Beiträge von Federico

  • Inspektionskosten Kona Elektro

    Zitat von KoCUX

    275 -> 327 wären die MwSt...


    Ist ja auch so ein Unding, lt. PAngV müssen dem Endkunden *End*preise genannt werden, gerade im Kfz-Bereich (und bei Handwerkern) heisst es immer wieder nur "plus Steuer" (oder gleich: willsu netto?") :(

    Nein, das trifft hier ganz sicher nicht zu. Gemeint sind hier die Endpreise inklusive Mehrwertsteuer. Einmal vor und einmal nach einer Preiserhöhung. Es handelt sich um ein großes Autohaus mit etlichen Marken und Niederlassungen. Alles ganz seriös und nichts mit „Netto ohne Rechnung“, sonst würde ich da auch gar nicht hingehen.

  • Inspektionskosten Kona Elektro

    So, kleines Update: Heute habe ich jemandem von einer Niederlassung des Händlers erreicht, bei dem ich das Fahrzeug gekauft habe. Eine Ansage war "früher 275,- € und nach der Preiserhöhung ca 320,- €".

    Von der Person, die die Termine vergibt, wurden mir dann die 275,- € genannt. Die Zeitvorgabe von Hyundai für die 2. Jahresinspektion seien 1,5 Stunden. Warum der ortsansässige Händler von 2,5 Stunden ausgeht und über 500,- € aufruft, erschließt sich mir nicht. Beim falschen Modell nachgeschaut? Nun muss ich eben etwas fahren, wie das schon beim Vorgänger war. Aber das macht mit dem Kona E ja auch Spass und mit Sonnenstrom kostet es nur den Verschleiß.

    Danke für Eure Hilfe!

  • Inspektionskosten Kona Elektro

  • Inspektionskosten Kona Elektro

    Zitat von ManfredK

    Der mir angekündigte Preis für die 2. Jahresinspektion incl. Bremsflüssigkeit lag bei rund 230€; für die 3. Jahresinspektion wird dann teurer da Kühlflüssigkeit Akku und E.Call Batterie ausgetauscht werden müssen - liegt dann bei rund 600€ (alles heutige Preise)

    Danke für die Rückmeldung! Dann sind die 508,- wohl "etwas" übertrieben. Was soll dann erst die 3. Inspektion bei diesem ortansässigen Händler kosten? Montag werde ich mehr wissen. Schönes Wochenende!

  • Inspektionskosten Kona Elektro

    Zitat von R.-Peter

    @Frederico

    Das was der Händler da aufruft, ist schon eine fette Nummer. Ich hole heute Nachmittag meinen Kona von eine Hyundai Werkstatt in Hannover ab und werde für die 2. Jahresinspektion (ohne Scheibenwischerblätter und Scheibenwaschwasser) 257,41 Euro bezahlen.

    Danke für die Rückmeldung und die Auftragsbestätigung! Den Preis finde ich sehr fair. Ich würde ja auch 380,- € für guten Service zahlen. Lt. telefonischer Auskunft setzen die 2,5 Stunden an (für was?) bei gut 180,- €/Stunde, Ich habe jetzt mal bei dem Händler angefragt, bei dem ich den Vorführer gekauft habe. Der ist zwar nicht "um die Ecke", aber für 100,- € oder so fahre ich gerne auch etwas weiter.

  • Inspektionskosten Kona Elektro

    Zitat von stucki3b

    Unteranderem ist da bestimmt der Wechsel der Bremsflüssigkeit dran. Wird allein dadurch schon etwas teurer als die erste Inspektion. Dennoch ziemlich hoch der Preis. Einfach mal Vergleichsangebot einholen.

    Danke für die Rückmeldung! Ja, da ist der Wechsel der Bremsflüssigkeit mit drin. Ich habe keinen Vergleich zur 1. Inspektion, da der Händler, bei dem ich den Vorführer erworben habe, vor der Übergabe obwohl noch gar nicht fällig, diese schon durchgeführt hatte. Alternativangebot habe ich angefordert, aber vielleicht wegen Brückentag noch keine Rückmeldung. Ich werde berichten.

  • Inspektionskosten Kona Elektro

    Ich habe gerade beim ortsansässigen Händler nach einem Termin für die 2. Jahresinspektion gefragt. Soll dort 508,- € kosten. Im Vergleich zu den genannten 123,54 und 155,30 € für die 1. Jahresinspektion kommt mir das doch etwas hoch vor. Bei meinem Verbrenner war es nie über 400,- € außer die Bremsscheiben o.ä. waren fällig. Ich habe jetzt mal bei einem anderen Händler angefragt. Bin mal gespannt wo die liegen.

  • Reichweiten-Wettstreit (kleines Spielchen gefällig ... ?) - 64 kWh Akku

    Ich weiß ja nicht, ob es von Interesse ist, aber da das Thema "Reichweiten_Wettstreit" lautet hier meine Erfahrung vom Wochenende. Da ging es von Itzehoe nach Bad Malente.

    Natürlich in der Nacht vorher auf 100% geladen. Zum Einen stand das wieder an und zum anderen weiß man ja nie, ob es nicht noch weiter wie z.B. an die Ostsee gehen sollte.

    Ich habe den kürzesten Weg laut Navi genommen. Der ist ohne Autobahnabschnitte. Auf 100 KMh-Abschnitten bin ich die auch meistens gefahren. Nachts bei Abschnitten mit Warnung vor Wildwechsel nur 80.

    Wetterbedingt wurden weder Heizung noch Klima gebraucht. Beste Voraussetzungen also für gute Reichweite.


    Zuhause hatte der Akku dann nach 196 KM Fahrtstrecke noch 70% seiner Kapazität. Ich glaube da kann ich ganz zufrieden sein. :)