schon über die praktische Machbarkeit nachgedacht? Oder erst mal nur ein Gedanke aus Verbrennerzeiten?
Beiträge von silky-bro
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Der kona kann gar keine Zusatzschilder erkennen.
Kann es sein, dass Zusatzschilder aus dem Kartenmaterial kommen? Habe das heute noch mal probiert.
Autobahn, 80 "bei Nässe". Anzeige im Auto 80 und das Zusatzschild mit Schneeflocke links und Schauer rechts.
In Ortschaft 30 22-6 Uhr. Zusatzschild schlicht Weiß.
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Probleme zu vermeiden
1. schriftliche Bestätigung durch den Hersteller, also Hyundai, dass die Garantie uneingeschränkt weiter gilt.
2. In der aktuellen Situation würde ich unabhängig der rechtlichen Situation die Inspektion wie coon1 auch bei einer Vertragswerkstatt machen lassen.
3. Der Preis ist nicht alles. Wie lange dauert die Inspektion? Was wurde tatsächlich gemacht? Hol- und Bring-Service, Wagenwäsche, Aussaugen o.ä. kosten die Werkstatt Geld. Fester Preis vorab vermeidet spätere Diskussion.
Ich war gerade bei einem kostenlosen Sicherheitscheck. Nach 15 Minuten fertig. Spray auf der Frontscheibe wie vorher. Was die Werkstatt für Equipment einsetzt um die Wischerblätter und die Düsenposition zu kontrollieren ohne zu testen ist mir nicht bekannt. In der Zeit Bremsbelege, -Scheiben, -Leitungen, Rücksetzen, usw. zu kontrollieren ist herausfordernd.
PS
Die Wischerblätter haben 55.000 km auf der Uhr. Ersatz liegt schon im Auto. Ich hätte die Wischer bemängelt. Aber ich bin kein Fachmann.
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alle 12 Monate, mit 2 Monaten Toleranz (ggf. im Serviceheft und Vertragsunterlagen prüfen.)
05/23 und 01/25 wären also zu lange auseinander. Hier wurde aber schon mal beschrieben, dass bei Leasingende und Vertragshändlern Ausnahmen geltend gemacht werden können.
Sicherheitshalber würde ich mir das vom Händler, der die zweite Inspektion "versäumt" hat und von Hyundai bestätigen lassen. Der Hinweis : "Wieder Inbetriebnahme." deutet darauf hin.
Spätestens nach Ablauf der 5 Jahre Garantie und "Start" der 3 Jahre "Zusatzgarantie" könnte jemand darüber stolpern. Der Beweis ist dann evtl. nur noch schwer zu führen.
150 - 180 Euro für die 3. sollten im Rahmen sein. Siehe diesen thread.
Ein paar Infos zum Auto in die Signatur helfen beim Kommentieren und auch beim Lesen.
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Der entscheidende Hinweis steht auf der Rechnung vom letzten Jahr: Service wurde nicht regelmäßig durchgeführt!
Das bedeutet doch aber, dass der Wagen keine Hersteller-Garantie mehr hat.
Daher meine Frage, warum Inspektion, wenn man ohnehin keine Garantie mehr hat. Hätte ich evtl. etwas genauer ausführen können.
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Deshalb meine Nachfrage. Wäre es die 3., dann wäre es zu spät und die Garantie weg. Also ein ganz anderes Problem.
Muss also die 4. sein. Warum Daten der 3. dann mit "eingemischt" werden hat sich mir nicht erschlossen.
Ob und was bei Acid31 4. Inspektion ansteht, kann sich von meinem Plan unterscheiden.
Da Acid31 3x schreibt: "Keine Ahnung was das ist"
wohl kein verständliches Angebot eingeholt.
Das ein oder andere war evtl. nicht notwendig.
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Warum bist du zur Inspektion gefahren? Welche Inspektion war es tatsächlich?
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selbes Gefühl beim Vorgänger. Ich fahre fast immer mit Fußraum und Defrost. Lüfter auf 2. Auto nur in besonderen Situationen.. Mit der gefundenen Einstellung aber zufrieden.
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Ist kein Kona-spezifisches Problem. Hier auch schon behandelt. Im Netz sicher verlässliche Infos.
Mein Hinweis:
50 Euro nehmen, Start-Booster kaufen, auf 80% laden und neben die Schneeketten und den 1kg-Feuerlöscher unter den Sitz legen.
Nicht darüber nachdenken, wann sich das amortisiert hat.
Ein Standard-Starthilfekabel braucht auch Platz.
Bei den heutigen sehr empfindlichen elektronischen Bauteilen sind extreme Spannungsschwankungen wohl immer mit Nebeneffekten verbunden.
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Habe wohl schon mal geschrieben.
45.000km Inspektion. inkl. Probefahrt netto 125,83 Euro / brutto 157,92 Euro.
30.000km Inspektion inkl. Probefahrt und Wechsel Bremsflüssigkeit brutto 175,85 Euro
Auf Rechnung notiert, kein E-Call, kein Luftfilter, kein Wischwasser.
Natürlich kann ich die Bremsflüssigkeit auch selbst wechseln. Wieviel spare ich wirklich, wenn ich dabei eine Schraube abreiße?
Für das Geld lege ich mich nicht mehr unters Auto. Den Wechsel müsste ich auch noch dokumentieren, falls tatsächlich mal ein Garantiefall an der Bremsanlage anfallen würde. Bremsflüssigkeit wechseln wurde bei 30.000km mit ca. 30-40 Euro kalkuliert.
Es ist hier auch schon mal beschrieben worden. Wenn man den Filter nicht wechseln lässt, dann verliert man nicht die Garantie auf die Domlager.
Wenn es allerdings Schimmel im Innenraum gibt, dann würde wohl auch zu Recht die Garantie nicht gelten. Es kommt auf den Zusammenhang an.
Für das Luftfilter wechseln hätte meine Werkstatt 6 Minuten berechnet. Ich benutze auch den hier oft genannten Mann Aktivkohlefilter.
