Beiträge von rubberduck

  • Inspektion beim E Kona

    Irgendwas ist hier komisch...


    Zitat von JuggedHareBoy

    Gekauft haben wir den Kona EV, mit EZ 2022, dieses Jahr im Januar. Jetzt will er gerne einen Service haben.
    Unsere Werkstatt vermutet die 4. Inspektion, Händler und Werkstatt sind unterschiedlich.
    Die 4. Inspektion ist mit ~700€ relativ hoch, da die HV Batterie geprüft wird.


    Zitat von JuggedHareBoy

    Der Kona hat 30t km runter.

    Gekauft im Januar mir 24t km. Dort hat er die 30k Inspektion bekommen. Laut Wartungszettel, der im Serviceheft dabei liegt, wurde dabei alles gemacht.

    Nach Heft wäre nun die 45k Wartung dran. Auch wenn er nicht soviel Kilometer hat, aber das Alter.

    EZ 2022 würde bedeuten, es ist nun die Inspektion "3Jahre" fällig, da die Laufleistung geringer ist als 45000km.


    Wenn im Januar die 2. Inspektion gemacht wurde, dürfte es sich jetzt aber nicht "melden". Die Nächste wäre wieder im Januar dran. Daraus schließe ich, dass bei der 2. Inspektion im Januar der Service-zähler nicht zurück gesetzt wurde. Das deutet auf einen Händler hin, der kein Hyundai Vertragshändler ist.


    Wieso wird der 4. Service vermutet? War die EZ vor November 2022?


    Für die Garantie gilt:

    • Wartung nach Plan nur bei einer Vertragswerkstatt
    • Laut Wartungsplan alle 12 Monate

    Schau doch nochmal genau rein, ob das erfüllt ist. War der Verkäufer wirklich ein Vertragshändler und wurde wirklich alle 12 Monate (+2 Monate) eine Wartung bei einem Vertragshändler durchgeführt?

  • KONA EV 12V Batterie

    Zitat von elektro#Michels

    Angeblich wäre das für aktuell schlappe 439€ teure " LAUNCH CRP919 EV " Diagnosegerät das non plus ultra auf dem Markt.

    Da steht auch was mit "Lifetime Free Update" und "5 Years Backup" in der Artikelbeschreibung. Gleichzeitig steht da aber auch "2 Years Updates", keine Ahnung was hier gilt.


    Hat jemand weitere Hinweise und Erfahrung zu diesem Diagnosegerät?


    Mein Leihgerät ist ein x-431.

    Man darf die Ansprüche nicht zu hoch ansetzen. Übersetzungsfehler, manchmal komische Wege in der UI und merkwürdige Software. Insgesamt tut es das, was es soll für ganz viele Fahrzeuge.

    Die verkaufsanzeigen sind ähnlich. Übersetzungsfehler, komische Ausdrucksweise, man weiß nicht, was gilt.


    Launch hat eigentlich immer nur 2 Jahre "Abo".

  • KONA EV 12V Batterie

    Zitat von Eicher202

    Ich habe mir eines zugelegt um z.B. selbst Bremsbeläge wechseln zu können. Stichwort Rückstellungen elektrische Handbremse.

    Welches hast Du angeschafft?
    Ich leihe mit ein recht großes Launch, um die Bremse zu machen. das ist mir für ab und zu aber zu teuer (weil umfangreich). Bei billigeren Geräten konnte ich nicht zuverlässig ermitteln, welche für HY Bremsenrückstellung geeignet sind.

  • Fernklimatisierung (Bluelink) bei Auto an Wallbox nicht möglich

    Zitat von kante01

    OK dann bringt ja wirklich nur es an dem Tag bevor man fahren möchte per App erst festzulegen. Sonst wenn man zb in Urlaub fliegt und 100 Prozent Akku bei rückkehr zu haben um nach Hause zu fahren, wäre er ja schon an Tag 1 auf 100 Prozent geladen und steht dann unnötig mit 100 Prozent mehre Tage oder Wochen Rum.

    mehrere Tage oder Wochen Rum? Kann man gute Cocktails draus machen 8o


    Das kann man durch eine minimale Nebenzeit lösen. 1h oder 1/2h pro Tag, keine Ahnung, was man da einstellen kann. Dann gibt es keine 100% am 1. Tag.

    Zum Urlaubsende remote Einstellen kann auch daneben gehen, da die Onlineverbindung sich irgendwann abschaltet und nur durch Benutzung des Fz wieder aktiv wird. Ob der Abfahrtplan in dem Zustand greift ist mir unbekannt.


    PS: zwei Wochen mit 100% finde ich persönlich auf die Lebensdauer des Akku gerechnet nur Fliegendreck, das ist aber ein Thema an anderer Stelle hier im Forum mit vielen unterschiedlichen Meinungen.