Beiträge von EXaXXion

Bei DAB geht leider Quantität vor Qualität. Sie schalten die alten weit und gut empfangbaren UKW- und Mittelwellen-Sender ab und drücken auf die gleichen Frequenzbänder die 10- bis 20-fache Anzahl an Sendern. Bei UKW fällt es weniger auf, wenn der Empfang etwas schlechter ist, evtl. schaltet er auf Mono runter. Bei DAB hatte ich nicht nur Aussetzer, er schaltete auch die Qualität runter, so dass komplette (Hör-)Frequenzbereiche fehlten (auf einmal waren, z.B. die Höhen komplett weg...).

Außerdem ist die Reichweite viel eingeschränkter. Wohne hier im NDR-Grenzgebiet, WDR-Versorgung auch per DAB super. NDR per DAB wird nicht angeboten(!)... NDR per UKW ist kein Problem...

Natürlich kommt das bei Einigen nicht so oft vor, aber gerade das sollte ein Navi bei einem E-Auto schon leisten. Ob man sich dazu noch extra Infos holt oder auch auf andere Routenplaner als Sicherheit zugreift ist ja noch was anderes.

Allerdings fehlt dadurch auch die von Bloch angesprochene Ladeplanung, die sollte Hyundai für die EV-Modelle wirklich nochmal dazu packen.

Finde ich nur im fließenden Verkehr etwas problematisch, wenn man gerade nicht anhalten kann. Und selbst Onkel G kennt die Sperrungen, warum werden sie von Here oder TomTom nicht auch übernommen.

Wie gesagt es geht nicht um kurze 2-3 Stunden Sperrungen, sondern um Sperrungen über mehrere Tage, bzw. Wochen...

Leider weiß ich nicht, an welcher Stelle der Fehler zu suchen ist, aber es ist mir jetzt schon mehrfach passiert, dass mich die Navigation durch eine total gesperrte, weil Baustelle (und zwar nicht nur einen Tag lang), Straße schicken wollte...

Entweder reagiert das System zu langsam oder wenn er dann "neue" Live-(Sperrungs)Infos bekommt ändert er die Route nicht.

Ärgerlich ist es, wenn man die Strecke wirklich nicht kennt, da das System einen dann auch immer auf die gesperrte Straße zurück schicken will...

Ich habe es vorhin spontan auf einem Rückweg getestet und auf dem Hinweg schon die Vollsperrung gesehen. Zurück habe ich dann einfach mal das Navi angeschmissen und siehe da er wollte mich direkt durch die Warnbaken schicken. Eine dazugehörige Sperrung ein Stück weiter auf der Strecke kannte er plötzlich und hat er umfahren...

Bist du sicher, dass du dann die richtige Version geladen hast? Das klingt fast so, als wenn du eine Gen5 auf einem Gen5W laufen lässt (obwohl er dann nicht hätte updaten dürfen).

Es klingt zwar etwas blöd, aber bitte den Threadtitel korrigieren. Der Softwarestand ist 3.6. nicht 6.3. Ansonsten wäre die aus dem anderen Thread vom 31.05. nämlich neuer.

Interessant, arbeitet der Sensor mit der "Popo"-Temperatur um empfindlicher zu werden oder was...

Frag am besten Onkel Goo. Es gibt wohl nicht so viele kurze Kabel, meist findet man immer so 5m und mehr, beim großen Fluss habe ich spontan gar keines gefunden... Im Verhältnis sind die 2-3m dann auch teuer...

Das hier war das Einzige, was mir spontan ins Auge gefallen ist.

Alternativ wäre evtl. ein Spiralkabel von Hyundai (oder BMW) die sind zwar eigentlich länger, aber rollen sich schön kurz auf. Allerdings auch nicht ganz günstig...

Wozu brauchst du das Telefon auf dem Stern, dafür gibt es doch extra eine Taste am Lenkrad.