Beiträge von rubberduck

  • Funktion "Bremsscheiben reinigen"

    Zitat von HK-dirbyh

    Bei den von mir genannten zwei Geräten steht die Funktion "Bremsbelag- Wechsel" auf deren Funktionsliste.

    Hab gerade nochmal versucht über den o.g. icarsoft-shop link auf die v2.0 funktionsliste fürmhyundai zu kommen, ist mir aber nicht gelungen. Bei dem link soll ich Markt und Modell auswählen und finde weder Hyundai noch kia. Der zweite link zu bornotech führt zu einer fahrzeu/featureliste ohne Angabe des Gerätes. Zu den kostenlosen Updates gibt es keine näheren Informationen.


    Sowas meine ich. Da muss man sich sehr mit beschäftigen. Die Geräte tun, was sie sollen. Vor dem Kauf informieren ist schwierig. Das scheint bei allen Herstellern Programm zu sein. Wenn bekannte oder Nachbarn Geräte haben, ausprobieren.


    Deshalb ist es schon gut, wenn hier funktionierende Geräte genannt werden.

  • Funktion "Bremsscheiben reinigen"

    Zitat von HK-dirbyh

    Z.B. das oder das. Bei den beiden kommt man in der Produktbeschreibung auch auf die Funktionsliste bzw. den Demomodus.

    Wir haben das mit einem Launch gemacht, es gibt noch weitere.

    Für HY finde ich es sehr schwierig vor dem Kauf sicher herauszufinden, ob ein Gerät die passende Funktion unterstützt. Noch schwieriger ist die Recherche zu Funktionsumfang und den Folgekosten nach der Zeit der kostenlosen Updates. Manche Funktionen der Geräte sind Onlinefunktionen und klappen dann nicht mehr.

  • Funktion "Bremsscheiben reinigen"

    Es ist eine spezielle OBD-Funktion, nicht im Standard enthalten. Die Sequenz von V.A.G. klappt dafür nicht.


    Beim Kona wird per OBD nur die Bremse aufgefahren. Es gibt keine OBD-Funktion nach dem Wechsel, die wieder zufährt und die Stellwege anlernt. Nach dem Wechsel soll man mehrmals die Feststellbremse betätigen, dadurch stellt sich alles ein.


    Warum das nicht nachgerüstet wird?
    Das Fahrzeug ist so homologiert und zugelassen. Meines Erachtens wäre das durch Nachrüsten einer solchen Funktion wieder erforderlich. Zum Zweiten finanzielle Gründe: Warum soll man Entwicklungsarbeit in ein altes Modell stecken. Dann gibt es weniger Gründe, das neue Modell zu beschaffen.

  • Inspektionskosten Kona Elektro

    Das sind keine Glaubensfragen :) Jeder darf glauben, was er mag. Nennen wir es Meinungen. Und ich finde es sehr gut, dass Du Deine Erfahrungen berichtest. Die Preise sind durchgängig in Ordnung und Du bist zufrieden. Passt.


    Ich finde einen Ölwechsel durchaus sinnvoll. Ob es meinen Getriebeschaden (und Motorschaden) verhindert hätte kann ich nicht sagen. Wahrscheinlich war das bei 60000 eh schon geschädigt. Vielleicht lasse ich bei 150000 das Öl auch mal wechseln.


    Klimatisierung soll ebenfalls jeder prüfen lassen, wie er mag. Ich mach das halt nicht. Solange man nix bemerkt fasse ich die Klimaanlage nicht an. Für mich ist ein Verlust von rund 8% pro Jahr alles andere als normal und nicht akzeptabel. Schließlich landet das Zeug in der Atmosphäre.

  • Inspektionskosten Kona Elektro

    Beim Golf 6 hat fehlendes Kühlmittel den Kompressor geschrottet, Wärmetauscher war undicht. Grantieschaden nach 2, 3 und 4 jahren. Da war zumindest keine Schutzschaltung drin. Beim Golf 7 und Galaxy beide nach 10 jahren prüfen lassen, hat fast nix gefehlt. Der Mitsubishi von 1998 kühlt immer noch einwandfrei, kein Anlass zu handeln.


    Warum man da alle paar jahre nach schauen soll verstehe ich nicht. Wenn da nach vier Jahren fast die Hälfte fehlt empfinde ich das als fehlerhaft.

  • Funktion "Bremsscheiben reinigen"

    Zitat von penz

    War heute beim Hyundai Händler. Wäre normal, kein Garantiefall. Kommt vom wenig fahren und durch die allgemeine Sache beim Hybriden mit Bremsung. Außerdem hätte die Qualität der Bremsscheiben bei Hyundai total nachgelassen. (sagt der Werkstattleiter).

    Bei E-Autos von Hyundai wäre das bei etlichen so, dass die nicht mal durch den TÜV kommen. So seine Auskunft. :(

    bj2024 und 2000km, also rund 1000km pro Jahr. Bei allem mit Rekuperation werden die Bremsen kaum genutzt und das ist das Problem. Von der Qualität bin ich bei Hyundai allerdings auch nicht begeistert. Garantie oder nicht ist sicher diskussionswürdig, denn die Bremsen sind nicht verschlissen. Im Gegenteil, kaum genutzt ;)


    Freibremsen wird vermutlich nicht mehr klappen. Es sieht auch für mich so aus, also ob die Beläge im Sattel nicht mehr frei beweglich sind. Festgegammelt, gerade vom Salz im Winter. Die werden kaum und ganz selten mit Druck bewegt.

    Es würde vermutlich helfen, die Führungen zu reinigen. Also Beläge rausnehmen, alles säubern und mit Sattelpaste wieder einbauen. Dann freibremsen, vermutlich wird die Scheibe wieder blank.


    Möglicherweise nur schwierig jemanden zu finden, der das macht. Neuteile einbauen geht schneller und bringt mehr Kohle. Nur, wenn der Sattel dabei nicht gereinigt wird sieht das schnell wieder so aus.


    Mit ganz viel Glück hilft es, im Stand einige Male richtig Druck auf die Bremsen zu geben und dann in N bremsen, die Reinigungsfunktion nutzen oder mit Vorsicht bei 50-80 die Handbremse ziehen.