Er registriert nur etwa jedes 10. Fahrzeug, dass ich überhole.
Dann macht er ja prinzipiell alles richtig. Steht ja auch im Handbuch:
Der Totwinkel-Kollisionsvermeidungsassistent erkennt und informiert den Fahrer, dass sich ein Fahrzeug mit hoher Geschwindigkeit aus dem toten Winkel nähert.
Und auch:
Selbst wenn sich ein Fahrzeug im toten Winkel befindet, warnt das System Sie jedoch möglicherweise nicht, wenn Sie mit hoher Geschwindigkeit überholen.
Außerdem steht noch in der Anleitung :
Das System funktioniert, wenn Ihre
Fahrzeuggeschwindigkeit zwischen
60–200 km/h liegt und beide
Fahrbahnmarkierungen der Fahrspur
erkannt werden.
Desweiteren noch:
Die Kollisionswarnung wird aktiviert,
wenn der Blinker in Richtung des
erkannten Fahrzeugs eingeschaltet
wird.
Wenn irgendwas davon nicht zutrifft,soll es laut Anleitung auch keine Warnung geben.
Bei funktioniert der Totwinkelassistent ohne Probleme. Aber es stimmt, wenn ich ein Fahrzeug überhole und dabei mindestens 30 Stundenkilometer schneller bin, als das Fahrzeug das ich überhole, dann zeigt der Totwinkelassistent nichts an. Das ist aber auch nicht notwendig, weil das Fahrzeug nur so kurz im toten Winkel ist, dass dies kein Problem ist. Bevor das ein Problem sein sollte, ist das Fahrzeug aus dem Gefahrenbereich. Wohl bemerkt, ich überhole das Fahrzeug und nicht ich werde überholt.
Ich schließe mich da an. Mein Kona verhält sich genauso.
Da ich aber die BDA auch gelesen hatte wusste ich welche Einschränkungen das System hat.
Wenn man um diese Spezifika nicht weiß, denkt man natürlich schnell, dass da was kaputt sei.
Was mich nur wundert, dass die Werkstatt da so ahnungslos scheint.
Mein Verkäufer hat mir bereits bei bzw. nach der Probefahrt erklärt, wie dieses System funktioniert - insbesondere der Hinweis auf die Spurerkennung ist gefallen.
Wenn ich in einer längeren Autobahnbaustelle auf der linken Spur mit etwa 10 Stundenkilometern schneller fahre als die Autos auf der rechten Spur, dann müsste der Totwinkelassistent ja bei jedem Auto, das ich überhole, einschalten, wenn ich schneller als 60 km/h fahre.
Und was ist laut Anleitung mit Spurerkennung und Blinker rechts,damit die Erkennung funktioniert 
Nuja, wenn es vorher ging und jetzt nicht mehr scheint was kaputt gegangen zu sein. Natürlich könnte in die Sensoren Wasser reinlaufen, wenn mal eine Dichtung fehlt. Kann aber auch Zufall sein.
Eine häufiger Fehler ist es vermtulich nicht, da hier bisher niemand die selbe Erfahrung gemacht hat. Mir selbst ist keine Situation im Gedaächtnis, wo ich den Blinker zum Spurwechsel aktiviert hätte und es kam kein Warnton. Auf die Anzeige achte ich üblicherweise nicht.
Also werden die wohl weiter suchen müssen.
PS: Ja, bei der Montage werden auch mal Dichtungen vergessen. Beim Yeti meines Bruders fehlte eine Dichtung am Gasdruckdämpfer der Heckklappe. Das hat er jetzt nach 6 Jahren gemerkt, als er die Ursache für 10cm Wasserstand in der Reserveradmulde gesucht hat.
Achte doch mal auf die Spurerkennung, ob die ordentlich funktioniert. Vielleicht hat die Kamera was.
Wenn ich in einer längeren Autobahnbaustelle auf der linken Spur mit etwa 10 Stundenkilometern schneller fahre als die Autos auf der rechten Spur, dann müsste der Totwinkelassistent ja bei jedem Auto, das ich überhole, einschalten
Der Totwinkel-Kollisionsvermeidungsassistent erkennt und informiert den Fahrer, dass sich ein Fahrzeug mit hoher Geschwindigkeit aus dem toten Winkel nähert.
Nicht wenn DU überholst...