Das habe ich gerade im Youtube gefunden. Verbrauch beim Kona Elektro 65KWh bei annähernd Null Grad.

OK ja, Kona Elektro bei Temperaturen von annähernd Null Grad. Das ist selbstverständlich nicht die Lieblingsdisziplin eine Elektro Autos. Aber das ist schon deutlich anders, als bei warmen Temperaturen. Das hat mich tatsächlich bischen umgehauen.

Zitat von stucki3b

Und , gibt es deswegen ein Problem oder eine Frage?

Nein, ist nur als Info für neue, wie ich es bin, gedacht. Ich glaube noch nicht, das es soooo extrem ist, wie der hier im Test behauptet. Oder jedenfalls hoffe ich das. Ein Verkäufer von AutoArena in München hat von 400km statt 500km im Winter gesprochen, als ich sagte, dass die Reichweite im Winter wohl schnell mal von 500km auf 300km zurück geht. Ich habe ja von den letzten Jahren immer noch die Ansagen im Kopf, dass sich bei Elektrofahrzeugen die Strecke im Winter halbiert. Aber ich denke es ist wichtig zuhause in der Garage für 35 Cent je KW zu laden. Dann ist auch sowas noch besser als bei Verbrenner. Wir ziehen kommends Monat um und da ist noch kein Strom in der Garage. Das werde ich wohl dort seeeeehr schnell zum Thema machen.

Hier habe ich noch den Test der seeehr gut ausgesehen hat, dar natürlich im Sommer gefahren wurde. Der wird mit der kleinen Batterie auf der Autobahn bei 130 gefahren und braucht 10KW auf 100km. Mit dem Test den ich oben verlinkt habe, und dem hier, hat man denke ich die beiden Möglichkeiten.