installiert ihr da Update generell mit einem USB Sick (Karte) oder geht das auch OTA??
OTA wird immer verzögert sein, und wenn Du wenig fährst, dauert das lange bis er das runtergeladen hat. Ich empfehle immer USB, und Auto während dem Dateikopieren im Standmodus / oder angeschalten, oder während längerer Fahrt. Soweit ich weiss macht es nichts wenn man zwischendurch mal wieder abstellt, aber würde da nicht zuviel experimentieren.
Bei mir läuft es gerade seit etwa 1 Std. mIt laufendem Motor in der Garage.
Ist aber ein Elekto SX2 🫣
Danke dass Du den mutigen Anfang machst. Wir sind gespannt auf deinen Bericht ob es was negatives gibt oder ob wir auch drauflos können...
Ach ja E-Fahrzeug ist ein E- Motorrad 🏍
Hurra - endlich ein vernünftiger Motorradfahrer 
! Auf dem Fahrrad geniesse ich jeden der mit E-Roller oder E-Motorrad überholt - so was von angenehm - nur leider noch zu selten, und zugegeben von der Reichweite noch nicht dort wo die Autos.
Mein mobiles Ladekabel für den Frunk ist sicher nicht das günstigste, habe ein Deltaco EV-3213 (Typ 2, 11 kW, 16 A, 3 m), Preis in CH ca. 100.-
Finde das aber sehr wertig und handlich. Da dies eine Anschaffung für mehrere Jahre ist, finde ich falsch, hier ein paar Euro sparen zu wollen.
Alles anzeigenFür 16 A je Phase genügt:
- 2,5 mm2 je Leitung, Länge max 75 m;
Kommentar von mir: für max Dauerbelastung über mehrere Stunden zu dünn;
- 4 mm2, max 112,50 m;
- 6 mm2, max. 175 m Kabellänge.
Bei Installation einer 11kw-Wallbox im Keller nimmt der Elektriker meist 6mm2/je Ader zwischen Sicherungskasten und wallbox.
Orientiere dich daher an 6mm2.
6mm2 für 11kW und ca. 5m find ich wirklich übertrieben. Im Haus bei der Festverdrahtung natürlich schon, da mehr Leitungslänge, und Handlichkeit keine Rolle spielt.
Habe für mich damals ausgerechnet dass ich bei 5m mit 2.5mm2/16A 0.4% Verlust habe, das ist bei 10-15% Verlust bei AC Laden wirklich nicht der Rede wert.
Habe dann schlussendlich für das mobile Kabel das immer dabei ist und im Frunk liegt, dieses Kabel gekauft: Deltaco EV-3213 (Typ 2, 11 kW, 16 A, 3 m). Bin damit sehr zufrieden.
Leider gibt es wohl kein Verzeichnis, welche private (Tief)Garagem mit Wallbox(en) ausgestattet sind?
Nicht nötig. Jede Wohnung die das anpreisen kann, wirds garantiert im Inserat stehen haben weil Mehrwert.
In CH gibts in meinem Kanton (Bern) aktuell namhafte Fördergelder für Grundinfrastruktur (SIA2060 Stufe C) in Einstellhallen. So haben wir jedenfalls das Projekt dann durchgekriegt und können unsere rund 50 Plätze im Quartier nun ausrüsten mit Stufe C1. Wir werden allerdings bereits ein Jahr warten für den Netzausbau in unserer alten Siedlung weil das EW überlastet ist. Ansonsten aber kaum Förderung in CH für E-Mobilität. Die diskutieren jetzt eher über Besteuerung des Ladestroms.. 
!!!!Ergänzung!!! Bei aktiver eingeschalteter Vorklimatisierung wird In der APP wird unter Status angezeigt das die Sitzheizung aktiv ist!!! Geht man dann in der App in den Klimanlagenstatus - dort erscheint dann das Lüftungssymbol!!!!!-
Vielen Dank für die Hinweise zur Verküpfung, das schaue ich mir gerne an! Ja, da erschien bei mir im Status auch ein Lüftungssymbol bei den Sitzen. Da ich aber die Ausstattungsstufe mit der Sitzbelüftung nicht habe, war ich trotzdem unsicher.
Muß aber auch zugeben, ich hatte meistens das Auto in der Garage nicht verriegelt, dann schläft wohl der Kona EV nicht ein.
War das mit dem abschliessen nicht eher ein hartnäckiges Gerücht, welches sich nie wirklich erhärten liess? Siehe Diskussion in diesem Thread.
In den Einstellungen des Fahrzeuges irgendwo kannst du die Sitzheizung/.Lüftung in Abhängigkeit der Klima einstellen!
In Abhängigkeit der Klima? Der Menupunkt würde mich sehr interessieren. Dass mans voreinstellen kann ob die Sitzheizung aktiviert wird, weiss ich, aber es müsste ja eben temperatur-abhängig sein dass ich Sommer/Winter nichts umstellen müsste.
