Beiträge von silky-bro

  • Inspektionskosten Kona Elektro

    Eben kam die Bestätigung.

    Kühlmittelwechsel spätestens bei 60.000 km oder 4 Jahren. Jeweils was zuerst eintritt. Keine Toleranz.

    Wenn man den Wechsel also bei der 4. Inspektion mitmachen lässt und hat nur einen km mehr als 60.000 km oder einen Tag mehr als 4 Jahre, hat man keine Garantie mehr.

    Zur Info: Datum und km wurden von mir angegeben. Erstzulassung (14.12.2022) + 2 Monate und 60.000 km + 2.000 km (Toleranzen)

    Es gibt Wartungspläne mit abweichenden Fristen, z.B. 36 Monate



    Das Wartungsintervall für Ihr Fahrzeug von 15.000 km oder einem Jahr hat keinen Einfluss auf den Punkt „Kühlmittel für Antriebseinheit wechseln“. Dieser unterliegt einem eigenen Wechselintervall – dies sind verschiedene Punkte. Daher ist in Ihrem Hyundai Original Garantie- und Serviceheft auch nicht, wie bei den anderen Wartungsarbeiten, welche erledigt werden müssen, ein I oder R zu sehen, sondern es wird explizit eine Kilometer- und Zeitgrenze genannt, welche eingehalten werden muss. Somit ist es zwingend erforderlich, dass dieser Wechsel alle 60.000 km oder alle 4 Jahre durchgeführt wird – unabhängig von der Fahrzeugwartung. Eine Toleranzgrenze ist für diesen Wechsel nicht gegeben. Sollte dieser, wie Sie geschrieben haben, erst am 14.02.2027 oder bei 62.000 km stattfinden, ist dies zu spät und hat Einfluss auf das Erhalten der Fahrzeuggarantie.

  • Kofferraum läßt sich nicht öffnen

    Bei mir war das auch. Weil auch Schlüssel nicht funktionierte, auf Motor getippt. Tatsächlich Platine am Taster gebrochen.

    Zum Freundlichen. Der hat die Verkleidung abgemacht. Ich wusste nicht wo die clips sind. Dann ein Plastik-Flachband (Wie man sie bei großen Kartons findet) vom inneren Öffner nach außen gelegt. Klappe zu - auf - zu. Geht. Gewartet bis Ersatzteil da. Wenn der Wagen abgeschlossen ist, geht die Alarmanlage los wenn man den inneren Hebel benutzt.

  • Inspektionskosten Kona Elektro

    Ich ergänze schon mal:

    Die erste Antwort war sehr KI-lastig. Ich habe um Antwort von Fachkraft gebeten. Hier aber ein Auszug;


    "Bitte beachten Sie, dass wir Abweichungen von 2.000 km beziehungsweise 2 Monaten, je nachdem, was zuerst eintritt tolerieren. Die Toleranz für die 60.000 km oder 4 Jahres Wartung ist ebenfalls 2.000 km oder 2 Monate, je nach dem was zuerst eintritt."


    In der zweiten mail wurde dies präziser ausgeführt:

    "Der Wechsel des Kühlmittels ist laut Hyundai Wartungsplan alle 60.000 km oder alle 4 Jahre vorgesehen - unabhängig vom regulären Wartungsintervall."

    "...sollte spätestens bei 60.000 km oder nach 4 Jahren erfolgen, ..."

    sollte ???

    spätestens bei 60.000 km - also < 60.000 km

    oder nach 4 Jahren - also > 4 Jahre ???


    Wenn Leute aus dem Bauch heraus schreiben.


    und dann:

    "„Kühlmittel für Antriebseinheit wechseln“ hat somit eine eigene Frist - hier gilt die Toleranz nicht."


    Alle Autos, bei denen die 4. Inspektion inkl. Kühlmittel wechseln bei >60.000 km oder mehr als 4 Jahren gemacht wurde, haben also keine Garantie mehr.

    Das würde allerdings eine Welle schlagen.

  • Inspektionskosten Kona Elektro

    Zitat von Federico

    Für mich steht da nur, dass die Bedienungsanleitung Bestandteil des Fahrzeugs ist und unbedingt dabei bleiben muss, nicht aber, dass es verbindlich für die Gewährung von Garantieleistungen ist. Sind für mich 2 Paar Schuhe.

