Beiträge von Federico

Zitat von peter5544

zur Orientierung:
siehe Tabelle/Website von VW (runterscrollen).

Ihr könnt euch daran orientieren.
VW und Hyundai verbauen beide NCM-Akkus.

Beachtet dabei:
Kurzstrecke:
- Obere Ladegrenze,
- untere Ladengrenze: Sommer,
- untere Ladegrenze: Winter
- tägliches DC-Laden vermeiden

Langstrecke:
- obere Ladegrenze: Standzeiten vermeiden
- untere Ladegrenze

Man könnte sich daran orientieren, Zellen bestehen beide aus NCM (unterschiedliche Hersteller)

https://www.volkswagen.de/de/e…egarantie-und-pflege.html

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Danke für die Tabelle! Mache ich im Prinzip schon so. Nur die Winteruntergrenze von 40% kannte ich bislang noch nicht. Werde ich mir merken. Immer wieder hilfreich dieses Forum!

Zitat von CarDoc_Daniel

Moin

Wieder gelöscht! Da es hier um Kona 1 ging

Sorry

Grüße aus dem Münsterland

Daniel

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Zitat von kristian b

Geht auch mit Kabel nicht.

App und Schlüssel gehen nicht, das Auto hat kein Navi, somit auch kein Bluelink.

Ok, das wusste ich nicht. Dann versteh ich nicht, dass man Vorheizen programmieren kann, es aber nicht funktioniert. Ärgerlich.

Wenn ich die Kommentare hier richtig verstehe, muss ich mir wohl um meinen Akku keinen Kopf machen. Im Sommer komme normalerweise bei 80% so auf ca 400-420 KM Reichweite, also hochgerechnet auf 100 % so um die 500-530 KM, bei längeren Strecken auf Bundes- und Landstrecken in moderatem Tempo kam ich auch schon auf 600 und mehr KM.

Jetzt im Winter nutze ich häufig die Vorheizfunktion und fahre bei feuchtkaltem Wetter meistens ohne Rekuperation. Klar, dass der Verbrauch ansteigt. Aktuell komme ich bei 80% auf meistens um die 365-375 KM, also hochgerechnet auf 100% auf ca 450-470 KM. Das sollte in Ordnung sein.

Zitat von kristian b

Hallo,

wir haben jetzt schon mehrfach das geplante Aufheizen versucht zu nutzen, irgendwie klappt das aber nicht, trotz ausreichend Akku-Stand.

Gestern (22.01.) bin ich früh um 8 Uhr zum Auto gegangen und habe als Abfahrtszeit 9:10 eingestellt. Als ich dann 9:22 ans Auto kam, waren alle Scheiben noch gefroren und das Auto drinnen eiskalt.

[Blockierte Grafik: https://up.picr.de/49184795fp.jpeg]

Die nächste, geplante Fahrt stand nun auf sieben Tage später:

[Blockierte Grafik: https://up.picr.de/49184794zb.jpeg]

Was machen wir falsch?

LG,

Kristian

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Einfach mal mit eingestecktem Ladekabel (und entsprechender Einstellung der Wallbox, also Laden muss möglich und nicht gestoppt sein) versuchen. Viel Erfolg. Ohne Ladekabel kann man das Vorheizen mit dem Schlüssel oder über die App starten.

Zitat von rubberduck

Hi Kristian.

Bei allen Serien des Kona und Navimodellen, die ich kenne, funktioniert das nur bei eingestecktem Ladekabel. Ich kenne nicht alle und weiß nicht, welches Modell du hast.

Die Fotos gern direkt einfügen. Externe Bilder sind blockiert.

Siehe Abschnitt "Zieltemperatur":

http://webmanual.hyundai.com/S…an/evelectricvehicle.html

LG A.

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Genauso ist es!

Zitat von Elsbett

Hmm, irgendwas wurde da gefrickelt. Das Masseblech hat doch nen Riss, oder sehe ich das falsch?

Sehe ich genauso. Das würde ich schnellstmöglich austauschen lassen.

Danke, wieder etwas dazugelernt! Bislang habe ich zum Vorheizen immer die App benutzt. Aber es geht auch einfacher:-)

Zitat von Duck-E

Mit der EWE Go App oder Karte kann man in ganz Europa an fast allen Ladesäulen laden.

Und das zu sehr transparenten Preisen. Ich habe die jetzt neben der EnBW- und der Hyundaikarte/App auch und 5 andere gekündigt. Ich lade eh sehr selten extern und dafür sollten die 3 locker genügen.

Zitat von Elsbett

Das wäre mir neu, bei der Bremsenreinigung wird doch für die nächsten X Bremsungen die Rekuperation weggelassen. Sieht man Passabwärts schön.

Genau so ist es!

Danke für Eure Info's! Ich wollte schon einen eigenen Thread aufmachen für ein ähnliches Problem.

Es war mal wieder Zeit auf 80% nachzuladen. Da die PV derzeit nichts für den Kona übrig hat (da läuft auch noch eine Wärmepumpe), habe ich das Laden abends gestartet.

Ich schau frühmorgens mal nach wie weit der Akku geladen ist und stelle in der App der Zappi-Wallbox fest, dass das Laden nachts für mehrere Stunden unterbrochen war.

Erster Gedanke "Stromausfall". Also in die App vom Stromspeicher geschaut. Nein, das war es nicht, es wurde die ganze Nacht Strom verbraucht. Dann stellte ich mir die gleichen Fragen, die hier auch auftauchten: Hat der Stromversorger eingegriffen (bei 3,5 KWh wenig wahrscheinlich), hat die Zappibox oder der Kona das Laden unterbrochen?

Eine Ladeplanung hatte ich vor diesem Laden nicht extra eingestellt.

Aber hier gab es dann die Antwort: Es war noch eine alte Ladeplanung aktiv, die der Kona dann auch pünktlich umgesetzt hatte. Ich habe jetzt daraus gelernt, dass man eine Ladeplanung explizit auch wieder ausschalten muss. Sonst macht der Kona brav, was er machen soll. Also, in meinem Fall war nicht die Technik das Problem, sondern der Anwender.