Beiträge von Federico

Zitat von silky-bro

mein Prime hat z.B. kein Sitzpaket.

Ob man die 2-3 Optionen, die es nur beim Prime gibt tatsächlich braucht, muss man überlegen.

Wenn man der einzige Fahrer ist, dann macht ein elektrisch verstellbarer Fahrersitz ohne Speicherfunktion wenig Sinn.

Bei der Suche aber jedes Trend-Modell auf alle optionalen Pakete zu prüfen ist aufwändig. Nicht jeder Vorbesitzer kann verlässliche Aussagen machen.

Wobei bei einer Vor-Ort Besichtigung die ausgedruckte pdf sehr hilfreich ist.

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Wie schon geschrieben hatte ich nicht nach einem Prime gesucht und neu wegen des Aufpreises nicht bestellt, aber nun bin ich sehr froh über die zusätzlichen Ausstattungen. Bei Gebrauchten ist vielleicht der Preisunterschied zwischen Trend und Prime nicht so groß wie bei Neuen. Dann würde ich mir Prime gönnen. Gerade das Assist-Paket ist ein Sicherheitsmerkmal. Rückwärts aus einer unübersichtlichen Parklücke (links und rechts Kleinbusse oder große SUV) rausfahren finde ich deutlich sicherer mit dem Querverkehrswarner hinten mit Notbremsfunktion (RCCA). Die Krellsoundanlage ist natürlich Luxus, aber schön anzuhören. Das HUD finde ich hilfreich, da man auf unbekannten Strecken nicht ständig auf das Navidisplay schauen muss (ich mag keine Sprachanweisungen) . Aber mi der Trendausstattung ist man natürlich auch gut bedient. Kommt einfach auf den Preisunterschied an. Viel Erfolg bei der Suche!

Zitat von silky-bro

Da wir hier nicht bei "biete/suche" sind, gehe ich davon aus, dass du Erfahrungsberichte suchst.

Für mich war ein heller Braunton richtig, da man den aufgewirbelten Staub der Straße so nicht so auffällig sieht.

MY23, also BJ spät 22 hat wohl kaum noch einen hier teilweise beschriebenen Fehler oder Auffälligkeiten. Der letzte seiner Art. Danach kam ja die bimmelnde Überraschungsblechbüchse.

Habe gerade mal mobile durchsucht. Auf meine/deine Beschreibung gab es 96 Angebote. Der Teuerste kostet 28.500. Ich würde meinen nicht für 30.000 verkaufen.

Auch bei -30 Grad gefahren. Im Winter auch bei -20 Grad regelmäßig geladen. Auch mit Anhänger.

73.000 km, SOH bei 100%. Auch dieses Jahr bei 100% die beworbenen 488km Reichweite. Auf dem KM.

KIA und Kona mit ihren 64kwh-Akkus bei der Akkuhaltbarkeit auf Platz 1 und 2.

Hinten eng. Kein 4WD, schwaches Licht. Kein V2L/V2H. Sehr schwere oder lange Fahrer berichten über Sitz und Positionsprobleme. Habe gerade einige Tage mit dem Q6 von Audi eines Bekannten "verbracht". Der hat auch kein V2L/V2H. Aber man kann ihn hochpumpen und er erinnert sich beim nächsten Mal daran und fragt ob er ihn wieder hochpumpen und das jetzt immer machen soll. Schon nett, wenn man so etwas braucht.

Interieur ist schon was anderes. 265/285 ger Reifen und Länge und Breite mit wohl 50-60% mehr Verbrauch brauche ich nicht.

Der Kona klein, spritzig und sparsam. Mit einem BMW an der Ampel hat man allemal Spaß.

Ich habe mich damals für Prime entschieden, da es da 2 Punkte gab, die ich haben wollte. Kann mich aber nicht erinnern. Müsste auch suchen. Wenn aber noch jemand die Unterschiede parat hat, kann ich zumindest meine Erfahrung berichten.

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Was ist denn "V2L/V2H"? Ich hatte nicht nach Prime gesucht und hätte einen Neuen auch nicht als Prime bestellt. Jetzt bin ich froh, dass ich diese so gut wie komplette Version habe. Mir waren wichtig: LED-Scheinwerfer, Wärmepumpe und Rückfahrkamera. Was ich sehr zu schätzen gelernt habe ist das "Assistpaket", welches es glaube ich nur beim Prime gibt; oder zumindest nur serienmäßig. Ansonsten ist vieles nice-to have, möchte aber Dinge wie die Lordosenstütze, den Totwinkel-Assistenten, das Krell-Soundsystem, Head-Up-Display und das Navi nicht mehr missen.

Zitat von Dreadik

Danke für die Info.

Die Werte für die Hinterachse sind aber vorhe und nachher identisch, da wurde wohl nichts gemacht, weil alles in Ordnung ist.

Zitat von Wieseder E-Kona

Moin,

bei meinem Kona OS wurde kürzlich die Spur vermessen und eingestellt. Sowohl vorne, als auch hinten wurden, soweit ich das beurteilen kann, Korrekturen vorgenommen.