    Das habe ich auch überlegt. Im Garantie- und Serviceheft steht aber nur Text. Kein Wartungsplan.


    signal-2026-02-24-145135.jpg


    Bin jetzt im Informationsaustausch mit Hyundai.


    Was die Toleranz angeht, ist die erste Darstellung des Hyundai-Beschäftigten, dass die Toleranz von 2.000 km oder 2 Monaten sich auf EIN Intervall bezieht.

    Lt. meiner Werkstatt hätte man den Kühlmittelwechsel bisher immer im Rahmen der 4. Inspektion mitgemacht.

    Das könnte kaum zu früh, aber sehr wohl zu spät gewesen sein.


    Für den ein oder anderen, der die Toleranzen ausgenutzt hat, könnte das ein böses Erwachen geben.

    Insbesondere sollte man sein Garantie- und Serviceheft prüfen, ob diese Zusatzarbeiten auch im Heft unter "Zusatzarbeiten" bestätigt wurden oder nur über die Rechnung erkennbar sind.

    Ich warte noch auf Antwort und berichte weiter.


    Man könnte hier auch so argumentieren, dass es sich um zusätzliche Arbeiten handelt, also gar nicht um Wartung. Dann hätte das evtl. gar keinen Einfluss auf die Garantie, sondern ist nur als Empfehlung zu verstehen. (Die Formulierungen sind ausbaufähig.)


    "zusätzlich" zu einer Wartung könnte meinen, dass sie zusätzlich berechnet wird. Kann aber eben auch heißen, dass sie unabhängig von der Wartung durchgeführt werden kann/muss.


    Mal die nächste mail abwarten.

  • Alles Wissenswerte zu den offiziellen Hyundai Updates

    Zitat von meute

    dann gute Nacht Hyundai. Der Fachkräftmangel lässt grüßen.

    Kannst du bei geöffneter Tür in den Rückwärtsgang schalten?

    Bei meinem hat Hyundai da eine Sicherheit eingebaut. Bei offener Tür kann man nicht versehentlich einen Gang einlegen. Funktioniert erst beim zweiten mal.

    Mein erster Gedanke beim Rückwärtsfahren mit Anhänger: Was fürn Dussel. Zweiter Gedanke. Sicherheitsfeature. Also ich Dussel.

    Tür auf und Tür zu sind also verschiedene Zustände. Auch wenn es auf den ersten Blick beim update wenig Sinn zu machen scheint.

  • Kona Elektro 64,5 kw/h - nur noch 288 km Reichweite nach längerer Fahrt

    Zitat von rubberduck

    25% mit 64km sind etwa 25kwh/100km, entspricht der Anzeige von 26 im Display.

    Die beiden "Reihen" habe ich nicht verglichen.

    45% soc bei Abfahrt und 25% soc bei Ankunft. Also 20%-Punkte "Verbrauch"


    Die 64km Reichweite am Ende habe ich gar nicht berücksichtigt. 64 war immer kwh Akku-Kapazität. (das km und Akku-Kapazität beides 64 sind ist Zufall, wie auch das am ende genau 1h Fahrzeit Zufall war.)

    Die 64km habe ich nicht berücksichtigt, weil die Verbrauchereinstellungen am Anfang nicht der am Ende entsprochen haben und somit auch kein Vergleich möglich war.

    Oder es gibt tatsächlich ein höheres Wesen, dass mich genau 1h fahren und am Ende mit einer Restreichweite ankommen lässt, die genau der Akku-Kapazität entspricht um Forenteilnehmer zu verwirren.


    Das bei soc von 25% und einem zu ermitteltem Verbrauch von 26kwh/100km 64 km rauskommt ist ja klar. Nicht überraschend.


    Und ja, lustig

  • Kona lädt nicht mehr

    Zitat von dermarkus92

    Genau für den Fall habe ich mir im örtlichen Hagebau ein Stück Kantholz zuschneiden lassen. Einfach von unten zwischen DC-Stecker und Ladeport drücken, dann bricht er den Ladevorgang nicht mehr ab.


    Tipp aus meiner aktuellen Werkstatt, man könne, wenn es oft vorkommt, ein Stück Hart-Gummi einsetzen/einkleben.

    Das würde meist helfen. Da es bei mir selten vorkommt und ich meine drei Pappenheimersäulen kenne, mache ich nix.