Dann hast du ja Ladestationen in Parkhaus oder auf dem Grundstück.
Im Augenblick sind m.E.das größte Problem die Mehrfamilienhäuser.
Hier bedarf es dringend Anreizen und Förderprämien wie vorher bei den Wallboxen der Hausbesitzer.
Dann läuft das auch.
Also ich habe die Vordersitze mit elektrischer Verstellung und Lordosestütze. Finde sie sehr bequem. Auch auf langen Strecken steige ich entspannt aus
Genauso ist es.
Also ich bin überzeugt, dass es Zusammehänge gibt.
Das kann ich aber nicht beweisen.
Ich achte aber stets sorgfältig darauf, dass das Auto mit der Fernbedienung verriegelt ist.
Glaub ich nicht.
Fahre nicht täglich so viel und habe auch schon 3 Jahre Ruhe.
Nein, wie sind nicht raus.
Beim Kona 2019/2020 wird der Standmodus (=Utiliy-Modus) über die rechten Lenkradtasten im Kombiinstrument aktiviert.
User Settings → Utility Mode
bzw.
Benutzereinstellungen → Standmodus
Alle elektrischen Verbraucher sind
benutzbar,
Der Utility-Modus kann deaktiviert
werden, indem die POWER-Taste in
die Stellung OFF (AUS) gedrückt
wird. Die Funktion kann nicht in den
Benutzereinstellungen deaktiviert werden.
Bei unserem Wohnort
8.000 Einwohner
10 AC
2 DC
Dazu noch ein paar AC auf einem Werksgelände.
Mit dem Standmodus, den es selbstverständlich auch beim alten Kona EV gibt, hat das plötzliche Entleeren der 12 Volt Batterie nichts zu tun.
Diesen Modus muss man ja manuell bei Bedarf aktivieren.
Woran die Ausfälle, die vor allem um 2020/2021 (und nicht nur bei Hyundai) auftraten, liegen, könnte nie ganz geklärt werden.
Seitdem gab es mehrere Software Updates, die offenbar zu einer Verbesserung führten.
Danke für diesen wichtigen Hinweis.
Mag ja sein, dass einige Gebiete wie von Yakamoto geschildert noch etwas rückständig sind.
Dies darf man aber nicht für ganz Deutschland verallgemeinern.
Keine Ahnung, was da bei euch abgeht.
Hier im Südwesten gibt es diese Problematik nicht.
