Meine Straße ist auch abschüssig zu meiner Garage. Wenn das Standgas nicht ausreicht diese Steigung zu überwinden, dann rollt das Auto den Berg runter, egal welcher Gang eingelegt ist, P ausgenommen 
Das war bei meinem 525xDA schon so und ist jetzt beim KonaEV auch so.
Das ist normal.
Ah, das ist ja aufschlussreich. Es ist auf jeden Fall klar zu erkennen, dass die Berganfahrhilfe nur im Vorwärtsbetrieb funktioniert. Das sind ja die 5 Sekunden, welche er festhält, bevor er wieder zurück rollt.
Die Berganfahrhilfe funktioniert aber in beide Richtungen,sowohl im Vorwärts- wie auch im Rückwärtsgang.
Dann aber offenbar nur für eine Sekunde, denn der Kona rollt ja im Rückwärtsgang bereits nach einer Sekunde wieder los.
So ist es in RE: Rollen in die Gegenrichtung des eingelegten Ganges beschrieben.
HajoH Woher hast Du Deine Information?
Vorhin ausprobiert.
Beim Bergauffahren wirkt die Berganfahrhilfe gleichermaßen im Vorwärts wie auch im Rückwärtsgang
und hält das Auto für ca.5 Sekunden.
Ich fahre schon ewig Automatik und das war bisher bei allen Autos so.
@ R.-Peter hatte ja beim Rückwärts hochfahren die Bremse nicht getreten,was aber die
Voraussetzung ist,damit die Berganfahrhilfe funktioniert.
Er ist nur vom Fahrpedal gegangen und dann ist das Auto nach einer Sekunde in die andere
Richtung gerollt.
Moin, schöner Thread... 
Wir hatten das Thema schon mal bezüglich "AutoHold" und irgendwer hat behauptet, das brauche man eh nicht, da der Kona ja alleine stehen bleibt.
Der Kona bleibt aber nicht mit "Motorkraft" stehen, wenn es zu steil ist. Er rollt weg. Wenn nur eine leichte Steigung vorliegt, hält der Motor das Auto gerade noch und verbraucht dabei Strom (Kräftegleichgewicht). Mit AutoHold wird dagegen immer gehalten, ganz ohne Stromverbrauch. Die Berganfahrhilfe funktioniert auch über die Betriebsbremse. Die bleibt einfach ein paar Sekunden länger unter Druck, nachdem man die Fußbremse gelöst hat.
Also R.-Peter, dDas Wegrollen ist an steilen Stellen ganz normal. Wenn es ohne Pedal stehen bleiben soll nimmt man AutoHold und wenn man aussteigt natürlich die Feststellbremse.
Der Kona bleibt aber nicht mit "Motorkraft" stehen, wenn es zu steil ist. Er rollt weg. Wenn nur eine leichte Steigung vorliegt, hält der Motor das Auto gerade noch und verbraucht dabei Strom (Kräftegleichgewicht).
Danke. Gut erklärt - und wenn man am Ende "Strom" durch "Energie" ersetzt, passt es auch für Verbrenner. Denn das ganze Thema ist keineswegs EV-spezifisch. Ich erinnere mich an meinen begeisterten Fahrlehrer in den 90ern, der mein Auto seinen Kollegen vorführte und dass die Automatik am Hang nicht wegrollen würde (die kannten damals allesamt noch keine Automatikgetriebe in der Provinz in Neufünfland 
). Natürlich rollt auch das Automatikauto zurück, aber bedarf dafür mehr Steigung als Schaltgetriebe. AutoGHold gabs noch nicht, bevor das jetzt jemand einwirft 
Alles in allem ist das ein uuuuuraltes Thema, ungefähr so alte wie Automobile. Schön, mal wieder drüber geschrieben zu haben, fertig, abgehakt 
