guckst du hier:
Der Konfigurator ist seit knapp zwei Wochen online.
Beiträge von Knochentrocken011
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Die Wärme die im Motorraum primär entsteht, dürfte vom OBC sein.
Denn die Akkuheizung & - kühlung wird ja primär eben über den Kühlkreislauf und den Lüfter abgeleitet.
Ich sehe keinen Grund für zusätzliche Kühlung sorgen zu müssen.
Der Kona ist ja kein unerprobtes Vorserienmodell sondern zigtausendfach erprobtes Massenprodukt. Von wegen Überhitzung vorzeitig gestorbenen Batteriezellen hab ich auch noch nie gehört.
Außerdem glaube ich auch, dass der Luftstrom negativ beeinflusst werden könnte. Die Igenieure haben sich ja bei der Konstruktion was gedacht.
Ich würde die Freiheit genießen, beim Laden am Schnelllader zu tun, was ich möchte und nicht noch die Haube zu öffnen, was an den hiesigen Schnellladeparks wohl für große Verwirrung sorgen dürfte.
Da fragt warscheinlich jeder, ob ich bekloppt oder ängstlich wäre. Nebenbei fördert das nur noch die Ressentiments aus der Verbrennerfraktion, wenn ohne Evidenz jetzt plötzlich die Leute die Haube beim Laden öffnen.
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Also ich hatte einen Steinschlag und bin zu Carglass weil mein Hyundai-Händler keine Steinschlagreparatur anbietet, sondern nur einen Scheibentausch.
Leider ist die Scheibe drei Stunden nach der Reparatur gerissen und die Scheibe musste gewechselt werden.
Weil meine Versicherung in diesem Fall von Carglass eine Gutschrift erhält, durfte ich dann nicht mehr woanders hin.
(einem direkten Scheibentausch von Anfang an über Hyundai hätte sie aber zugestimmt)
Die Kalibrierung meiner Assistenzsysteme war allerdings kein Problem, brüstet sich Carglass doch mit herstellerunabhängiger modernster Sensorik (wofür die einen Stundensatz von weit über 250 Euro aufrufen).
Also da kann ich tatsächlich nichts negatives sagen
Hätte ich gewusst, dass die Steinschlagreparatur fehlschlägt, wäre ich direkt zu Hyundai gegangen. Ich denke, die kennen Ihre Autos am besten.
Und ich hätte weniger Fahrerei gehabt, musste auf die Scheibe drei Wochen warten. Hyundai hätte sie sofort gehabt.
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So, falls noch jemand nen neuen klassischen Kona möchte. Die ganzen "verstoßenen" Exemplare von den panischen Stornierern fluten jetzt die Händler.
Meiner hat aktuell sechs Stück da stehen. Sofort verfügbar. zwei kleine und vier große Akkus.
Laut seiner Auskunft alle kurz vor der jeweiligen Lieferung storniert.
Das dürfte woanders ähnlich sein.
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Also ich habs mir auch schlimmer vorgestellt.
Mein Kona mit großem Akku und Trend+Navi+Assistenzpaket hat im Februar 2022 einen Listen-Kaufpreis von 47350 Euro gekostet.
Jetzt ist der Wagen in der selben Ausstattung 48990 Euro.
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Das sind doch völlig normale Garantiebedingungen.
Wenn der im Rahmen der Garantie eingereichte Schaden auf die Montage eines nachträglich eingebauten und nicht offiziellen Teiles beruht, wird eine Garantieleistung abgelehnt.
Das muss natürlich im Einzelfall geklärt werden - logisch! Das ist nicht schwammig sondern gar nicht anders machbar.
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Ich wüsste nicht, dass es - zumindest hier im Forum - jemals Probleme damit gab, dass Konas beschädigt wurden, nachdem sie unsachgemäß aufgebockt wurden..?
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Ich konnt mir keinen Reim darauf machen und der Mitarbeiter vom Händler hatte davon auch noch nichts gehört.
Das hier finde ich eher erschreckend, dass diese elementar wichtige Funktion zur Batterierhaltung beim Händler nicht bekannt ist....
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Lt. meinem Händler erhalten die deutschen Vertragshändler eine Online-"Schulung" zur Einführung des neuen Konas im deutschen Markt am 16. August.
Ich denke ab dann, wenn die Händler mehr wissen, wird es auch insgesamt mehr öffentliche Informationen im deutschen Markt geben.
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Habs gerade nochmal bei mir ausgetestet.
Lädt mit normaler Highspeed.
Der Fehler liegt also nicht an Hyundai.
