Beiträge von koeby

Zitat von Alois

Hallo! Der Grund dafür ist die Anti-Beschlag Automatik, denke ich.

Bin ich mir nicht sicher, und zwar aus folgender Logik:

Die Anti-Beschlag Automatik merke ich nur im Herbst/Frühling wenn ich die Klima bewusst zum Spritsparen abgestellt habe und die Temperatureinstellung tief (18 Grad) halte, damit die Aussenluft auch sicher nicht aufgeheizt wird.

Die Beschlags-Automatik stellte sich dann v.a. bei Tunneleinfahrten an, und blies sofort unangenehm kalte Luft rein, da automatisch die A/C atkiviert wurde, und die voreingestellte Temperatur (eben die 18 Grad) avisiert wurde. Im Winter habe ich die Temperatur auf 23.5 Grad eingestellt und trotz Beschlags-Automatik keine solch kalten Luftströme bemerkt.

Der Kollege oben hat die A/C aber dauernd an, dann dürfte das nichts ausmachen, da die eingestellte Temperatur immer erreicht sein sollte.

Umgekehrt habe ich aber auch schon öfters mal, unabhängig der Jahreszeiten oder Aussentemperaturen, nicht nachvollziehbare Temperaturschwankungen festgestellt.

Ich kann Dich verstehen, darum hab ich das auch mal abgestellt. Irgendwo iIm Bluelink kann man auch was zu den OTAs deaktivieren, aber frag mich nicht mehr wo.

Aaaaaaaaaber, mein Händler hat mich dann geben, das wieder zu aktivieren, da sonst zu viele Updates von ihm manuell aufgespielt werden müssten - teilweise würden die auch nur OTA kommen, also irgendwelche kleineren Sachen halt.

Das Problem ist, dass ein Update mal eben ein paar Stunden dauern kann - auch über USB. Nix halbe Stunde! Grosse Schwachstelle von Hyundai.

Darum auch Dein Gefühl, dass es jedes Mal von vorne anfängt. Tut es nicht, es dauert einfach so lange. Ich würde es mir folglich überlegen, ob Du das wirklich deaktivieren willst. Als mein Auto das letzte Mal wegen dem Geklingel Updates brauchte, ist der 2x6h im Leerlauf gelaufen....

Naja, ich habs jetzt 2x innerhalb 1.5 Jahren bekommen. Da von Zufall oder nicht zu sprechen find ich schwierig zu bewerten.

Selbst wenn es so wäre wie Du beschreibst, das darf einfach nicht vorkommen.

Zitat von HK-dirbyh

Die dritte Hand kann man sich sparen, wenn man die Abdeckung zuvor mit etwas Kreppband abklebt.

Hat man ja auch immer grad dabei, wenn man nachts am Bahnhof steht und eigentlich losfahren möchte

Zitat von das_mcc

Sind ja Ganzjahresreifen.

Das hab ich nicht gecheckt - meine sind Winterreifen, insofern ein anderes Produkt.

Die Nachteile der Ganzjahresreifen ist bei meinem Fahrgebiet zu gross, sonst würde ich mir die Wechslerei auch nicht antun.

Zitat von das_mcc

Also ich habe Goodyear Vector Gen3 und schlage mich mit so etwas nicht mehr herum.

Klar, wenn Du am Alpenrand wohnst oder so schaut es vielleicht anders aus.

Darf ich fragen warum?

Ich habe mitgelieferte Winterkompletträder und bin mit den Goodyears bisher nicht ganz so warm geworden; schon einige Male bei Nässe und starker Beschleunigung aus dem Stand bzw starkem Abbremesen die Bodenhaftung verloren.

Ist mir so noch nie passiert mit dem vorherigen Auto und Conti Wintercontact Reifen - klar, anderes Auto, hatte aber mehr Drehmoment und gleich schwer. Insofern...

Ich würde auf Zufall tippen. Hatte bisher noch keinen, während ich beim Mercedes pro Jahr min. 1 Steinschlage hatte. Beim Smart forfour hatte ich während 11 Jahren keinen einzigen. Ich habs primär auf den vorteilhaften CW-Wert des Mercedes geschoben, der war doch wesentlich besser als beim Smart, was das "durchfliegen" der Steine begünstigen würde.

