Der Ladepark vom Heinrichshof Köln-Fühlingen
Echt tolle Sache! 
Egal wer da "blau" war, Hauptsache du hast deine Frage beantwortet bekommen...
Dafür sind hier die Profis schnell und gern behilflich. Mir wurden hier anfänglich auf ganz viele Antworten gegeben und geholfen - tolles Forum und tolle Leute hier 👍
Es geht hier gerade um AA kabellos, also ohne Kabel.
Das bedeutet: Man muss mit der Entladung bei Nutzung von AA kabellos leben. Sonst wäre das Thema verfehlt.
Zu 1.: ja, aber dennoch KÖNNTE das Handy per Kabel geladen werden und würde so mehr Energie aufladen als das kabellose AA verbraucht im Handy! Dazu das Ladekaben NICHT ober neben der AUX-Buches anschließen, sondern am USB-Anschluss unten neben der 12v Buchse!
Klar ist das SINNFREI, wenn man AA kabellos nutzen will....! 👍
Daher zu 2.: ja, mit dem Stromverbrauch und dem teils sehr warm werdenden Handy MUSS gelebt werden! 👍
Aber per Kabel laden geht trotz kabellos AA - Ist aber eben nicht der gewünschte UseCase...
Meine 50.000 hat 195,-€ gekostet und ist vergleichbar mit 75.0000 oder?!?
Ich habe immer auf Eco-Modus. Und der bleibt auch so.
Jo, meiner bleibt auch immer auf ECO seit wir ihn haben...
PS: habe persönlich noch keinen Nutzen in Sport oder Normal gefunden... Wenn ich im ECO beschleunigt, dann reichte das bisher immer aus an Leistungsentfaltung... Kickdown glaube ich wurde auch noch nie gebraucht...
Bei mir waren jetzt vorne und hinten jeweils die Bremsbeläge innen abglößt, beide male linke Seite.
Wie hat sich das bemerkbar gemacht? Mein 2020er ist nun auch 5 Jahre alt und hat 60.000km auf der Uhr. Sind auch noch die ersten Beläge...
Hallo,
ich habe ganz neu mir einen gebrauchten Kona Electric BJ 2020 mit 64kwh in Tschechien gebaut und Vollausstattung gekauft.
Es ist mein erstes E Auto und da die Garantie demnächst abläuft von Hyundai und danach noch eine 3 jährige Garantieversicherung einspringt wollte ich mal fragen ob das Geräusch im Link für euch normal klingt.
Man hört es am Anfang und am ende ziemlich gut.
Ja Moin, erstmal Glückwunsch zum richtig guten Modelljahr 2020 mit 64erAkku und volle Hütte 👍
Meiner kommt zwar aus Korea, aber dieses Pfiepen habe ich auch anfänglich wahrgenommen und für seltsam erachtet. Ist aber vollkommen normal für unsere Kona 2020. Bekannter hat auch einen Kona 2020 aus Tschechien und der pfiept auch. 😉
Das mit den Bremsbelägen macht mir etwas Sorgen. Laut Händler/Werkstatt hat meiner noch die erste Beläge drauf... Ich bin was Mechanik angeht nicht wirklich bewandert, weshalb ich in den letzten 30 Jahren NIE selbst Hand an die Bremsanlagen gelegt habe. Die KFZler unter euch versteht und begrüßen das sicher...
Macht es Sinn, die Beläge präventiv bei nun 5 Jahren und 60.000km tauschen zu lassen oder ist das unter Unsinn zu verbuchen?
Was nun, Update 2025 für alle Modelle oder Update für alle 2025er-Modelle (und damit nicht für MJ2020, MJ2021, MJ2023,...) 
Moin, ich bin 100% Öffi-Lader bei durchschnittlich 45 Cent pro kWh und mein durchschnittlicher Verbrauch liegt laut Tacho bei 15,8 kWh/100km.
Im Vergleich zu unserem alten Verbrenn (Ford C-Max, 1,8 Benziner) sind das weit über 50% Kostenersparnis bei der Antriebsenergie!
Alleine das ist schon super. Ob da beim Laden Ladeverluste entsteht, ist sowas von egal, da der Verbrenner weit über 70% Wäremverluste im Betrieb hat, also sein Wirkungsgrad bei max. 25-30% lag....
Zudem ist der Kona so effizient,
dass alle "Bei-Verluste" vernachlässigbar erscheinen.
Ausserdem ist jede Form von Energieumwandlung in Bewegungsenergie verlustbehaftet...
Daher kann ich den Vorrednern nur beipflichten!
