Sehr schwach von Hyundai. Gab es eigentlich noch eine Ausfallentschädigung von Hyundai oder Ähnliches?
Vergiss es !
Ich hatte eine undichte Akkuwanne und die Reparatur hat 5 Wochen gedauert.
Von den 1600 € Mietwagenkosten hat Hyundai, trotz Mobilitätsgarantie, nur 500 € übernommen.
Und auf dieses Geld warte ich auch schon seit 6 Wochen.
Diese "sogenannte Weltfirma" kannst Du, wenn es Probleme gibt vergessen.
Deshalb war dies mit Sicherheit auch mein letzter Hyundai ! ! !
Genau für den Fall habe ich mir im örtlichen Hagebau ein Stück Kantholz zuschneiden lassen. Einfach von unten zwischen DC-Stecker und Ladeport drücken, dann bricht er den Ladevorgang nicht mehr ab.
Mein Gott, ist das peinlich für Hyundai 😱🫣
Gefühlt 100 verschiedene Aussagen über den Wechsel des Kühlmittels.
Verlässliche und von Hyundai verifizierte Aussagen sind beim alten Kona Batterieflüssigkeit wechsel bei 60000 km oder 4 Jahre ( sonst Verlust der Garantie ) und beim SX2 180000 km oder 10 Jahre.
Wenn ich das hier alles so lese, bekomme ich etwas Angst vor den Kosten für die 90.000km Wartung nächste Woche
Du solltest sowieso am besten mehrere, von Dir genau definierte, Kostenvorschläge von mehreren Werkstätten per Mail anfordern.
So weißt Du genau was für Kosten auf Dich zukommen und kannst Dir auch noch das günstigste Angebot aussuchen.
Hab Anfang des Monats 311,- €, bei "Wir kaufen dein THG.DE" über Verivox beantragt.
Ich habe auch ,Anfang des Jahres mit Verivox Prämie, für 280 € abgeschlossen.
War leider viel zu früh 🫣
Da geht noch mehr 😉
Abwarten und Tee trinken
Habe bei Quotlix für 280 € nur dieses Jahr abgeschlossen, aber ich denke auch da geht noch mehr.
Also lieber noch warten 🤔
Man hat dem Leasinggeber gegenüber ein Recht auf einen funktionierenden Leasinggegenstand. Fällt das Auto aus steht einem Nutzungsausfallentschädigung zu
Interessanter Fakt, muß ich mir mal genauer ansehen.
Vielleicht kann ich mir ja über die Leasinggesellschaft ein bisschen Geld zurück holen.
Bin maximal verwirrt.
Verrätst Du auch warum 🤔
Erst 10 Jahre und dann nur noch 2!
Ich denke Du meinst das umgekehrt ( erst 2 dann 10 ).
Aber Du hast Recht, das kann Dir keiner mehr erklären 🫣
Jetzt wird es interessant!
In meinem Serviceheft werden 15.000 km-Intervalle geführt.
In der mir übergebenen Betriebsanleitung, die als Bestandteil des Fahrzeugs angesehen wird, steht folgender Standard-Wartungsplan
Dir ist aber schon klar, das wir hier vom neuen Kona SX2 reden 🤔
Ist da genauer drauf eingegangen worden vom Meister oder ist das nur ein "habe ich gehört" ?
Das wäre ja eine sehr gute Neuigkeit.
Ist da genauer drauf eingegangen worden vom Meister oder ist das nur ein "habe ich gehört" ?
Auf meine Frage nach dem nächsten planmäßigen Wechseln der Kühlflüssigkeit sah er in seinen internen Dokumentationen nach und gab mir die Auskunft mit den 10 Jahren.
Ich habe mal die KI befragt und folgende Auskunft bekommen :
Der Kühlflüssigkeitswechsel beim Hyundai Kona Elektro (auch SX2) erfolgt laut Wartungsplan erstmalig nach 180.000 km oder 10 Jahren. Anschließend ist ein Wechsel alle 30.000 km oder alle 24 Monate vorgesehen. Die Wartung umfasst die Kühlung von Batterie und Elektronik, wobei der genaue Bedarf oft im Rahmen der Inspektionen festgestellt wird.
Erster Wechsel: Nach 180.000 km oder 10 Jahren (je nachdem, was zuerst eintritt).
Folgewechsel : Alle 30.000 km oder 24 Monate.
Überprüfung: Die Kühlflüssigkeit für die Batterie und Hochvoltkomponenten wird im Rahmen der regelmäßigen Inspektionen (oft jährlich/15.000 km) überprüft.
Wichtig: Es ist ratsam, sich an die Angaben im Benutzerhandbuch zu halten, da diese je nach Modelljahr leicht variieren können.
Die spezialisierten Mitarbeiter des Hyundai-Händlers führen diese Wartung durch.
