12V Starterbatterie Kona EV SX2 (65KW)

schon über die praktische Machbarkeit nachgedacht? Oder erst mal nur ein Gedanke aus Verbrennerzeiten?

Nein, wenn man aber ein paar mehr Infos hat, dann kann man passendere Antworten geben.

Ich würde nicht jeden Abend meine Batterie abhängen und ans externe Ladegerät hängen, auf Vorklimatisierung, Alarmanlage, usw, verzichten. Ggf. jeden morgen die Radiosender neu einstellen.

ca. 3 Jahre und 60.000 km ohne ein einziges mal die Batterie abgehängt und/oder geladen zu haben.

Lediglich einen Startbooster unterm Sitz.

Warum sollte man zum Anhängen eines externen Ladegerätes die Batterie abklemmen?

Hab ich immer (bisher allerdings nur bei Verbrennern) bei verbundener Batterie angehängt.

Sollte das bei eAutos anders sein?

Ich würde nicht ohne schriftliche Bestätigung durch Hyundai mit einem externen Ladegerät gegen das interne "Ladegerät" arbeiten.

Dazu können aber die hier vorhandenen Experten mehr sagen.

Bei einem Verbrenner unbedenklich, da die Lichtmaschine nicht läuft.

Davon abgesehen gibt es für die Praxis eben verschiedene Szenarien.

Von 5€ Adapter für den Zigarettenanzünder der beim Starten die ca. Kapazität anzeigt, bis zu 2 Reservebatterien im Kofferraum ist vieles möglich. Wenn der Fragestellende dies schon mal ein bisschen eingrenzt, kommt die passende Antwort schneller.

Zitat von Reinste

Allein, ich vertraue nach meiner früheren Erfahrung nicht darauf.)

Wer hat ähnliche Erfahrungen mit der Starterbatterie gemacht, kann diesbezüglich nützliche Tipps geben?

Seit bei meinem SX2 die Starterbatterie getauscht worden ist (wegen defekt) habe ich keinerlei Probleme mehr mit dieser.

Bei Interresse wühl dich mal durch die Themenbereiche was das angeht.

Trotzdem,und auch schon vorher bei beiden unserer Konas, schließe ich von Zeit zu Zeit einfach mal über den Tag mein Ceteck-Ladegerät an.

Was ich zumindest beim Vorgängermodell sagen kann ist das wenn das Ladegerät angeschlossen ist die interne Nachladung nicht stattfindet. Das schließe ich daraus das die Orangene Leuchte in der Frontstoßstange nicht alle vier Stunden angeht

Die 12V Batterie bleibt dabei angeschlossen. Das ist laut Aussage meiner Werkstatt unproblematisch und wird bei dennen auch so praktiziert.

Zuvor die Spannung messen der Batterie mache ich übrigens nicht. Wie gesagt alle paar Monate mal ran das Ding und gut ist.

Wenn keine Probleme da sind warum dann ersetzen?

Btw,schreibe doch bitte einfach mal deine Fahrzeugdaten in die Signatur da kann man im Faller einer Nachfrage hier schneller reagieren und muß nicht nachfragen um was für ein Fahrzeug es sich handelt