Hallo senner1 ,
willkommen im Forum und Glückwunsch zum Kona!
Mein Verständnis ist folgendes: Rein theoretisch betrachtet ist Segeln besser als Rekuperieren, da weniger Verluste auftreten.
In der Praxis wird es aber in erster Linie davon abhängen, wie oft Du auf Deiner Strecke bremsen musst. Bei Überland, wenn eine sehr vorausschauende Fahrweise möglich ist und fast nicht gebremst werden muss, tendiere ich Segeln zu empfehlen, Bei Stadtverkehr ist dagegen eine höhere Rekuperationsstufe durchaus sinnvoll.
Ich habe beim mir die Rekuperations-Automtik eingestellt und bin damit recht zufrieden.
Grüße
Thomas
Nutz den Tempomaten, der regelt (segelt und rekuperiert) ganz gut.
hallo senner1 und willkommen 
rekuperationstufen macht sich nicht wirklich groß bemerkbar in der reichweite, nur wie Thomas schon schreibt, jede bremsung ist reichweite und vorrausschauend fahren.
ich fahre immer auf allen modis auf voller zurückgewinnung und regel segeln bzw bremsen mit dem beschleuniger pedal.
ab und an mach ich mal ne stärkere bremsung um zu sehen ob die noch nicht eingerostet ist 
gruß und viel spass
gereon
Beim Halten des Strompedals und Wechseln der unterschiedlichen Rekuperationsstufen merke ich immer, dass mit der Reduzierung der Stufe der Kona ein wenig mehr nach vorne zieht, weil beim Motor die magnetische Bremswirkung nachlässt. Segeln ist dann die sparsamere Variante, aber ich liebe das Abbremsen durch leichtes Lupfen des Strompedals wenn es in Kurven geht oder ich in etwas Entfernung einen Stau, Ampel etc sehe,
Meine Standardeinstellung ist Auto-Rekuperation und Reku-Stufe 2.
Auto-Rekuperation und Reku-Stufe 2, so halte ich es auch.
Ist ja angenehm, dass sich das jeder individuell nach Gusto einstellen kann.
Welche Einstellung tatsächlich sparsamer ist, würde mich schon interessieren. Vermutlich haben aber die Fahrweise, Wetter und die Topografie mehr Einfluss auf den Verbrauch
Absolut, Regen, Gegenwind und Autobahn, grausame Kombi...