ich wurde auch von der Werkstatt nicht darauf hingewiesen.
Bitte noch keine Ratschläge, wie, Werkstatt auf Schadenersatz verklagen.
Mir schwirrt da ein Gedanke im Kopf rum, den ich zuerst mal abklopfen möchte.
Lt. unserer Liste steht die zweijährige Wartung aber nur bei 2 Mitgliedern im März an. Die können ja jetzt schriftlich bei ihrer Werkstatt anfragen.
niemand genau Bescheid weiß oder genau hinschaut
tatsächlich wird unterhalb einer Minimale die Garantie von Hyundai gar nicht geprüft. So wurde mir das erklärt. D.h. wohl, dass Hyundai seinen Werkstätten bis zu einem Betrag vertraut, dass eine Garantie besteht. Beim Akku sieht es aber sicher anders aus. Und ich sehe es genauso, beim Akku und dem Kühlmittelwechsel besteht ein Zusammenhang.
Das Garantie aber zu einer Kulanzleistung verkommt, sollten wir Kunden nicht hinnehmen.
Wäre mal interessant zu Wissen, wie viele Wagen auf dem Gebrauchtwagenmarkt tatsächlich gar keine Garantie mehr haben?
gesprochen.
wenn du ihn informierst, wird er sicher ein paar Kunden finden, bei denen er aktiv werden sollte.
Vermutlich rutscht auch Yakamoto gerade unruhig auf dem Stuhl hin und her.
Erstzulassung 17.02.2020.
Ich lasse im März die Inspektion inkl. aller Arbeiten der Garantiebedingungen machen
März?
mit eCall Batterie und Akku-Kühlflüssigkeit
Vielleicht war ja aber schon vor 3 Jahren alles zu spät gemacht.
Prüfen, nachfragen, bestätigen lassen.
Vielleicht kannst du dir die 1.000 Euro- Wartung schon sparen und zur Werkstatt um die Ecke gehen.
Die selbe Logik gilt dann auch für die eCall. Wer also den backup-Akku des eCall-Systems bei der 3 Jahres-Inspektion wegen Garantieansprüchen hat ersetzen lassen, sollte kucken, ob die Inspektion mehr als 3 Jahre nach der Erstzulassung durchgeführt wurde. Also zwar unter Einhaltung der 2 monatigen Wartungs-Toleranz, doch für den Ersatz der eCall zu spät.
Die entsprechende Bestätigung findet man im Garantie- und Serviceheft.
Wenn die Werkstatt hier nichts eingetragen hat, da man evtl. dort davon ausgegangen ist, dass die Zusatzarbeiten ein Teil der Inspektion sind, dann sollte man prüfen, ob der jeweilige Ersatz elektronisch an Hyundai gemeldet wurde.
Haben denn alle auch die Zusätzlichen Wartungsnachweise bei starker Fahrbeanspruchung bestätigen lassen?
Wiederholte Fahrten über kurze Strecken von unter 8 km.
Wiederholte Fahrten bergauf, bergab oder über Bergstraßen.
Campen oder häufig hohe Geschwindigkeit.
Ohne hinreichende juristische Kenntnisse gehe ich aber davon aus, dass man bei einer juristischen Klärung einige der Hyundai "Bedingungen" nicht erfüllen muss.
Aber klar ist natürlich, dass die Schweizer den Kabinenluftfilter häufiger tauschen müssen, weil sie dauernd bergauf und bergab fahren. Vielleicht lohnt sich ein Umzug nach Friesland? Ach ne, das schnelle Fahren in DE macht euch nen Strich durch die Rechnung.
Ich muss zugeben, ich war nicht vorbereitet. Nicht genug gelesen.
Hoffentlich muss ich bei meinem Erdmöbel weniger beachten. Nicht das die mich von "schöne Aussicht" auf "Kläranlagennähe" umbetten.
Ich bin raus!
War Garantie - habe nicht gefragt.
Hingefahren. Gekuckt. 2Tage später 30-40 Minuten Fehlersuche. 1 Woche später eingebaut. ca. 1h.
Eben kam die Bestätigung.
Kühlmittelwechsel spätestens bei 60.000 km oder 4 Jahren. Jeweils was zuerst eintritt. Keine Toleranz.
Wenn man den Wechsel also bei der 4. Inspektion mitmachen lässt und hat nur einen km mehr als 60.000 km oder einen Tag mehr als 4 Jahre, hat man keine Garantie mehr.
Zur Info: Datum und km wurden von mir angegeben. Erstzulassung (14.12.2022) + 2 Monate und 60.000 km + 2.000 km (Toleranzen)
Es gibt Wartungspläne mit abweichenden Fristen, z.B. 36 Monate
Das Wartungsintervall für Ihr Fahrzeug von 15.000 km oder einem Jahr hat keinen Einfluss auf den Punkt „Kühlmittel für Antriebseinheit wechseln“. Dieser unterliegt einem eigenen Wechselintervall – dies sind verschiedene Punkte. Daher ist in Ihrem Hyundai Original Garantie- und Serviceheft auch nicht, wie bei den anderen Wartungsarbeiten, welche erledigt werden müssen, ein I oder R zu sehen, sondern es wird explizit eine Kilometer- und Zeitgrenze genannt, welche eingehalten werden muss. Somit ist es zwingend erforderlich, dass dieser Wechsel alle 60.000 km oder alle 4 Jahre durchgeführt wird – unabhängig von der Fahrzeugwartung. Eine Toleranzgrenze ist für diesen Wechsel nicht gegeben. Sollte dieser, wie Sie geschrieben haben, erst am 14.02.2027 oder bei 62.000 km stattfinden, ist dies zu spät und hat Einfluss auf das Erhalten der Fahrzeuggarantie.
