Beiträge von MickeyMouse

Zitat von Kurt

Mir scheint aber auch der Sensor an den Türgriffen weniger sensibel als bei der Heckklappe, wenn es bei letzterer keine Probleme gibt.

da sieht man mal wieder, welche enormen Streuungen die Kisten haben...

bei mir ist es genau anders herum, die Heckklappe war seit Anfang an sehr "unsensibel". Um die Klappe automatisch öffnen zu lassen, muss man sich so dicht hinter den Wagen stellen, dass man sofort einen Schritt zurück machen muss, damit die Klappe überhaupt öffnen kann.

diese Fehlkonstruktion führt das ganze System schon fast ad absurdum. Normalerweise nutze ich das jeden Tag (2x) um meine Laptop Tasche in den Kofferraum zu legen, da ist das ja kein Problem.

letztens hatte ich aber tatsächlich einen großen Karton (Laserdrucker) vor der Brust zum Auto geschleppt, damit bin ich nicht so dicht an den Wagen heran gekommen, um die Automatik zu triggern!

Ich musste den Karton in den Schnee stellen, um manuell die Klappe zu öffnen, tolles Feature...

beide Schlüssel leuchten beim Betätigen einer Taste grün, das bedeutet für mich, dass die Batterien OK sind, oder schafft es Hyundai auch hier keine vernünftige Anzeige?

war gerade unten mit dem Zweit-Schlüssel in der TG und da ließ sich der Wagen "per Hand" auf- und auch wieder abschließen. Nun ist es aber inzwischen deutlich wärmer, in der Tiefgarage nochmal ein paar Grad mehr, der Wagen trocken und Schnee/Eis frei, vielleicht liegt es daran.

Einen etwas fahlen Beigeschmack hat das ganze, ich hasse es, wenn solche Dinge wie Auto auf/abschließen sporadisch mal nicht so funktionieren wie sie sollen

also ich vermisse es nicht wirklich, war aber auch verwundert, dass es bei meinem (MJ24, BJ23) keine Warnung bei niedrigen Temperaturen gibt, hat eigentlich jedes Auto seit zwanzig Jahren.

viel nerviger finde ich, dass ich bei meiner (ansonsten) optimalen Sitzposition die Außen-Temperatur Anzeige nicht sehe, die wird durch die (mMn komplett sinnlosen) Aufmerksamkeit Überwachung verdeckt

hat es bei mir bis Anfang der Woche auch noch!

erst hatte ich bei dem Wetter Eis/Schnee/Wasser in Verdacht (obwohl der Wagen Nachts in der Garage steht, tagsüber muss er auf dem Firmen-Parkplatz frieren) aber da wäre es ja schon ein komischer Zufall, wenn Fahrer- und Beifahrertür zur selben Zeit das gleiche Problem bekommen, außer es ist konstruktionsbedingt ein generelles Problem, das bei dem Wetter zuschlägt.

bei beiden Schaltern (vorne/hinten) die gleiche Funktion: man hört ein "Klack" (nicht mechanisch vom Schalter sondern aus der Nähe des FH).

Erst dachte ich, dieses Geräusch deutet auf ein Problem hin aber auf der anderen Seite klingt es genauso, nur bewegt sich da auch die Scheibe.

ich weiß nicht, ob Hyundai diesen Fauxpas bei den neueren Modellen ausgemerzt hat, bei meinem MJ24 fühlt man sich wie in die Anfangszeit der Dacia zurück versetzt, hinten gibt es tatsächlich keine Automatik, auch wenn man es sich bei einem ansonsten recht normal ausgestatteten Wagen heute kaum noch vorstellen kann!

daher glaube ich nicht, dass ein "Reset" helfen könnte, der ist doch nur bei den vorderen Türen mit "ganz normalen" (und eigentlich selbstverständlichen) FH mit Automatik Funktion nötig/sinnvoll?!?

ich wollte ehrlich gesagt jetzt auch nicht zu viel "herum spielen", meine größte Angst ist, dass sich das Fenster dabei etwas öffnet und ich es nicht mehr zu bekomme. Bei dem aktuellen Wetter wäre das der Super-GAU...

noch ein Problem (hat (vermutlich) nichts mit dem keyless Thema zu tun, das ich eben parallel aufgemacht habe, weil es schon länger nicht geht):

der hintere Fensterheber auf der Fahrerseite funktioniert nicht mehr

Es ist zwar schon länger her, aber ich bin mir sicher, dass der "früher" funktionierte.

wenn ich hoch oder runter betätige, hört man ganz klar ein "Klacken", das gibt es exakt genauso auch auf der Beifahrerseite aber da bewegt sich zusätzlich auch die Scheibe, auf der Fahrerseite gibt es nur das Klacken (minimal anders für hoch oder runter).

