Das ist wohl bekannt
Die Vorkonditionierung schaltet sich sogar von selbst an wenn man eine DC-Ladesäule als Ziel eingibt im Navi.
Ja, aber hier reden wir gerade die ganze Zeit von AC. Und da passiert gar nix automatisch. Viele denken bestimmt, Vorkonditionierung wäre bei AC nicht relevant - aber für die Lade-Effizienz ist es höchst relevant, die 10°C zu erreichen 
Jetzt, wo die Temperaturen wieder Richtung 10°C streben, hab ich einen Tipp für die Öffi-Lader:
Checkt mal so 20 Minuten vor Ankunft die Akkutemperatur.
Wenn sie nur geringfügig unter 10°C liegt - aktiviert einfach die Vorkonditionierung 10-20 Minuten vor Ankunft.
Wenn der Akku auf >10°C ist, geht die Heizung ja nicht an.
Und das spart Strom, weil die Heizung während des Ladevorgangs ja auf 20°C hochheizen würde!
Neue Woche, neue Ladeverluste.
Mit kaltem Akku an die Ladestation gefahren, aber zum Glück war diese auf 8,2kW limitiert.
Im Akku: 45,05kWh
Rechnung: 49,88kWh
Verlust: 9,7% (Rekord! Juhu!)
Ich hab einen Vgate iCar Pro. Wenn man auf aliexpress (oder wars banggood?) kauft, landet man bei 12€ oder so. Funktioniert hervorragend. Ich hab kürzlich die Carscanner Pro Version gekauft weil die kostenlose bei mir plötzlich nicht mehr funktioniert hat, ich aber grundsätzlich sehr happy damit war.
Bei mir gabs die Meldungen auch schon immer
Wie misst Du was im Akku landet? OBD Energy remain?
Ja, genau den Wert nehme ich.
Und nochmal 2 Messungen:
1. 43kWh im Akku (9kW begrenzte Säule, 4°C Akku am Start, 7°C am Ende), 47,95kWh Rechnung --> 10% Ladeverluste, wow! Super Wert
2. 26,6kWh im Akku (11kW Säule, 0°C Akku am Start, 21°C am Ende) ... Mist, Rechnung kommt erst am Monatsende
So, Nachtrag zu 2.
26,6kWh im Akku, 35,6kWh auf der Rechnung --> 25% Ladeverluste.
Laternenparker im Winter ist mit dem Kona echt n Verlustgeschäft.
Finde es übrigens toll dass man den Kona für 13t€ kaufen kann, einfach ein Preis/Leistungs-Knaller!
Und nochmal 2 Messungen:
1. 43kWh im Akku (9kW begrenzte Säule, 4°C Akku am Start, 7°C am Ende), 47,95kWh Rechnung --> 10% Ladeverluste, wow! Super Wert
2. 26,6kWh im Akku (11kW Säule, 0°C Akku am Start, 21°C am Ende) ... Mist, Rechnung kommt erst am Monatsende
Hat einer von euch mal nachgemessen wieviel Ladeverluste bei 1phasig 6A auftreten? Also 1380W Ladung (Minimum was noch gehen sollte).