Bei mir war das auch. Weil auch Schlüssel nicht funktionierte, auf Motor getippt. Tatsächlich Platine am Taster gebrochen.
Zum Freundlichen. Der hat die Verkleidung abgemacht. Ich wusste nicht wo die clips sind. Dann ein Plastik-Flachband (Wie man sie bei großen Kartons findet) vom inneren Öffner nach außen gelegt. Klappe zu - auf - zu. Geht. Gewartet bis Ersatzteil da. Wenn der Wagen abgeschlossen ist, geht die Alarmanlage los wenn man den inneren Hebel benutzt.
Ich ergänze schon mal:
Die erste Antwort war sehr KI-lastig. Ich habe um Antwort von Fachkraft gebeten. Hier aber ein Auszug;
"Bitte beachten Sie, dass wir Abweichungen von 2.000 km beziehungsweise 2 Monaten, je nachdem, was zuerst eintritt tolerieren. Die Toleranz für die 60.000 km oder 4 Jahres Wartung ist ebenfalls 2.000 km oder 2 Monate, je nach dem was zuerst eintritt."
In der zweiten mail wurde dies präziser ausgeführt:
"Der Wechsel des Kühlmittels ist laut Hyundai Wartungsplan alle 60.000 km oder alle 4 Jahre vorgesehen - unabhängig vom regulären Wartungsintervall."
"...sollte spätestens bei 60.000 km oder nach 4 Jahren erfolgen, ..."
sollte ???
spätestens bei 60.000 km - also < 60.000 km
oder nach 4 Jahren - also > 4 Jahre ???
Wenn Leute aus dem Bauch heraus schreiben.
und dann:
"„Kühlmittel für Antriebseinheit wechseln“ hat somit eine eigene Frist - hier gilt die Toleranz nicht."
Alle Autos, bei denen die 4. Inspektion inkl. Kühlmittel wechseln bei >60.000 km oder mehr als 4 Jahren gemacht wurde, haben also keine Garantie mehr.
Das würde allerdings eine Welle schlagen.
Für mich steht da nur, dass die Bedienungsanleitung Bestandteil des Fahrzeugs ist und unbedingt dabei bleiben muss, nicht aber, dass es verbindlich für die Gewährung von Garantieleistungen ist. Sind für mich 2 Paar Schuhe.
Das habe ich auch überlegt. Im Garantie- und Serviceheft steht aber nur Text. Kein Wartungsplan.
Bin jetzt im Informationsaustausch mit Hyundai.
Was die Toleranz angeht, ist die erste Darstellung des Hyundai-Beschäftigten, dass die Toleranz von 2.000 km oder 2 Monaten sich auf EIN Intervall bezieht.
Lt. meiner Werkstatt hätte man den Kühlmittelwechsel bisher immer im Rahmen der 4. Inspektion mitgemacht.
Das könnte kaum zu früh, aber sehr wohl zu spät gewesen sein.
Für den ein oder anderen, der die Toleranzen ausgenutzt hat, könnte das ein böses Erwachen geben.
Insbesondere sollte man sein Garantie- und Serviceheft prüfen, ob diese Zusatzarbeiten auch im Heft unter "Zusatzarbeiten" bestätigt wurden oder nur über die Rechnung erkennbar sind.
Ich warte noch auf Antwort und berichte weiter.
Man könnte hier auch so argumentieren, dass es sich um zusätzliche Arbeiten handelt, also gar nicht um Wartung. Dann hätte das evtl. gar keinen Einfluss auf die Garantie, sondern ist nur als Empfehlung zu verstehen. (Die Formulierungen sind ausbaufähig.)
"zusätzlich" zu einer Wartung könnte meinen, dass sie zusätzlich berechnet wird. Kann aber eben auch heißen, dass sie unabhängig von der Wartung durchgeführt werden kann/muss.
Mal die nächste mail abwarten.
dann gute Nacht Hyundai. Der Fachkräftmangel lässt grüßen.
Kannst du bei geöffneter Tür in den Rückwärtsgang schalten?
Bei meinem hat Hyundai da eine Sicherheit eingebaut. Bei offener Tür kann man nicht versehentlich einen Gang einlegen. Funktioniert erst beim zweiten mal.
Mein erster Gedanke beim Rückwärtsfahren mit Anhänger: Was fürn Dussel. Zweiter Gedanke. Sicherheitsfeature. Also ich Dussel.
Tür auf und Tür zu sind also verschiedene Zustände. Auch wenn es auf den ersten Blick beim update wenig Sinn zu machen scheint.
