Fehlermeldung "Schaltsperrensystem Prüfen"

Hallo, heute hat’s mich auch erwischt. Und ich hab den Kona doch erst 6 Tage. Nach dem starten kam die Meldung mit der Schaltsperre. Habe dann ausgeschaltet (ohne Bremse) Dann auf die Bremse und neu gestartet : alles wieder normal. Mal beobachten. Mein erster Gedanke war auch: Viel Technik, ist dann halt mal.

Ging mir heute auch so: Kona SX2 Benzino: Heute vor längerer Fahrt noch schnell mal zur Post - abgeschaltet und nichts mehr zu starten - quasi "rien ne va plus" - Mist, dann aber schnell ins Forum hier und siehe da der Hinweis "ohne Bremse zu drücken den Startknopf betätigen" und alles ließ sich wieder starten. Weder die verständnisvolle Werkstatt ("kennen wir nicht") noch die verständnisvolle Mobilgarantie (nach langem Durchgeben der Daten) hatten natürlich Ahnung. Folge: erstmal ein wenig ausrasten, was natürlich immer die Falschen trifft. Würde ich in einem Autohaus arbeiten und mit solchen Sachen konfrontiert werden, weil für den Fahrer/Kunden in diesem Fall ja absolut gar nichts geht (das ist nicht mal eben ne alte Karre mit leerer Batterie, da könnte man die Fehlersuche starten), dann hätte ich längst mal in UNSER Forum geschaut... Ging mir übrigens vor Jahren mal mit dem 2017er Kona ähnlich: Tempomat ließ sich nach kurzem Parkplatzaufenthalt nicht wieder während Fahrt aktivieren und auf ärgerliche Nachfrage war der Werkstatt das nicht bekannt und es wurde keine Lösung angeboten. Erst im Forum wieder fündig geworden. Solche Sachen passieren und das doch öfter, so dass Werkstätten, Hersteller etc doch gefragt werden, und dann beschäftigen die sich damit wohl gar nicht.

Leider ist es oft so. Man beschäftigt sich erst dann tiefer mit Problemen, wenn es einen selbst betrifft ☹.

Ja, richtig, hilf dir selbst, dann hilft dir Gott. Aber ist schon nervig, insbesondere bei so einem ultimativen GAR NICHTS GEHT MEHR- Problem. Mein zweiter Satz war dann, das Ding kommt weg, weil wenn du selbst nicht mehr an die Fehler ran kannst, ist das schon Sch....

DANKE AN Corneax für die WICHTIGE INFO !!!!

Interessanter Nachtrag: Bluelink, die allumfassende Superintelligenz, hat von diesen Sachen nichts mitbekommen

Vielleicht sollte man den Werkstätten empfehlen, sich doch selber mal hier im Forum umzusehen. Dann können sie sich kundig machen und von dem hier schlummernden Erfahrungsschatz auf leichte Art und Weise profitieren.

Und alle wären zufrieden.

D'accord Wieseder! Verstehe ich auch nicht, früher hieß es ja auch recht süffisant: Auto geht nicht? Motor sofort tauschen nein so nicht, aber so ähnlich. Habe heute noch einen Post aus einem anderen Forum gefunden, weil mir das eigtl. keine Ruhe ließ mit dieser ultimativen "Totenstarre" und man darf es nur aussitzen. Ich setze mal den Link rein in der Hoffnung dass es vom Admin erlaubt ist; dort geht es um den Einfluss des Schlüssels. https://www.reddit.com/r/Elekt…em_pr%C3%BCfen/?rdt=37926

Hinweis: Da handelt es sich um ein eV, aber Fehler ist ja auch beim Verbrenner vorhanden

Noch was, vielleicht zur allgemeinen Erhellung: https://www-kia-com.translate.…&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=rq

Also bei KIA (haben ja was miteinander zu tun )

Dort heißt es: "Schaltsperrsystem

Zu Ihrer Sicherheit verfügt das Automatikgetriebe über ein Schaltsperrsystem, das das Schalten von P (Parken) in R (Rückwärts) verhindert, wenn das Bremspedal nicht gedrückt wird.

