Beiträge von Kennwortvergesser

Also, bei mir schlug das Update 2x fehl. Ich komme bis zu dem Moment, wo rechts die Veränderungen des neuen Updates stehen, bin beim ersten Versuch ne Stunde umher gefahren, Dann ist fast exakt nach einer Stunden das Update fehlgeschlagen. Dann nochmal das Ganze mit einem anderen Stick. Da habe ich nach ner halben Stunde abgebrochen, selbe Problematik..

Ich hatte das Update Paket für den Kona 2024 ohne Zusatz ausgewählt, ohne den Modellcode zu suchen.

Heute Morgen habe ich mal im Auto den Modellcode abfotografiert..SX2.AS.SCBMC.EU

In das Updateprogramm eingegeben und da soll ich das Update für den Kona Hybrid nehmen.

Bin leicht verwirrt.. Ob die Versionen zum Download identisch sind habe ich nicht geprüft. Werde es später nochmal am Auto testen.

Eine Frage an die altgedienten Updater , lässt sich das Auto austricksen, um das Update in der Garage ohne laufenden Motor (jedenfalls beim Verbrenner) zu machen? Beim Crossland gab es den Trick, ein Ladegerät an die 12 Volt-Batterie zu hängen um die Abschaltung zu verhindern..

Das August Update ist angekommen!

Die Ankündigungen lesen sich ja erstmal ganz gut..

August Update 2024

Da ich noch kein OTA-Update hatte (bzw. auch auf ein neues warte), wie macht sich das auf dem Display bemerkbar?Wahrscheinlich rechts oben in der Statusleiste? Oder mit einer Einblendung im Display?

Zitat von silky-bro

Aufgefallen ist mir, dass die Abstreifer an den Fenstern weniger "abstreifen" als bei meinem alten Auto (da war es eher eine Gummilippe). Also wohl auch mehr Wasser (Feuchtigkeit) in der Tür.

Das Gefühl habe ich auch, beim Vorgängerauto (Opel Crossland) war nie Wasser an der Stelle. Wollte mal wissen, ob es bei anderen Kona 2 Besitzern ähnlich ist.

Auch wenn es so vom Hersteller designt ist, hab ich da ungute Gedanken, wie es in der Tür aussieht, Pflanzensamen, Moos und was da noch so rein rieselt.

Der CLX war ein Laternenparker, da wuchs das Moos wenigstens außen zwischen Scheibe und Dichtung

Eigentlich ist mein Kona 2 ja ein Garagenschläfer. Während der Urlaubsreise ist mir zweimal aufgefallen, dass sich Wasser auf allen vier Türschwellern sammelt nach etwas stärkeren Regenfällen. Also außerhalb des Fahrgastraums. Es tropfte auch von unterhalb der Türen. Also nicht nur ein paar Tropfen, sondern schon eine kleine Pfütze.

Das hatte ich bei anderen Autos nicht, obwohl da auch Laternenschläfer drunter waren.

Ist euch das auch schon aufgefallen?

Also für mich ist es ein Fortschritt beim Kona 2. Bei meinem Crossland waren es pro Seite drei einstellbare Düsen, die oft auf wundersame Weise Höhe und Winkel geändert haben. Vorzugsweise übers Dach. Ich habe einige Versuche gemacht, sie einzustellen, war nie von langer Dauer.

Ob es am Wasserdruck der Pumpe lag, keine Ahnung..

Nur um ein Feedback zum Threads zu geben, der zweite Notschlüssel war beim Händler liegen geblieben und der Verkäufer war sich auch nicht sicher, ob er von mir ist..

Zitat von Elsbett

Meiner Meinung nach ist die Lithium-Ionen Technologie in sehr gereiftem Stadium. Mit korrektem Batteriemanagement (und das machen alle namhaften Autohersteller) lebt so ein Akku im Auto statistisch deutlich über 10 Jahre, bzw entsprechende Kilometerleistung. Und danach kann Zweitverwendung folgen (Speicher fürs Haus), das ist alles noch im Aufbau.

Ich denke dabei an einen Li-Ion Akku im Smartphone.. 10 Jahre funktionabel, trotz Batteriemanagement darin. Der Akku macht da nach 5 Jahren keinen Spaß mehr.

Zweitverwendung sehe ich als Elektriker skeptisch, bei der Vielzahl an verschiedenen Akkupacks bei den Autoherstellern. Man kann das Teil ja nicht einfach "hinten in die Garage schmeißen, paar Strippen dran" und los gehts.

Thema Brandschutz, das kriegt man ja bekanntermaßen nicht so einfach mit herkömmlichen Techniken gelöscht. Thema Spannung der Akkus 400 - 800 Volt ist schon eine Hausnummer.

Versicherungsschutz, wegen dieser Themen, das würde garantiert keine Gebäude- oder Hausratversicherung übernehmen.

Zitat von Wieseder E-Kona

Bislang gehen Forscher für aktuell gängige Akkuzellen von einer kalendarischen Haltbarkeit von mindestens 20 bis 25 Jahren aus

Haltbarkeit ist nicht sinnvolle Kapazität, oder? Bei beschreibbaren CDs wurde uns vor knapp über 20 Jahren auch erklärt, dass es ein Speichermedium für Jahrzehnte ist.. die zerbröseln jetzt schon, oder sind nicht mehr lesbar.

Zitat von Wieseder E-Kona

Hochlauf der Elektromobilität

Ist Politikersprech "Knopf drücken, läuft hoch"

Zitat von HansFranz

Das ist ja genau das, was wir kritisieren: du kannst in der neuesten Softwareversion nicht mehr umschalten auf optisch. Das Ding muss entweder komplett aus oder es piept. Nur noch optisch existiert nicht mehr.

Das ist, wie ich irgendwo gelernt habe, nur bei den reinen Verbrennern nicht umschaltbar. In den Elektro- und Hybridmodellen geht das wohl (noch).

Ich kenne aber nur den letzten Softwarestand.