Beiträge von Yakamoto

  • Im Winter im Auto schlafen - Heizung einfach laufen lassen

    Coole Idee mit einer Klappmatraze... :!:


    180cm x 60cm...? Dann müssen die Fahrer- und Beifahrer Sitze aber ganz nach vorne gemacht werden, oder?


    Zum Thema Lüftung und Klimatisierung im Stand ist es richtig, dass du mit einem eAuto mega Vorteile hast. Entweder ist der Akku ausreichend geladen (am besten >30%) oder du stehst an einer AC-LADESTATION.


    Im Stand mit ausreichend Akkuladung ist beim Kona der Standmodus (Utility- oder Camping-Modus) super! Der wird im Fahrmodus aktiviert und schaltet lediglich den Fahrbetrieb ab. Um wieder Fahren zu können, musst du erst einmal komplett die "Zündung" ausschalten und neu starten. Nach Aktivierung des Standmodus muss der Fahrzeugschlüssel nicht zwangsläufig im Fahrzeug bleiben. Du kannst den Wagen auch verschliessen in dem du alle Türen verriegeltst und die Fahrertür mit dem Notschlüssel von außen abschließt und auch wieder aufschließt. Die Zentralverriegelung geht im Standmodus nicht. Die Alarmanlage geht im Standmodus übrigens auch NICHT!!!

    Super praktisch auch für Updates des Navis...


    Wenn du länger an einer Ladesäule stehen möchtest - z.B. zum Vollladen oder eben Schlafen/Übernachten im Auto, geht die Lüftung inkl. Klimaanlage und Heizung natürlich auch. Hierzu muss du die "Zündung" anmachen (Fahrmodus ist bei eingestecktem Ladestecker AC oder DC nicht möglich!) oder du machst den Kona bei Ankunft an der Ladesäule erst gar nicht aus. Einfach in 'P" schalten und Handbremse aktivieren. Dann Ladekabel anstecken und losladen. Bein einstecken des Ladesteckers in den Kona geht zwar hörbar die Klimatisierung aus, kann aber gleich wieder im Fahrzeug aktiviert werden. Durch das Anstecken des Ladesteckers in den Kona schaltet das Auto automatisch den Fahrmodus inkl. große Verbraucher ab...

    Nachdem der Stecker sitzt und ggf. eine Aufladung angestoßen wurde, kann im Kona die Klimatisierung wieder einschränkungsfrei eingeschaltet und genutzt werden.

    eAuto halt 😉


    Ich nutze das so gern, wenn ich beim Supermarkt stehe und dort zum günstigen Preis lade. Dann sind mir die höheren Ladeverluste durch das eingeschaltete Fahrzeug inkl. Klimatisierung vollkommen egal. Der Komfort ist mir dann wichtiger als ein paar Cent mehr Kosten. Ähnlich bei dir, wenn du an der Ladesäule nachts angenehm Klimatisiert schlafen möchtest. 👍

    In diesem eingeschalteten Zustand funktioniert die Zentralverriegelung auch nicht. Auch hier kannst du die Türen nur manuell verriegeln und das Fahrtzeug über den Notschlüssel ab- und aufschließen. Aber das ergibt wenig Sinn...


    Ja, das eAuto hat im Punkt Standklimatisierung echte Vorteile gegenüber eines Verbrenners... Und die Klimatisierung inkl. Heizung verbraucht im Stand gegenüber eines Verbrenners super wenig Energie. Auch eine Standheizung beim Verbrenner kann nicht über längere Zeit (Stunden) laufen, da die 12VBatterie von der Lüftung leergelutscht werden würde...


    Im Schnitt kostet die Stand-Klimatisierung bei einem eAuto um die 1-2kWh per Stunde. Die Aufheiz- bzw. Abkühlphase zu Beginn etwas mehr, aber um die Wohlfühltemperatur zu halten dann moderat weniger...!


    Deshalb ist es auch vollkommen unsinnig, wenn Leute behaupten, in einem längeren Stau (über mehrere Stunden) im Winter geht einem eAuto schneller der Akku leer als einem Verbrenner der Tank... ne, genau umgekehrt :thumbsup:


    Klar sollte der Akku nicht schon zu leer gefahren sein, aber alles über 50% SOC hält locker 24 Stunden Standklimatisierung durch und dann noch die Fahrstrecke bis zur nächsten Ladesäule ;)

  • Mit Bluelink Klimaanlage starten - Bei ~0 °C AT laufen die Scheiben an - Lösung?

    Habe manchmal auch das Problem, dass die Scheiben beim FernHeizen per App beschlagen sind wenn ich zum Auto komme. Liegt daran, dass beim Heizen die Belüftung auf UMLUFT schaltet und so die Feuchtigkeit mit Warmluft an die kalten Scheiben pustet. Lösung wäre, wenn beim Fernklimatisieren mit Heizung die Lüftung NICHT auf UMLUFT schalten würde... Habe aber keine Ahnung wie oder ob man das beeinflussen könnte.... Habe dazu keine Einstellmöglichkeit gefunden - weder in der App noch im Auto selbst!


    UMLUFT ist zwar energiesparender, da keine KALTE Luft von außen erwärmt werden muss, aber Feuchtigkeit im Auto wird so schön warm an die Scheibe geblasen...

  • Inspektionskosten Kona Elektro

    Zitat von Kongi-SX2EV

    Warum lasst ihr den Innenraumfilter nicht machen, ist das nach 2 Jahren nicht nötig, oder was ist der Grund ?

    Ein guter MANN-FILTER FP 2433 Kohlaktivfilter kostet 20 Euro und ist in 5 Minuten selbst getauscht (hinter dem Handschuhfach).

    Hyundai verbaut selbst billige Papierfilter für rund 40 Euro zzgl. Einbaukosten Von bis zu 55 Euro... in Summe fast 100 Euro. Dafür bekommst du 5 Premium MANN-FILTER FP 2433


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  • Alles Wissenswerte zu den offiziellen Hyundai Updates

    Zitat von nome222

    Ok, ein Netbook / Tablet kann man nun wirklich nicht als Rechner bezeichnen. Mein Tablet hat auch nur 64 GB und 4GB Ram, aber es funktioniert / taugt auch nur zum Zeitung, E-Mail lesen und im Netz etwas zu suchen / recherschieren, wenn ich unterwegs bin. Aber ein Update fürs Navi 🙄 🤔.


    Zum Thema, habe mir heute auch das Update runter geladen, bin aber noch nicht zum Installieren gekommen. Meine Frage an die Foristen, die das Update schon installiert haben: Funktioniert die Blitzerwarnung noch?

    (Ich weis, ist nicht erlaubt, schaut ja auch nur mein Frauchen rauf 😉.)

    Ein Netbook ist kein Tablet... ;)


    Ja, der Blitzerwarner soll wohl noch weiterhin funktionieren.... hoffe ich auch! Habe das Update auch noch vor zu installieren