Beiträge von MickeyMouse

zum Electric kann ich nichts sagen, aber das sollten doch die gleichen Sitze wie im "normalen" mit Sitzpaket sein, oder?

ich muss ganz ehrlich sagen, dass ich auch schon dachte, dass bei meinem die Belüftung nicht funktioniert.

es war genauso wie bei dir: bei der Probefahrt ausprobiert und man hat sofort den Luftstrom gespürt. Wenn der Wagen aber jetzt den ganzen Tag in der prallen Sonne auf dem Firmenparkplatz steht, dann denkt man erstmal, dass da etwas kaputt ist.

meine Vermutung ist: der ganze Wagen ist so heiß, dass man den warmen Luftstrom gar nicht spürt! Nach einer Weile, wenn die Klima den Innenraum abgekühlt und die Sitzbelüftung auch kühlere Luft ansaugt, spürt man auch die Belüftung.

apps, jetzt macht ihr mich aber extrem neidisch!

wie um alles in der Welt kommst du mit dem 1.6TGDI 146kW Motor bei 50tkm auf 7,1l im Schnitt?!?

um überhaupt in den Bereich von 7l zu kommen, müsste ich mit extremer Schleichfahrt (absolut konstant 80km/h im Windschatten von einem LKW auf der Autobahn) herum gondeln.

Selbst bei 130 Richtgeschwindigkeit sind es >8l, u.a. weil der "Nähmaschinen Motor" es da nicht schafft, den schweren Wagen im 7 Gang zu bewegen und im 6. orgeln muss.

"Dank" dem Anteil an 80 Beschränkungen auf meiner täglichen Pendelstrecke, komme ich im Schnitt tatsächlich (so gerade eben) unter 10l aber dafür muss man sich schon etwas anstrengen. Auf exakt derselben Strecke und gemittelt über einem Zeitraum von 4 Jahren, hat der vorherige Golf Plus (ok, der hatte auch nur 122PS) tatsächlich deinen Verbrauch von 7.1l noch leicht unterboten (unter 6 habe ich aber auch mit dem nicht geschafft), mit dem Kona ist daran nicht zu denken (die 80km/h hinter LKW Variante mal ausgeschlossen)

aber genau das ist das/mein Problem: ich war fest davon ausgegangen, dass so ein modernes Auto eher weniger und nicht deutlich mehr verbraucht (der Golf war BJ 2009!).

alle meinen anderen Kritikpunkte waren mir eigentlich vorher bekannt und lassen sich verschmerzen, wenn man sich vorher bewusst ist, dass der Kona auch in Vollausstattung eben kein Premium oder gar Luxus Fahrzeug ist. Mit der Verarbeitung, den Materialien und fehlenden Funktionen muss (und kann man natürlich auch) in dieser Klasse leben.

Wobei ich immer noch nicht darüber hinweg komme, wie man heute ein Auto ohne Automatik Funktion für die hinteren Scheiben und das Schiebedach verkaufen kann?!? Ich habe eine App, die mir anzeigt, dass Fenster/Dach offen sind, aber ich kann sie nicht damit schließen? Nichtmal per Schlüssel in Sichtweite? Das kann ein Dacia (ok, nicht überprüft, aber so ziemlich jedes Auto kann das heute).

aber man sollte das Glas wahrscheinlich so wie du besser halb voll anstatt halb leer ansehen!

Dann wechselt man einfach die Glühfaden Birnen aus, statt sich über die fehlende Matrix-LED Funktion der Hauptscheinwerfer und die Fernlicht Automatik zu ärgern.

kein Matrix (genauso wie HUD) war mir natürlich vor dem Kauf klar, dass die Fernlicht Automatik aber in der Praxis nicht zu gebrauchen ist, hatte ich so nicht erwartet (dagegen ist die Schildererkennung ja super ) und dann kommt man eben doch ins grübeln, ob man sich nicht "etwas besseres" hätte kaufen sollen...

fragen kostet ja auch nichts, besser einmal mehr als zu wenig!

beim Elektro-Motor ist es aber ähnlich wie beim "normalen", wenn bei der Montage kein Fehler passiert ist, dann läuft der anschließend auch.

falls der Akku eine Art "Kalibrierung" benötigen würde, würde das auch ab Werk gemacht werden müssen. Der Wagen wird ja schon bei der Überführung mehrfach bewegt (aus eigener Kraft), der muss also schon lange bevor du den in die Hände bekommst "voll einsatzfähig" sein.

ein Auto muss im Jahr 2026 nicht mehr "eingefahren" werden, das sind Stammtischmärchen.

