Beiträge von rubberduck

Zitat von meute

Link?

Die Kurzform habe ich mit Google gefunden: https://www.adac.de/rund-ums-f…nnektivitaets-abos-check/

Vier Artikel sind in c't 4/2026 S.16-27. https://www.heise.de/select/ct/archiv/2026/4

Zitat von Franz54

Ich habe mal einen Vergleich von zwei Fahrzeugen auf AutoScout24 gemacht. Der Erste hat die LED Tagfahrlicher nicht, der zweite keine Wärmepumpe

Da sieht man die Unterschiede ganz gut.

http://pdf.franz-koehler.de/Fahrzeuge_vergleichen01.pdf

Da stimmen Dinge nicht. Meines Wissens gibt es keine Stahlfelgen von Hyundai und ein Multifunktionslenkrad haben ganz sicher beide. Einige andere Angaben finde ich auch komisch. Insofern würde ich auch den Haken zu Wärmepumpen und LED nur bedingt vertrauen.

Beides richtig.

Es gibt verschiedene Berichte (u.a. beim ADAC), in denen die aufdringlichen Assistenzsysteme vieler fernöstlicher Marken auffallen. Andere Marken gestalten das so, dass es ein echter Mehrwert ist. Prominentes Beispiel: Töne bei jeder erkannten Geschwindigkeitsbegrenzung im Gegensatz zu dezentem Hinweis nur bei überhöhter Geschwindigkeit. Deshalb stellt man das System letztendlich immer aus.

Die c't hat zusammen mit dem ADAC die Onlineabos für Remotefunktionen untersucht. Dabei schneiden Hyundai und Kia recht gut ab. Manche Marken sind teuer, manche schränken förmlich den Nutzwert des Autos ein.

Leider beides inzwischen relevante Punkte beim Autokauf, egal welcher Motor.

Zitat von DasNaechsteAuto

Und dass jede Werkstatt anders ist - u.U. auch dort die Leistung enorm schwankt - und auch dies kein Argument für oder gegen eine Marke ist, sollte man eigentlich nicht eigens erwähnen müssen, hier ist es aber wohl trotzdem mal wieder nötig :-/

Deine Meinung. Für mich ist das ein sehr starkes Argument bezüglich der Marke. Ich muss eine gute Werkstatt angemessen erreichen können. 70km hin und wieder zurück nur um ne Inspektion zu bekommen ist für mich ein no go. Vor allem wenn die Werkstatt das Auto einen Tag da haben möchte und ich zweimal fahren muss. Dafür ist mir meine Freizeit zu schade.

Deshalb gibt es Marken, die für mich nicht in Frage kommen oder schon verdammt gute Autos bauen müssen. Mein Arbeitgeber hat auch wegen der Werkstatt die Marke gewechselt, da keine Alternative in angemessener Entfernung. Man hatte Kollegen immer wieder unnötig warten lassen oder das Fz war trotz Vereinbarung nicht fertig, als es jemand abholen wollte. Über im Leasing vereinbarte Ersatzwagen gab es immer Zank.

Wie machst Du das, wenn die nächste gute Werkstatt >50km entfernt ist?

Zitat von Franz54

Ich bin auf den Voll Elektro gekommen, weil ich Zuhause keine Möglichkeit zum Laden habe.

Das ist schade und würde sehr viel Komfort bringen.

Schau dann, ob Du in fußreichweite eine AC Ladestation hast. Da steht der dann halt ein paar Stunden oder über Nacht.

Man gewöhnt sich auch schnell an den Grundsatz "steht er, lädt er" und nutzt die Standzeiten beim Aldi, im Kino oder im Parkhaus zum Laden. Das geht dann so nebenbei und man fährt nicht extra hin.

Wobei ich mir nicht sicher bin ob meine Frau wirklich zum Laden an die Ikea-Säule wollte

Zitat von Franz54

Die Probefahrt noch hier machen, und das Auto dann wo anders kaufen, weil dort dann der Service gemacht wird, ist auch nicht toll.

Sowas ist mir persönlich egal. Ich habe hier probe gefahren, in DA gekauft und fahre hier in die Werkstatt, die Gründe sind irrelevant.

Ich meinte, es ist wichtig, mindestens eine gute und günstige Werkstatt in der Nähe des (zukünftigen) Wohnortes von der gewünschten Marke zu haben.

Zitat von autofeeling

Von 20 auf 80 Prozent ca 45 Minuten am Schnelllader.

Das gilt für ältere Modelle. Die neuen sollen etwas schneller laden. 10-80% in 40 Minuten. Vielleicht kann ein Forist berichten.