So schalten Sie das Getriebe von P (Parken) in R (Rückwärts):

1. Drücken und halten Sie das Bremspedal.
2. Starten Sie den Motor oder drehen Sie den Zündschalter in die Position ON.
3. Bewegen Sie den Schalthebel.

Wenn das Bremspedal wiederholt betätigt und wieder losgelassen wird, während sich der Schalthebel in der Parkposition (P) befindet, kann in der Nähe des Schalthebels ein Klappergeräusch zu hören sein. Dies ist normal.

[Blockierte Grafik: https://www.kia.com/content/dam/kia2/in/en/content/seltos-manual/res/img/M-warning.png] WARNUNG

Treten Sie das Bremspedal vor und während des Schaltens aus der Position P (Parken) in eine andere Position immer vollständig durch, um eine unbeabsichtigte Bewegung des Fahrzeugs zu vermeiden, die Personen im oder um das Fahrzeug herum verletzen könnte."

Zitat Ende.

Also neben der banalen Erkenntnis, dass nicht herumgerührt werden darf, mischt sich dann eine Sperre ein. Soweit, so gut. DANN wäre aber auch eine Hilfe angebracht (im Display vielleicht "Drücken Sie...) Für so ein Hilfesystem wären viele bestimmt dankbar. Da könnte ich glatt auf die Anzeige der Fußballergebnisse im Kona verzichten...

Nachsatz: BremsPedal beim Automatik fest treten, wenn dann D, N usw eingelegt werden soll. UND: Einen Moment nachsinnen, Fuß von der Bremse und dann Startknopf; dann muss man nicht 15, 30 oder mehr Minuten warten.

Zitat von koeby

Ich hatte das Problem gestern mit meinem Verbrenner nun auch erstmals. Vielleicht das Thema aus der Hybrid-Sektion ins Allgemeine verschieben?

Nach kurzer Fahrt ist das Auto ne gute Stunde gestanden. Eingestiegen, Motor starten wollen, Meldung kam und der Motor startete nicht. Hat zumindest bei mir also nix mit zu schnellem Gang einlegen zu tun. Obschon der Motor nicht lief, wurde das System gestartet. Nach mehrmaligem Start-Knopf drücken ging das System dann endlich aus, und ich konnte den Wagen starten.

Es war warm aber im Schatten, und daher nicht sonderlich heiss. Kann die überhitzte Elektronik bei mir nicht als Grund ansehen.

Gestern das zweite Mal, diesmal war auch wieder die Zündung an, aber der Motor nicht gestartet. Liess sich auch nicht mehr ausschalten - also quasi dieser erwähnte Zombie-Modus.

Bin dann ausgestiegen, dann kam im innern ne Meldung, dass der Schlüssel nicht im FZ sei.

FZ liess sich auch weder über die Fernbedienung noch über die Sensoren am Griff abschliessen.

Bei Wiedereinstieg dennoch keine Reaktion.

Nach gut 20 Minuten Telefon mit der Garage und lesen hier im Forum hab ich den Schlüssel wie vorgeschlagen an die Start/Stopp-Taste gehalten, und dann ging das FZ aus.

Könnte also tatsächlich etwas mit einem Defekt/Wackel an der Antenne zu tun haben.

Wieso mutmasse ich das? Weil mein FZ, wenn ich mich von vorne nähere, mich des öfteren (wohl bis zu 50%) nicht erkennt und die Spiegel nicht ausfährt. Beim Griff in die Griffschale geht der Wagen dann auch oft nicht auf, erst nach mehrmaligem Hebeln. Wenn ich von hinten mich nähere, erkennt mich das Auto immer sofort und kann auch immer sofort die Fahrertüre öffnen.

Ersatzantenne ist seit einigen Wochen bei meinem Händler bereit für den Austausch - er hat nach dem Öffnungsproblem und meiner Erklärung zum möglichen Antenneproblem den Austausch "proaktiv" vorgeschlagen. Mal schauen.

Das Problem hatte ich auch mehrmals. Es gibt seit ein paar Tagen ein Update das diesen Fehler behebt. Kurzer Werkstattbesuch und erledigt.