Fahre den Wagen vor der Autobahn ganz normal warm (wie später jeden anderen Tag auch) und gut ist.

iOS 26.4 beta, 26.4 und jetzt 26.5 beta und mit keiner Version gab es Probleme bei CarPlay im Kona.

auch das Kona Update selber von Anfang des Jahres hat keinen grundsätzlichen Unterschied gemacht, allerdings wechselt das Display jetzt automatisch in den CarPlay Modus, vorher musste ich das immer selber aufrufen.

ich hatte am Wochenende komische Phänomene:

bei einer Tour durch den Harz mit (leichtem) Schneefall kam auf einmal die Anzeige, dass irgendwelche Sicherheitssysteme nicht zur Verfügung stehen würden.

das hatte ich schon einmal bei Schnee und habe es darauf geschoben, dass eine Kamera oder Radar wohl verschneit sind, obwohl das dafür eigentlich viel zu wenig war.

auch als der Schnee(regen) aufgehört hat blieb die Meldung, obwohl der Wagen komplett "frei" war. Erst nach komplett aus, etwas warten und wieder starten war die Meldung weg und kam auch nicht wieder.

ob in irgendeinem Zusammenhang oder nicht (keine Ahnung), als ich den Wagen nächsten Tag gestartet habe, kam die Meldung (direkt nach dem Starten, ohne einen Meter gerollt zu sein), dass der Reifendruck zu niedrig sei...

dazu muss man sagen, dass mein Verbrenner SX2 MJ2024 keine Drucksensoren hat, sondern das nur über die Drehzahl ermittelt werden kann. Dementsprechend verwundert war ich über die Meldung "im Stand".

Sichtkontrolle hat keinen auffälligen Platten gezeigt, an der Tanke hatten drei Reifen 2,4 einer 2,5bar. Beim letzten Check hatte ich an einer anderen Tanke 2,5 eingestellt, allerdings war der Schlauch, bzw. das Aufsatzstück für das Ventil eine Katastrophe und vermutlich haben dort die drei die 0,1bar schon beim Abnehmen verloren (jetzt ist mir auch wieder eingefallen, was ich noch kontrollieren wollte )

Egal, alle sauber (diese Anlage war perfekt und hat kein bisschen "gezischt") auf 2,5bar aufgepumpt, etwas gefahren aber die Meldung geht nicht weg. Angehalten, Reifendruck "Reset" gemacht und seitdem ist Ruhe

ich hoffe mal, dass die Karre nur ihre Tage hatte und die Probleme nicht wieder auftreten.

Natürlich konnte der Zeitpunkt wieder mal nicht unpassender sein, weil gerade buckelige Verwandtschaft zu Besuch war, die einerseits wirklich Angst hatten liegen zu bleiben und andererseits sich in ihrer Meinung bestärkt fühlten, dass ein gebrauchtes, deutsches Auto "günstig" und ein gleich teurer, neuer Hyundai (nein, der kommt nicht aus China, das ist ein Koreaner) anfällig und einfach nur "billig" ist...

ja klar, das sind keine "Ultra High Performance" Reifen, aber sicherlich auch nicht "lebensgefährlich".

der ADAC versucht da so "wissenschaftlich" wie möglich heran zu gehen und alles in Zahlen zu fassen, aber mal als Beispiel:

also der schlechteste Reifen im Test schwimmt bei knapp 74km/h auf, der beste bei nichtmal 5km/h mehr. Ja natürlich ist Aquaplaning gefährlich und je mehr Reserven desto besser, schmeiße ich deshalb die Reifen weg?

die Reifen dürften sich von den 18" Nexen auf meinem Prime Verbrenner nicht wesentlich unterscheiden.

was stört dich bei der ADAC Bewertung denn so sehr?

positiv wird der Bremsweg auf trockener und nasser Straße bewertet, das ist aus meiner(!) Sicht das Wichtigste bei einem (Sommer) Reifen überhaupt.

und wenn die Negativ-Punkte so sehr stören, dann fährt man meiner Meinung nach das falsche Auto

du kannst auf den Kona die besten Sportreifen der Welt aufziehen und wirst trotzdem kein perfektes Feedback am Lenkrad erhalten...

kurz: sie wären nicht meine erste Wahl (wenn ich sie hätte), aber es sind "ganz normale" Reifen, die man runter rubbeln kann.