Unser kona braucht auch seine Zeit. Dann gehe ich währenddessen halt Kaffee trinken und dreimal pro jahr ist es mir egal. Es kann aber für andere Gemüter oder häufiges Schnellladen auch nervig sein.

Die geringe Ladeleistung hat aber den Vorteil, dass es im Grunde gar kein echtes Schnellladen ist. Deshalb ist es auch ziemlich egal, wie oft man das macht. Die höhere Alterung ist nicht messbar. Einfach benutzen und keinen Kopf drum machen. Das ist kein Smartphoneakku sonder robust für Autos hergestellt.

Zitat von Franz54

OK, Danke euch. Ich bin gespannt, wie es bei der Probefahrt Morgen aussschaut. Und der Händler ist auch Opel - Händler. Ich werde ihn nach Problemen fragen. Und möchte dann wissen, welche Fahrzeuge weniger Probleme haben. Ihm kann es ja egal sein, ob ich dann einen "Opel - Peugeot" kaufe, oder einen Hyundai. Hauptsache ich kaufe ihn bei ihm.

Hallo Franz.

Der Kona ist ein tolles Auto

4,2m kurz, klasse Reichweite, geringer Verbrauch, funktional und man kann ihn auch schön finden. Die Remoteapp ist praktisch, wenn auch softwaretechnisch teils nicht ausgereift.

Wie bei jedem Auto gibt es Einschränkungen, die jeder für sich bewerten muss.

Die Sitze sind für mich nicht optimal, gehen aber. Die Autosoftware benimmt sich manchmal etwas komisch, dabei werden EU Vorgaben sehr folgsam oder hart ausgelegt. Das machen andere Hersteller fahrerfreundlicher. OBD-Programmierung geht nicht. Das Navi mag ich nicht mehr nutzen, AndroidAuto hilft.

Unser Montagsauto hatte fast alles, was hier im Forum als "typisch" beschrieben wurde. Ladeklappe, Freisprechanlage, Bremsen vorne, Motortausch, nochmal Motortausxh, Getriebetausch und vielleicht hab ich noch was vergessen. Das hat unsere Werkstatt alles sehr gut auf Garantie gehandhabt. Der Hersteller Hyundai hat dabei keinen sonderlich guten Eindruck gemacht. Die Ersatzteilpreise sind auch recht hoch.

Trotzdem mögen wir den Kona nach 4 jahren und 100.000km sehr. Ob es aktuell wieder ein Hyundai oder speziell ein Kona werden würde kann ich nicht sagen. Das Gebimmel wegen der Geschwindigkeit würde mich vermutlich sehr nerven. Vor gut vier Jahren war es für uns absolut die richtige Entscheidung. Heute hätte ich teils andere Merkmale, wonach ich schauen würde.

Ob andere Typen besser (gewesen) wären kann man nicht sagen, wenn man es nicht ausprobiert hat. Über manche Modelle ist einfach auch weniger bekannt.

Definitiv würde es ein Hersteller mit einer oder besser zwei guten Werkstätten in der Umgebung.

Viel Erfolg beim Autokauf.

Zitat von Waldilein

"selber aufziehen geht leider nicht mehr"?

Hatte auch bis vor kurzem einen Schrauber des Vertrauens. Dann hätte ich die Dinger gefahren bis eine Batterie-Meldung kommt und bei ihm getauscht. Irgendwelche rein, die laut Beschreibung für den Kona funktionieren sollen und ausprobieren. Würde ich so machen, wenn ich noch könnte. Musste bisher nicht wechseln.

Ohne Schrauber ist man dann drauf angewiesen, was die Werkstatt anbietet. Zumindest sehe ich bisher keine günstigere Lösung als 40 pro Stück

Zitat von Bikerwilli

Nur heute wollte ich zum ersten mal danach laden. Nix passiert.

Sicher? Welches Modell?

Bei mir war es so, dass geladen wurde aber es dazu keine Anzeige an den LED vorne gab.

Beitrag

RE: Ladeklappe lässt sich nicht öffnen

So, 1000km später: Abschneiden braucht man bei MY21 nichts.

Einfach den Stift unter der Klappe von Hand eindrücken, so als wenn die Klappe zu wäre. Dann die Klappe "anlehnen". Also Schließen, so dass die auf dem Stift aufliegt. Das klappt einwandfrei. Man sieht von außen fast nichts, es bimmelt nix und es passiert auch nichts anderes. Einwandfrei. Bisher lässt sich der Stift natürlich wieder einwandfrei bedienen. Ist wohl wieder ganz-gekloppt...

Feststellung: Alle LED am Ladeport sind nur aktiv,…

rubberduck

23. Dezember 2022