Beim Hyundai ist der aber nur wenig schlechter, was meine Theorie nicht wirklich stützt.

Andere Leute meinten, ggfs die Auffahr-Distanz mit Distronic, welches ich stets verwendet hatte.

Nun verwende ich den Tempomaten weniger, aber immer noch zu einem Grossteil.

Die Carglass-Leute meinten, das hänge u.a. auch mit der Bautätigkeit im Fahrgebiet zusammen. Mehr Bautätigkeit = mehr Kieselsteine.

Kann ich nicht beurteilen, ist für mich aber nur bedingt logisch, da die Bautätigkeit schon immer relativ konstant war bei uns im Lande.

Und mal anders gefragt: ist die Windschutzscheibe der Basisversion ne andere, als die von höheren Versionen?

Zitat von wiesenthaler

Schade, dass man von denen, wo der Fehler behoben wurde, keine näheren Infos bekommt, was genau gemacht wurde.

Ich habe detailliert geschildert, was bei mir getan wurde:

Beitrag

RE: Möglichkeit die Warntöne einfach auszuschalten gefunden. Stand 10.24

Ein Hinweis, der vielleicht für einige hilfreich sein kann:
Nach erstem Hinweis an den Händler, dass es ein TSB gab, hat er einige Updates aufgespielt (das Auto lief rund 5h im Leerlauf...), konnte aber nicht alle auf den letzten Stand bringen. Er bat mich, die OTA Updates einzuschalten, da ggfs das eine oder andere Hintergrund-Update nicht drauf war, und so die entsprechende Funktion verhindere.
Gesagt getan, und eine Woche später war das Auto nochmals beim Händler, dann klappte alles mit den…

koeby

29. Juli 2025

Weitere Infos habe ich nicht. Was sollte ich denn sonst noch tun?

Zitat von ollyhal

hatte auch letztens die 50km unterschritten, bin schnell von der Autobahn ab und dann schaltete mein Kona schon in eine Art "Notlauf" - konnte nur noch langsam zur Tankstelle (2-3 km) fahren. 5m (!) vor der Tanksäule ging er dann mangels Sprit aus...

Die Restweitenanzeige ist seeeehr optimistisch - auch bei "normaler" Fahrweise. Lieber etwas früher tanken

Was war dann die Reichweiten-Anzeige, bei dem Notlauf? Noch die knapp 50km oder wie?

Ich bin kürzlich mit 37km Reichweite (Meldung kam bei 45km) an die Tanke und hab gut 42 Liter getankt, da dürfte also noch bisschen was drin gewesen sein.

/edit: ich war auf der Autobahn, und konnte normal mit 120kmh fahren.

Aber ja, die Anzeige ist relativ "random", ich hätte sie bei 50km erwartet. Meine Vermutung ist, die kommt bei 4 oder 5 Liter Restbenzin.

Grundsätzlich kosten 19er mehr wie 17er. Von der Felge, über die Reifen bis zum Einlagern. Zumindest in der CH.

Die 17er sind höher, und bieten mehr Dämpfung. Inwiefern das spürbar ist, weiss ich nicht. Mir würde es aber z.B. nicht in den Sinn kommen, Niederquerschnittsreifen zu verbauen, Funktionaliät und Komfort geht bei mir über sportliches Aussehen.

Die 19er sind breiter, also haben sie höheren Widerstand weil mehr Auflagefläche und dadurch mehr Verbrauch. Dürfte sich aber im Rahmen halten.

Theoretisch hast Du schlechteren Grip auf Schnee, und theoretisch auch eine höhere Aquaplaning-Gefahr. Mehr Auflagefläche heisst halt mehr Wasserverdrängung.

Ich habe das, was ab Werk drauf war, 18er. Auswahl hatte ich nicht wirklich, da die Modellvarianten in der CH vorgegeben waren, und man nur das Design der Felge auswählen konnte. Die Winterräder sind aus der Promo, auch hier gabs keine Grössen-Auswahl, es sind ebenfalls 18er.