Beiträge von MickeyMouse

    seit ein paar Tagen kann ich den Wagen nicht mehr "einfach so" (also mit dem Finger auf die kleine, rechteckige Vertiefung am Türgriff "drücken") abschließen.

    ich bilde mir ein, dass es am Anfang der Woche "hakelig" war, aber beim zweiten oder dritten Versuch hat sich der Wagen verriegelt und "die Ohren angelegt".

    Gestern und heute habe ich es mehrfach versucht und bin auch zur Beifahrertür gegangen, keine Chance, die Karre geht auf diese Weise nicht mehr zu :(


    ich habe überlegt, ob der Zweitschlüssel vielleicht im Wagen liegt, tut er aber nicht.

    Per Bluelink und "ganz altmodisch" mit der "Fernbedienung" (dem riesigen, unförmigen Ei, dass man dafür aus der Versenkung holen muss, ich musste nach dem Knopf suchen, das habe ich in dem ganzen Jahr bisher noch nie probiert...) funktioniert es.

    was ich bisher vergessen habe auszuprobieren, ist Smart-Phone/Watch, das hole ich noch nach.


    genauso funktioniert auch immer noch das Aufschließen. Sowohl die Heckklappe öffnet sich wenn man sich dahinter stellt, als auch bei beiden vorderen Türen entriegelt sich der Wagen, wenn man den Griff greift, nur verriegeln nach dem Aussteigen eben nicht.


    hat jemand eine Idee woran das liegen könnte :?:

    sorry nochmal, ich kann das Gejammer der FHH nicht mehr hören!


    siehe #55 von mir. An meinem 1.6 T-GDI (199PS) wurde nichtmal eine ganze Stunde "gearbeitet", vom ersten Bewegen und inkl. Probefahrt und sogar noch Benzin dafür nachfüllen bis zum Abstellen auf dem Kunden-Parkplatz.


    und die kippen sogar noch einen guten Liter Sprit für die Probefahrt nach, auf Kulanz? Sorry, aber das kann ich nicht glauben


    und ich habe den Wagen NICHT dort gekauft!

    vielleicht irre ich mich, aber ich bin mir ziemlich sicher, dass die letzten Updates alle völlig automatisch im Hintergrund geladen wurden und erst nachdem sie geladen waren, kam bei mir die Frage, ob sie „beim nächsten Stopp“ installiert (und nicht erst geladen!) werden sollen.


    ich habe aber keine abenteuerlichen Sondereinstellungen, sondern (zumindest diese Dinge) alle auf den Standard Einstellungen gelassen.

    die Meldung aus dem Screenshot habe ich noch nie gesehen und kann nur vermuten, dass da der automatische Download deaktiviert wurde?!?


    und streng genommen ist das „herum stehen mit laufendem Motor“ für das USB Update sogar verboten.


    nochmal: statt stundenlang im Auto darauf zu warten, wurde bei mir das Update nach Abschalten(!) des Wagens installiert. Ich habe nicht darauf geachtet wie lange es gedauert hat, als ich in der Frühstückspause im Büro aufs Handy geguckt habe, war die Meldung zum erfolgreichen Update da.

    mal ganz blöd gefragt: warum sollte man das so machen wollen?!?


    ok, wenn man die Updates GAR NICHT haben möchte, warum auch immer, dann schaltet man OTA ab.

    aber statt OTA per USB einspielen, obwohl es per OTA bereits "da ist", ist doch, sorry, das dümmste was man machen kann?!?


    du lässt das Update einfach starten und es wird dann durchgeführt wenn du den Wagen abstellst. Gehst du über USB, passiert im Prinzip genau das gleiche, nur mit dem unsinnigen Umweg über USB, bei dem noch was schief gehen kann und während es per USB eingespielt wird, fallen auch noch diverse Funktionen (währen der Fahrt!) aus, will man das wirklich?


    mir wurde das letzte OTA Update angeboten, als ich auf dem Weg in die Firma war, beim Abstellen auf dem Parkplatz bestätigt und im Büro habe ich dann kurze Zeit später die Meldung auf der App, dass das Update erfolgreich durchgeführt wurde. Warum um alles in der Welt sollte man sich da den Stress mit USB machen?


    verschwindet die Meldung nicht von alleine? Ich musste die bisher nie weg klicken, aber wie gesagt, i.d.R. lasse ich das auch gleich installieren wenn eins ansteht.

    Kann ich diese Meldung mir irgendwo noch wieder herzaubern, auch wenn das OTA-Update schon lange her ist?

    hmm, ich meine man konnte die "Neuerungen" auch (lange) danach noch abrufen, aber eben nur für das letzte Update und inzwischen ist ja schon wieder ein neues raus und hat das "überschrieben".

    im Netz habe ich auf die Schnelle die "Release Notes" auch nicht für die "alten" Versionen (ich weiß allerdings nichtmal mehr wie das hieß, April '25?!?) gefunden, aber irgendwie muss man da doch ran kommen?!?

    das war kostenlos, aber ich würde es nicht Kulanz sondern selbstverständlich nennen wollen ;)


    das Auto sagt SELBER im Display (nach dem entsprechenden OTA Update), dass man jetzt per Mute die Warnungen abschalten kann und das funktioniert nicht wie angegeben.

    damit ist es aus meiner Sicht "relativ eindeutig" ein Defekt innerhalb der Garantie-Zeit und die Werkstatt hat es zum Glück genauso gesehen...


    ach ja noch als Zusatz, "mein" FHH ist 400m von der Firma entfernt, hat mir aber über fast ein halbes Jahr lang keine guten Angebote gemacht/machen können. Meinen Kona habe ich dann bei einem anderen Händler 400km weit weg gekauft.

    die glauben es nicht und sagen: "In Internetforen wird viel geschrieben, wenn der Tag lang ist".

    und FHH labern auch viel Mist ;)


    also erstmal reden wir ja über verschiedene Updates!

