Beiträge von rubberduck

    Es ist eine spezielle OBD-Funktion, nicht im Standard enthalten. Die Sequenz von V.A.G. klappt dafür nicht.


    Beim Kona wird per OBD nur die Bremse aufgefahren. Es gibt keine OBD-Funktion nach dem Wechsel, die wieder zufährt und die Stellwege anlernt. Nach dem Wechsel soll man mehrmals die Feststellbremse betätigen, dadurch stellt sich alles ein.


    Warum das nicht nachgerüstet wird?
    Das Fahrzeug ist so homologiert und zugelassen. Meines Erachtens wäre das durch Nachrüsten einer solchen Funktion wieder erforderlich. Zum Zweiten finanzielle Gründe: Warum soll man Entwicklungsarbeit in ein altes Modell stecken. Dann gibt es weniger Gründe, das neue Modell zu beschaffen.

    Das sind keine Glaubensfragen :) Jeder darf glauben, was er mag. Nennen wir es Meinungen. Und ich finde es sehr gut, dass Du Deine Erfahrungen berichtest. Die Preise sind durchgängig in Ordnung und Du bist zufrieden. Passt.


    Ich finde einen Ölwechsel durchaus sinnvoll. Ob es meinen Getriebeschaden (und Motorschaden) verhindert hätte kann ich nicht sagen. Wahrscheinlich war das bei 60000 eh schon geschädigt. Vielleicht lasse ich bei 150000 das Öl auch mal wechseln.


    Klimatisierung soll ebenfalls jeder prüfen lassen, wie er mag. Ich mach das halt nicht. Solange man nix bemerkt fasse ich die Klimaanlage nicht an. Für mich ist ein Verlust von rund 8% pro Jahr alles andere als normal und nicht akzeptabel. Schließlich landet das Zeug in der Atmosphäre.

    Beim Golf 6 hat fehlendes Kühlmittel den Kompressor geschrottet, Wärmetauscher war undicht. Grantieschaden nach 2, 3 und 4 jahren. Da war zumindest keine Schutzschaltung drin. Beim Golf 7 und Galaxy beide nach 10 jahren prüfen lassen, hat fast nix gefehlt. Der Mitsubishi von 1998 kühlt immer noch einwandfrei, kein Anlass zu handeln.


    Warum man da alle paar jahre nach schauen soll verstehe ich nicht. Wenn da nach vier Jahren fast die Hälfte fehlt empfinde ich das als fehlerhaft.

    War heute beim Hyundai Händler. Wäre normal, kein Garantiefall. Kommt vom wenig fahren und durch die allgemeine Sache beim Hybriden mit Bremsung. Außerdem hätte die Qualität der Bremsscheiben bei Hyundai total nachgelassen. (sagt der Werkstattleiter).

    Bei E-Autos von Hyundai wäre das bei etlichen so, dass die nicht mal durch den TÜV kommen. So seine Auskunft. :(

    bj2024 und 2000km, also rund 1000km pro Jahr. Bei allem mit Rekuperation werden die Bremsen kaum genutzt und das ist das Problem. Von der Qualität bin ich bei Hyundai allerdings auch nicht begeistert. Garantie oder nicht ist sicher diskussionswürdig, denn die Bremsen sind nicht verschlissen. Im Gegenteil, kaum genutzt ;)


    Freibremsen wird vermutlich nicht mehr klappen. Es sieht auch für mich so aus, also ob die Beläge im Sattel nicht mehr frei beweglich sind. Festgegammelt, gerade vom Salz im Winter. Die werden kaum und ganz selten mit Druck bewegt.

    Es würde vermutlich helfen, die Führungen zu reinigen. Also Beläge rausnehmen, alles säubern und mit Sattelpaste wieder einbauen. Dann freibremsen, vermutlich wird die Scheibe wieder blank.


    Möglicherweise nur schwierig jemanden zu finden, der das macht. Neuteile einbauen geht schneller und bringt mehr Kohle. Nur, wenn der Sattel dabei nicht gereinigt wird sieht das schnell wieder so aus.


    Mit ganz viel Glück hilft es, im Stand einige Male richtig Druck auf die Bremsen zu geben und dann in N bremsen, die Reinigungsfunktion nutzen oder mit Vorsicht bei 50-80 die Handbremse ziehen.

    In der App myHyundai auf "Mehr" dann auf deinen deinen Namen klicken. Es erscheinen alle persönlichen Infos und die Möglichkeit das Profilbild zu ändern. Nach einer Änderung kann man auch alles speichern.

    Ändert das Profilbild des Accounts. Kommt aber nicht im Auto an. Nur ein Beispiel für fehlende Funktion .


    Primär Suche ich das Backup des Profils im Auto. Leider vergisst das Navi ab und an die Einstellungen, vor allem die Radiosender.