Aber bitte seht euch das Protokoll an

Ich sehe hinten nur keine bis sehr, sehr kleine Änderungen. Sieht mir eher nach Messungenauigkeit aus. Eine Abweichung von 0° 01' dürfte bei einer Toleranz von -0°1' bis +1°26' wohl keine Rolle spielen. Meine unmaßgebliche Meinung.

Zitat von John

Mit eigenem Strom ist die Entscheidung für ein E-Auto einfach.

Falls Du die Möglichkeit hast einen dynamischen Stromtarif zu buchen, bekommst Du auch im Winter (Nachts) günstigen Strom. Bei mir waren es im Dezember 25 ct/kWh (99% Netzstrom), Januar 22 ct/kwh (90% Netzstrom) und Februar 20 ct/kWh (73% Netzstrom).

Ich zahle bei Octopus von 5-24 Uhr 27, 58 Cent und von 0 - 5 Uhr nur 14,76 Cent

Zitat von Dreadik

Der Typ in der Reifenwerkstatt sagte, dass er das nicht probiert hat und hat gehofft, dass nach der Einstellung der Vorderachse alles Ok wird. Sonst sollte ich vorbeikommen und er wird etwas versuchen, was vielleicht helfen könnte... hat mich also nicht überzeugt, klang nicht sonderlich professionell, daher mein Post hier.

Alles klar, Danke für die Info! "wird etwas versuchen, was vielleicht helfen könnte" hätte mich auch nicht überzeugt. Klingt ja auch nicht nach "Einstellen". Drücke dir die Daumen, dass du eine Lösung findest.

Zitat von Dreadik

Ich war in einer Reifenwerkstatt, nicht beim Händler.

Man kann die Achse wohl einstellen, kostet halt Zeit und der Meister muss sein Werk verstehen.

Das war meine ursprungliche Frage im ersten Post. Ich wollte nicht über Versicherungen oder Garantien diskutieren.

Wenn niemand das bis jetzt gemacht hat, dann ist es so, schade. Werde zu meine Vertrauenswerkstatt gehen, vielleicht haben sie eine Idee.

Wie hattest du geschrieben? "Die Vorderachse hat er korrigiert, die Hinterachse nicht, weil es wohl nicht geht." Wie jetzt? Geht es nun doch? Wenn die Reifenwerkstatt das kann, werden die ja auch sagen, was es dann kosten würde. Wenn hier niemand auf die Frage "Hat jemand schon die Spur an der Hinterachse eingestellt/einstellen lassen?" antwortet, hat es wohl noch niemand machen lassen. Da frage ich, warum wohl nicht.

Zitat von Alt-Dino

hallo , ist ja noch früh im Jahr;

hab mich trotzdem mal für Winterräder für meinen Kona-Elektro (BJ 26) interessiert;

vom Zubehör Katalog war ich ja ein wenig enttäuscht; Für den Kona 17" hab ich keinen Conti, Goodyear usw gefunden; nur diesen Hankook Reifen? oder hab ich was übersehen?

trotzdem, rentiert es sich bei einer Reifenwerkstatt zu kaufen? (eurer Erfahrung nach?

Grüsse

Die letzten neuen Reifen habe ich beim freundlichen Hyundai-Händler gekauft. Der Kundendienstmeister hat mir genau die besorgt, die ich haben wollte, war nicht teurer als ein Reifenspezialist und günstiger als 2 Versender.

Zitat von Dreadik

Das weiß ich, steht ja drauf.

Meine Frage im ersten Post ist immer noch offen. Wie kann man das einstellen?

Wenn es eine Starrachse ist, wird man die nicht einstellen können. Sonst hätte die Werkstatt das bestimmt gemacht. Aber vielleicht zur Sicherheit, wie von Eicher 202 schon vorgeschlagen, in einer Reifenwerkstatt nachfragen.

Zitat von Konan der Fahrer

Bei meinem Kona war nun auch die Dreijahresinspektion fällig. 311 EUR hat der Spaß gekostet. Etwa die Hälfte davon war für den Austausch der ecalll Batterie. Nicht schön, aber nicht zu ändern.

Bin halbwegs zufrieden mit dem Preis, auch wenn der Sprung von der 1. (80 EUR) bzw 2. Inspektion (knapp 100 EUR) doch recht groß ist.

Viele Grüße

Konan

Aus meiner Sicht war das sehr günstig. Aber nach 3 Jahren schon Tausch der ECall-Batterie? Bei meinem war die nach 4 Jahren fällig. Nun ist es gemacht und offensichtlich sehr günstig.

Zitat von Dreadik

Mache ich später, liegt im Auto.

Es steht auch im Protokoll drin, dass die Hinterachse nicht gerade ist. Der Mechaniker war aber nicht sicher, ob sich die Hinterachse überhaupt einstellen lässt. Er wollte die 8 Schrauben lösen, mit denen die Achse oben an der Karosserie befestigt wird. Das fand ich irgendwie nicht richtig.

Das finde ich auch irgendwie nicht richtig. Sieht für mich auf dem Foto wie eine Starrachse aus. Und es ist mir neu,. dass man Starrachsen einstellen kann.