Beiträge von Federico

  • Furchtbare Lade-Effizienz?

    Ich habe hier jetzt einige Berichte gelesen, verstehe ehrlich gesagt nicht allzu viel. Da ich fast ausschließlich an der heimischen Wallbox für 25,6 Cent lade, habe ich mir um die Verluste noch keine großen Gedanken gemacht. Nun meine Frage: Woran erkenne ich überhaupt, ob und wann die Akkuheizung anspringt?

    Laut Betriebsanleitung wird, wenn der Aufladestecker angeschlossen ist, das Vorwärmsystem automatisch entsprechend der Batterietemperatur aktiviert. Ok, das merke ich also gar nicht. Der Wintermodus, der sich immer wieder abstellt, dient dann wohl nur dazu die Fahrleistungen, nicht aber die Ladeleistung oder die Reichweite zu erhöhen. Richtig?

  • Netzwerkprobleme mit der Bluelink App

    Zitat von cloph

    Unter Android / mit einem Samsung Galaxy S23+ keinerlei Account-Probleme - bin auch der einzige Bluelink-Nutzer zum Kona / habe keine anderen Fahrzeuge unter meinem Bluelink account.


    Für die Remote-Befehle habe ich die Biometrie aktiviert. (Ist etwa die Autorisation von Befehlen dein Problem, sprich wird das Passwort anstelle von Biometrie verwendet? Oder wirst du komplett aus der App ausgeloggt?

    Ich werde komplett ausgeloggt, kann mich aber nach 1 oder mehreren Versuchen wieder einloggen. Ist halt nervig und zeitraubend.

  • Netzwerkprobleme mit der Bluelink App

    Ich weiß nicht, ob es auch hierher gehört oder gar schon behandelt wurde.

    Ich gehörte zu den Glücklichen, deren Kona E so gut wie immer per App erreichbar war. Es ist seit einiger Zeit etwas schlechter, aber noch akzeptabelgeworden, aber nicht mein eigentliches, neues Problem. Ich fliege ständig aus dem Account und muss mich ständig, manchmal sogar mehrfach anmelden. Kennt das auch jemand? Neuen Account erstellen? Bin für jeden Tipp dankbar.

  • Charge myHyundai

    Als Neuling hatte ich mir anfangs etliche Ladekarten und Apps inkl. der von Hyundai zugelegt, um für alle Fälle gerüstet zu sein. Ok, ich habe eine Wallbox und lade daher selten extern. Nachdem ich auf die Karte von EWE gestoßen bin (kein Tarifdschungel, keine Blockiergebühr), ist meine Erfahrung, dass ich mit EnBW und EWE auskomme. Damit kann man fast überall laden; auch bei Shell und Aral. Mit der EWE kostet es an EWE-Ladesäulen immer 52 Cent, bei allen anderen 62 Cent. Habe alle anderen Verträge gekündigt bis auf EnBW und EWE. Die Hyundaikarte habe ich als Reserve behalten, aber noch nie gebraucht.

  • Laufleistung, Elektro. Winter.

    So ganz verstehe ich nicht, warum 49 Cent nicht konkurrenzfähig sein sollen, außer man hat einen ganz extrem sparsamen Verbrenner. Ich habe mir jetzt mal die Mühe gemacht und die Tabelle so verändert als hätte ich ausschließlich extern geladen (also für die letzte Ladung zuhause 58 statt 25,6 Cent angesetzt) und das Ganze dann mit dem Vorgänger des Kona verglichen. Bei dem gingen die 6,5 Liter aber auch nur, wenn ich auf der Autobahn nicht schneller als 110 gefahren bin. Da war ich jetzt auf der BAB überwiegend schneller unterwegs. Zu den Anschaffungskosten hatte ich bereits etwas geschrieben.

    Mein Durchschnittsverbrauch auf den letzten 10.000 KM liegt bei 15,1 KWh. Wie der Tabelle zu entnehmen ist, habe ich auf der Tour (ca 360 KM BAB und 340 KM Bundes-und Landstraßen) im Schnitt 17,3 KWh verbraucht. Vom Komfort eine Stromers (ruckfreie "Automatik", leises Surren, Standheizung und Standklimaanlage) muss ich bestimmt hier niemandem etwas vorschwärmen. 8o

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  • Laufleistung, Elektro. Winter.

