KoCUX Zum Thema AC/DC und Ströme haben wir mit dir doch schon in einem anderen Thread diskutiert? Nicht dass sich hier nun alles wiederholt..
Manchmal sind Säulen auch einfach defekt. Und manchmal hilft es ein 2. Mal zu starten, hatte ich auch schon diese 7 kW an 22er Säulen.
Welches Update ist das und wann kommt es für den neuen Kona?
In diesem Thread munkelt man seit ein paar Monaten wann es kommt, zumindest das englische ist aber draussen, denke definitiv noch in der warmen Jahreszeit..
So siehts aus. Die Qualität bzw. die Technik ist hundsmiserabel. Die Erkennung liegt bei mir vermutlich im Bereich von 95%. Oft wird auch grundlos was erkannt, was nicht da ist. Oder man nimmt es aus den hinterlegten Navi-Daten.
hundsmiserabel und 95% passen für mich aber nicht zusammen (ausser man ist Hundefan 
), kommt immer drauf an was man erwartet. Der wirkliche Schwachsinn ist wie Du erwähnst, das Bimmelgesetz darauf abzustützen. Denn ich behaupte jedes Fabrikat tut sich hier schwer bei komplexen Schildersituationen.
Danke cloph and ChuckDeath für die Präzisierung. Mir gehts um das eingebaute Navigationssystem, und da krieg ich das eben nicht hin via Drehregler auf dem Lenkrad.
Ein Auto kaufen, das bessere Technik drin hat.
Dann such mal schön, alle neu homologierten Fahrzeuge haben das Zeug drin, in gewissen Nuancen vielleicht praktischer als es Hyundai implementiert, aber mit der Neuerung die im aktuellsten Update kommen soll (Umschaltung auf nur optische Warnung per langen Tastendruck auf Mute), kann ich gut damit leben.
Weiß nicht ob due den Schnellzugriff (von oben runter ziehen) als die umständliche/ablenkende Variante ansiehst, aber falls nicht: das ist für mich die angenehmste Variante, weil man nicht eine Ansage abpassen muss um die Läutstärke anzupassen. (aber einmal eingestellt muss ich die eh nicht ständig ändern)
Danke, die Methode mit dem Schnellzugriff kannte ich noch nicht, aber sehe keinen Vorteil gegenüber dem Lautsprecherbutton in der Map.
Geht bei dir (EV) aber die Verstellung mit dem rechten, silbrigen Drehrad am Lenkrad während die Ansage spricht?
Ja, ich kann die Lautstärke mit dem Drehknopf am Rad senken, während die Stimme spricht.
Ich habs heute extra nochmal getestet, bei mir geht das definitiv nicht, ich kann am rechten silbrigen Drehknopf auf dem Lenkrad drehen wie ich will, während die Stimme sprich, die Lautstärke bleibt gleich. Wird ja wohl nicht anders sein beim Hybrid, aber wir hatten das auch schon bei anderen Dingen, dass Funktionen komischerweise Fahrzeugtyp- und Ausstattungsabhängig war.
Ich würds mal mit dem kleinen Reset probieren (kurzer Druck mit Büroklammer ins kleineLoch neben dem Volume-Drehknopf), manchmal braucht es nach den Updates nur einen sauberen Reboot.
Sollte das Problem bleiben, mal 5min Batterie abhängen, bei einem hier im Forum der mit den Kameras Probleme hatte hat das geholfen.
Updates kann man auch per USB machen, ob man ein gleiches Update nochmal einspielen kann weiss ich nicht, die Version welche Du hast ist die vom Okt/Nov 2023, also die derzeit aktuelle (ein neues soll bald kommen).
Kann man die Lautstärke der Navi-Stimme auch über die Bedienelemente am Lenkrad verstellen? Im Vorgängerforum hab ich gefunden dass das möglich ist, wenn man am Lautstärkeregler dreht während die Stimme spricht. Im SX2 hat das aber nicht funktioniert (mit dem Regler am Lenkrad), oder ich mach etwas falsch. Die Verstellung via Button und Schieberegler im Navi-Bildschirm geht natürlich, ist aber umständlich und ablenkend.
Na ja, lieber seltenere Updates die auch vor Veröffentlichung getestet werden, als unfertige Schnellschüsse. Wenn wirklich der Bimmelstop auf Tastendruck drin ist, warte ich gerne . Wer aktuellste Karten will kann ja immerhin Android Auto oder Carplay benutzen.
Nein, die Innensteckdose hat er nicht. Ich vermute ja, dass die Infrastruktur, die die Innensteckdose mit AC versorgt auch für den Betrieb des Adapters, welcher aus dem Ladenschluss "Schuko" macht, notwendig wäre
Ja, meines Wissens hängt das zusammen.
