rechnet sich eine eigene PV Anlage immer. 
Im Schnitt habe ich 9,90EUR/100km bezahlt.
Solange man unter 10€/100km bleibt ist alles gut. Mit den Nebenkosten die man mit einrechnen muss, liegt man immer noch weit unter den Verbrennern. Mein BMW lag bei 6,5l/100km und somit schon über den 10€.
Dazu kommt noch das man Elektro fährt und keinen CO² Ausstoß mehr hat, was man auch noch mit einrechnen kann... usw.
Freut euch über die E-Mobilität! Das sie 1. so gut bereits funktioniert, 2. wirklich Spaß macht, 3. man entspannter fährt und 4. selbst ein Gutes Gefühl hat durch das nicht verbrennen von Kraftstoff, da die Herstellung dessen meist nicht mit einberechnet wird. (Benzin: +45g/km und Diesel +25g/km quelle)
Ist das dann nicht ein Subunternehmer, wenn er durch Hyundai beauftragt wurde für weitere 3 Jahre?
5 Jahre über Hyundai und dann weitere 3 über einen Sub-Unternehmen.
Bis jetzt gab es bei mir auch noch keine Probleme wegen nicht Übernahme, meiner ist aber grad mal ein Jahr geworden jetzt.
Garantie? Dann ab zum Händler.
gewohnten Inspektionskosten,welche wir vom Verbrenner gewohnt sind
Dann fahre mal einen BMW, da kommst nicht unter 450€ aus dem Haus, der große liegt locker bei 850€+
Ich nutze die die Zähler so:
1. Zähler: aktueller Trip, bis Motor aus geht (und das möchte ich auch so beibehalten)
2. Zähler: letzter Ladevorgang (Gesamt-km pro Ladezyklus) -- diesen könnte man als Tages-km-Zähler nutzen (wenn man den braucht)
3. Zähler: setze ich monatlich zurück, so hab ich einen Überblick was ich im Monat fahre