Sicherungen habe ich "oberflächlich" kontrolliert (alles Matsche da draußen) aber so wie ich das Diagramm verstanden habe, sind entweder vorne/hinten oder links/rechts gemeinsam abgesichert (so genau habe ich das wegen der Links/Rechtslenker Doppelbeschriftung nicht verstanden), daran kann es eigentlich nicht liegen.

hat jemand eine Idee oder ist da tatsächlich der FH Antrieb im Eimer? Ich wollte mich beim FHH nicht zum kompletten Affen machen, falls es da irgendwo eine weitere Kindersicherung gibt, die normale Sperrtaste gilt ja für alle bzw. beide hinteren Fenster und da die andere Seite funktioniert, kann es die nicht sein.

seit ein paar Tagen kann ich den Wagen nicht mehr "einfach so" (also mit dem Finger auf die kleine, rechteckige Vertiefung am Türgriff "drücken") abschließen.

ich bilde mir ein, dass es am Anfang der Woche "hakelig" war, aber beim zweiten oder dritten Versuch hat sich der Wagen verriegelt und "die Ohren angelegt".

Gestern und heute habe ich es mehrfach versucht und bin auch zur Beifahrertür gegangen, keine Chance, die Karre geht auf diese Weise nicht mehr zu

ich habe überlegt, ob der Zweitschlüssel vielleicht im Wagen liegt, tut er aber nicht.

Per Bluelink und "ganz altmodisch" mit der "Fernbedienung" (dem riesigen, unförmigen Ei, dass man dafür aus der Versenkung holen muss, ich musste nach dem Knopf suchen, das habe ich in dem ganzen Jahr bisher noch nie probiert...) funktioniert es.

was ich bisher vergessen habe auszuprobieren, ist Smart-Phone/Watch, das hole ich noch nach.

genauso funktioniert auch immer noch das Aufschließen. Sowohl die Heckklappe öffnet sich wenn man sich dahinter stellt, als auch bei beiden vorderen Türen entriegelt sich der Wagen, wenn man den Griff greift, nur verriegeln nach dem Aussteigen eben nicht.

hat jemand eine Idee woran das liegen könnte

sorry nochmal, ich kann das Gejammer der FHH nicht mehr hören!

siehe #55 von mir. An meinem 1.6 T-GDI (199PS) wurde nichtmal eine ganze Stunde "gearbeitet", vom ersten Bewegen und inkl. Probefahrt und sogar noch Benzin dafür nachfüllen bis zum Abstellen auf dem Kunden-Parkplatz.

und die kippen sogar noch einen guten Liter Sprit für die Probefahrt nach, auf Kulanz? Sorry, aber das kann ich nicht glauben

und ich habe den Wagen NICHT dort gekauft!

vielleicht irre ich mich, aber ich bin mir ziemlich sicher, dass die letzten Updates alle völlig automatisch im Hintergrund geladen wurden und erst nachdem sie geladen waren, kam bei mir die Frage, ob sie „beim nächsten Stopp“ installiert (und nicht erst geladen!) werden sollen.

ich habe aber keine abenteuerlichen Sondereinstellungen, sondern (zumindest diese Dinge) alle auf den Standard Einstellungen gelassen.

die Meldung aus dem Screenshot habe ich noch nie gesehen und kann nur vermuten, dass da der automatische Download deaktiviert wurde?!?

und streng genommen ist das „herum stehen mit laufendem Motor“ für das USB Update sogar verboten.

nochmal: statt stundenlang im Auto darauf zu warten, wurde bei mir das Update nach Abschalten(!) des Wagens installiert. Ich habe nicht darauf geachtet wie lange es gedauert hat, als ich in der Frühstückspause im Büro aufs Handy geguckt habe, war die Meldung zum erfolgreichen Update da.

mal ganz blöd gefragt: warum sollte man das so machen wollen?!?

ok, wenn man die Updates GAR NICHT haben möchte, warum auch immer, dann schaltet man OTA ab.

aber statt OTA per USB einspielen, obwohl es per OTA bereits "da ist", ist doch, sorry, das dümmste was man machen kann?!?

du lässt das Update einfach starten und es wird dann durchgeführt wenn du den Wagen abstellst. Gehst du über USB, passiert im Prinzip genau das gleiche, nur mit dem unsinnigen Umweg über USB, bei dem noch was schief gehen kann und während es per USB eingespielt wird, fallen auch noch diverse Funktionen (währen der Fahrt!) aus, will man das wirklich?

mir wurde das letzte OTA Update angeboten, als ich auf dem Weg in die Firma war, beim Abstellen auf dem Parkplatz bestätigt und im Büro habe ich dann kurze Zeit später die Meldung auf der App, dass das Update erfolgreich durchgeführt wurde. Warum um alles in der Welt sollte man sich da den Stress mit USB machen?

verschwindet die Meldung nicht von alleine? Ich musste die bisher nie weg klicken, aber wie gesagt, i.d.R. lasse ich das auch gleich installieren wenn eins ansteht.

Zitat von HansFranz

Kann ich diese Meldung mir irgendwo noch wieder herzaubern, auch wenn das OTA-Update schon lange her ist?

hmm, ich meine man konnte die "Neuerungen" auch (lange) danach noch abrufen, aber eben nur für das letzte Update und inzwischen ist ja schon wieder ein neues raus und hat das "überschrieben".

im Netz habe ich auf die Schnelle die "Release Notes" auch nicht für die "alten" Versionen (ich weiß allerdings nichtmal mehr wie das hieß, April '25?!?) gefunden, aber irgendwie muss man da doch ran kommen?!?