    Zitat: "Mit aktuellen Stromverträgen zu 30ct+ zuzüglich Grundgebühr" - Ich zahle aktuell 25,6 Cent; keine Ahnung, ob es wieder teurer geworden ist. Die Grundgebühr dürfte wohl schon für den Haushaltsstrom jede/r zahlen. Die kann man m.E. nicht für den Stromer rechnen. Im Vergleich zu einem sehr sparsamen Diesel rechnet sich das für einen Laternenparker nicht finanziell, aber für die Umwelt. Der Vorgänger meines Kona E hat bei sehr zurückhaltender Fahrweise 6,5 L Super, also so um die 11,- € verbrannt.

    Als sechsmonatealter Vorführer hat mein vollausgestatteter Prime deutlich weniger gekostet als der Listenpreis eines Golf mit der kleinsten Motorisierung in der mageren Basisausstattung. Ok, vielleicht Äpfel mit Birnen verglichen. Ich bin jedenfalls vollauf zufrieden. Keine Ahnung, in welchen Thread das gehört. Ich hatte das in diesen gepackt, weil ich hier schon Verbrauchsmeldungen gesehen hatte. Kann aber gerne verschoben werden.

  • Laufleistung, Elektro. Winter.

    Rein interessehalber habe ich mal die letzte längere Tour ausgewertet. Vielleicht ja für die/den ein/e andere/n interessant:

    In den 17,3 KWh/100 KM sind ja auch schon die Ladeverluste enthalten. Auf Bundes- und Landstraßen habe ich mich überwiegend nach den Tempolimits gerichtet; auf kurvigen, waldreichen und mit der Gefahr von Wildwechsel Strecken auch mal nur 80 statt 100 Strecken, wenn ich niemanden hinter mir dadurch aufgehalten habe. BAB je nach Verkehrssituation zwischen 110 und 130; auf dem Rückweg viel 120-130 km/h. Heizung auf 22 Grad und teilweise waren Sitz- und Lenkradheizung eingeschaltet.

    Bevor Fragen oder Anmerkungen zu den Kosten des letzten Ladevorgangs kommen. Das war zuhause für 25,6 Cent/KWh.

    Um solche Kosten mit einem Verbrenner hinzubekommen, müsste ich wohl schon ein 4,5 Literauto fahren. Ich bin jedenfalls mit diesen Werten sehr zufrieden.

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  • Inspektionskosten Kona Elektro

    Danke für die Ausführungen! Aber bis auf "NIE....GETAUSCHT" ist mir das alles bekannt. Ich denke mal die Pos. auf der Rg ist eindeutig. Wäre das nicht gemacht worden, wäre es ja Betrug. Und das macht dieser Händler ganz sicher nicht. Wir reden ja hier auch nicht über eine ganz normale Klimaanlage, sondern über eine moderne Wärmepumpe. Ja, ich weiß auch, dass die Funktionsweise sehr ähnlich ist, und Nein, nochmal würde ich mir das nicht aufschwatzen lassen.

  • Inspektionskosten Kona Elektro

    Ich habe meinen als Vorführer ebenfalls von diesem Autohaus. Kann die guten Erfahrungen bestätigen. Für die 2. Insp (meine 1.) hatte ich bei 2 Autohäusern telefonisch angefragt. Einmal gut 500,- (wobei man mir nicht sagen konnte, was denn dafür alles gemacht wird, aber immerhin darauf hinwies, dass es beim nächsten Mal wg der E-Call-Batterie noch viel teurer werden würde X( -werde ich natürlich nicht machen lassen; das habe ich hier ja gelernt-) und das andere (eine Claas Wehner Niederlassung außerhalb von HH) nannte mir ca 240,-€. Bei der Abgabe meinte der Kundendienstmeister man sollte nach 2 Jahren unbedingt auch die Klimaanlagenwartung machen und das Kühlmittel erneuern. Ich fühlte mich etwas überfahren, stimmte aber leider zu. Bin dann auch bei über 500,- € gelandet. Auf meinen Einwand, man hätte mir am Telefon doch 240,- € genannt, meinte er, beim nächsten Mal sollte ich direkt bei ihm per Mail nachfragen. Dann hätte ich eine verlässliche Auskunft. Ok, das werde ich im Sommer bei beiden Autohäusern machen und sehen wie gut die Antworten und die Preise sind.