Zitat von NCC1701DATA

Kumho = Schrott.

Direkt auf vernünftige Reifen bestehen!!

was für ein Pauschal Blödsinn!

ich bin z.B. früher Kumho V70 bei (Amateur) Rennen gefahren, weil die niemand auf dem Schirm hatte und die deshalb nicht auf der schwarzen Liste standen (wie z.B. die Toyo 888).

aber auch bei der „08/15“ Ware sind die Kuhmo (z.B. der (uralte) KU19, PS71, HS52 & Co.) ganz normale Marken bis Premium Allrounder Reifen, wie es sie von vielen Herstellern gibt.

Meist gibt es da halt immer irgendwelche Schwächen oder Stärken. Manche mögen kein tiefes Wasser und neigen zu Aquaplaning, sind dafür auf auf nur feuchter Straße kaum zu schlagen, andere sind sehr komfortabel, lenken mit der weichen Flanke aber schlecht ein und sind „wenig pointy“ usw. usf.

so, nach über einem Monat und 1500km mit USB Stick, hat es gestern/heute bei meinem auch funktioniert, JUHU!

es ist offensichtlich so, dass der reine Verbrenner wirklich nur Daten überträgt wenn er „an“ ist und innerhalb der aktiven Zeit (mit Zündung an) eine Datei komplett übertragen muss.

wie gesagt, ich habe jeden Tag mehr als eine Stunde in dem Wagen verbracht und drei verschiedene USB Sticks ausprobiert, er ist nicht fertig geworden.

gestern bin ich ca. 1,5 Stunden am Stück gefahren und das hat anscheinend ausgereicht um den „dicken Brocken“ (waren das 38GB oder so?) an einem Stück kopieren zu können. Gestern Abend war ich noch etwas enttäuscht, weil er am Ende der Fahrt immer noch „gezappelt“ hat, da war ich davon ausgegangen, dass es wieder nicht geklappt hat.

heute morgen nach den ca. 30 Minuten in die Firma beim Abstellen auf dem Parkplatz dann auf einmal ein „Pling“ (ich: hmmm, Dach hattest du doch nicht auf gemacht, was will die Kiste denn?!?) und auf dem Display die Meldung, dass das Update jetzt eingespielt werden kann. Da hat er die Fahrt in die Firma wohl noch gebraucht, um den Rest zu laden aber in den 90 Minuten gestern hat er offensichtlich diese riesige Datei übertragen bekommen.

ich habe mit einem Tucson HEV Kollegen gesprochen und bei dem war es ANDERS, der hat „komplett aus“ über Nacht die Daten in der Garage vom USB Stick kopiert. Wie gesagt, in meinem steckte jetzt über einen Monat IMMER ein USB Stick mit dem Update drauf drinnen und er hat immer in dem Update Menü mit den Balken gezappelt aber er ist vor der 1,5 Stunden Fahrt NIE fertig geworden. Da ich vorher auch einige Fahrten im Bereich von ca. 1 Stunde hatte und er eben mit 1,5 Stunden nicht komplett fertig geworden ist, gehe ich mal davon aus, dass die 90 Minuten „so gerade eben gereicht haben“, viel kürzer hätte die Fahrt also nicht sein dürfen.

also für alle 199PS reiner Verbrenner (nur 60AH AGM Starterbatterie und sonst nix) Besitzer: die Meldung, dass das Update nach einem Neustart des Wagens fortgesetzt wird, ist zumindest stark irreführend! Ja, das Upodate startet neu, aber eben immer wieder an der selben Stelle und wenn diese eine Datei nicht KOMPLETT in EINEM RUTSCH übertragen wird, dann kann man auch bis zu seinem Lebendende jeden Tag eine Stunde Update mit laufendem Motor machen, es wird NIE fertig!