    1) das "ganz normale", das man per USB oder OTA "selber" einspielen kann.
    bei dem wird während des Updates und auch anschließend bei den Neuerungen damit "geworben", dass man jetzt das Gebimmel per Mute ausschalten kann. Den Text kannst du ja dem FHH vorlegen und fragen, was an deinem Auto kaputt ist, weil ja nicht das funktioniert was das Auto selber sagt!

    2) die "komplizierten" Updates, die bei einigen Autos nötig sind, damit das Update 1) auch so funktioniert wie es selber von sich behauptet.


    mein Kona war extra einen Tag beim FHH nur damit sie überprüfen konnten, ob meiner diese extra Updates bekommen kann oder nicht und ja, er brauchte sie. Gleich einen Folge-Termin zum Einspielen gemacht und da fing der "Spaß" dann los...

    aber inzwischen hat der FHH es geschafft alle nötigen Updates einzuspielen und alles läuft wie es soll.


    ich kann nicht 100% sicher sein und es natürlich schon gar nicht "beweisen", aber ich habe den "Update Tag" (also den erfolgreichen) per Bluelink "verfolgt".

    ich habe den Wagen um kurz vor 8 abgegeben, um 9 Uhr waren Türen und Haube offen, gegen 9:30 Uhr wurde er zur einer Probefahrt bewegt (und anschließend sogar etwas Sprit nachgefüllt!) und ab 10 Uhr hat er sich keinen Meter mehr von der Stelle bewegt, an der ich ihn am Nachmittag dann abgeholt habe...


    also ich zweifle das "Gelaber" von einigen Werkstätten an, das hier "zitiert" wurde, dass das so ein riesiger Aufwand sei und mehrere Stunden dauern soll!

    Vielleicht hatte meiner schon einige aufwändige Updates bei den vorherigen (erfolglosen) Besuchen bekommen, so dass es beim letzten Mal so schnell ging. Aber nach allem was ich gesehen habe, war der Wagen auch bei den anderen Terminen nie deutlich länger als 30 Minuten "auf dem OP Tisch"


    "mein Gelaber": wenn die ihre Programmiergeräte auf dem aktuellen Stand haben und alle benötigten Updates in der korrekten Reihenfolge einspielen, dann ist das alles gar kein Hexenwerk und recht schnell erledigt!

    mir ist heute aufgefallen, dass wenn während der DAB+ Wiedergabe eine Warnung per Ooono kommt, die Wiedergabe gestoppt wird?!?

    da ich auch zu blöd bin eine "Play" Taste zu finden, schalte ich per "Mode" einmal auf CarPlay und wieder zu DAB+, dann spielt DAB weiter, bis zu nächsten Warnung.

    spiele ich CarPlay ab, dann läuft alles ganz normal, Musik wird leiser, Ooono "trötet" und wenn das fertig ist, spielt die Musik ganz normal weiter.


    ich weiß ehrlich gesagt nicht so genau, wo ich da überhaupt suchen soll? Am Ooono selber kann es ja kaum liegen, weil er die Airplay Musik nicht abbricht, nur DAB+


    aber zum DAB+ gibt es noch mehr Ungereimtheiten.

    so wird in der "Standard Übersicht" (die mit der sinnlosen "Designer Karte" mit schwarzer Darstellung auf schwarzen Grund) rechts weiter das Logo von der CarPlay Musik angezeigt, obwohl DAB+ läuft. Und wenn ich den Sender wechsle, wird der nur kurz oben im Display als Text eingeblendet, ziemlich blöd.

    von Anfang an fand ich die Wischer zwar nicht unbrauchbar aber bin auf jeden Fall besseres gewohnt.

    jetzt nach 10tkm und der anstehenden dunklen Jahreszeit werde ich die auf jeden Fall wechseln (müssen).

    die Bosch (habe ich eigentlich immer gefahren), liegen bei 20€/Paar, das ist doch ein fairer Preis.

    hat jemand konkrete Erfahrungen mit den A653S?

    neben der Wischleistung denke ich auch an den "Luft Widerstand". Mein Kona hat bei etwas höheren Geschwindigkeiten (mehr im Sommer gegen Mücken, bei Regen fahre ich eher keine 200) doch schon einige Schwierigkeiten die Wischer wieder zurück zu bringen. Ich bin da gebranntes Kind, der Vorgänger (Golf Plus) war (fast) ein wirtschaftlicher Totalschaden, weil die Wischer Motoren/Getriebe kaputt waren und ein Tausch (nur komplett) und Anlernen bei VW >1000€ gekostet hätte (die anderen Werkstätten gehen da eh nicht ran).

    das möchte ich beim Kona nicht nochmal erleben...